Ich bin jetzt Ratlos
 

Hallo,
ich habe im September letzten jahres Radlager gewechselt und die Spur und Struz dazu einstellen lassen.

Im Februar diesen jahres das ganze nochmal, immer Radlager und Radnaben.
Bei letzten mal habe ich in der Werkstatt gesagt das die Achse knacken würde.
Man sagte mir bei der übergabe das es jetzt vorbei wäre, beim Bremsen taucht seid dem der Wagen einseitig ein.

Und wie soll es anders sein die Radlager sind wieder kaputt.

Was kann das jetzt noch sein?
Traggelenke Spurstangenköpfe Radnaben und Radlager erneuert.

Erstes mal bei22577 und das zweite mal bei 25518Km und jetzt knapp über 26TKm.
Die sachen dafür sind ja nicht immer billig und beim erstenmal hats ne Werkstatt gemacht, beim zweitenmal habe ich nur die teile abgegeben.

hat einer ne idee warum er einseitig eintaucht oder warum der immer radlager frisst?
Wie oft kann man Radnaben wieder verwenden oder besser wie bisher immer neue kaufen?

Hatte ein arbeitskollege auch gehabt.

Lag an den billigen lagern von ebay orginale von vw haben abhilfe geleistet.

Weiss ja nicht wo du die her hast

Ich kaufe sowas nicht bei Ebay, die kammen alle von nem Händler in der nähe, die Lader waren SKF oder FAG naben weis ich nicht mehr.

Was kosten die denn bei VW original?

Hi,

Radlager mit Montageteilen 83€
Radnabe 5/100 mit Rotor 124,36€

Also so grob 420€ die teile, naja nicht wenig.
Ich hab bisher beim Händler ca. die hälfte bezahlt,
aber das zeigt mir ja jetzt warum.

Fahre morgen mal beim VW Händler vorbei, oder bekommt hier einer prozente?

VW baut die Lager auch nicht selber - das sind auch FAG oder SKF Lager.

Wenn du sowas beim Teilehändler kaufst, dann kostet nen Lager um die 30 € (von o.G. Herstellern).
Da das bei dir ja schon so häufig vorgekommen ist würde ich dir empfehlen mal ein anderes Radlagergehäuse zu versuchen.

bevor bei vw die radnabe für 120€ kaufst kannst auch mal in ebay schauen.. da gibts welche für die hälfte, die ganz billigen würd ich jetzt nicht gerade nehmen, wobei die sich nicht viel von der qualität geben dürfen - entweder sie passt oder nicht. ist ja jetzt kein verschleissteil wie ein bremsbelag oder eine kupplung die dann doppelt so schnell verschleisst.

aber bei den 120€ zahlst halt gleich mal 50% den namen..

ich denk mit ~100€ für nabe und radlager bist dabei, wär auf jeden mal ein versuch wert..

Radlager sind bei VW bestellt, radnaben bekomme ich vom Händler sind von meyle.
Wenn das dann nicht hält werde ich verrückt.

Die radlager koste das stück so 83€ die naben das Stück 80€,viel geld aber wenn es dann hält ist es mir das wert.

Ich weiß das ich bei VW viel Marketing mitbezahle, aber wenn sie endeffeckt die bessere Qualität haben scheiße ich drauf, kann doch nicht sein das die alle 2-3000km kaput gehen.


VW baut die lager wirklich nicht selber, sie kaufen sie wie fast alles nur zu, aber das es SKF oder fag sind glaube ich auch nicht.
Kollege meinte das es bei Stahl schon unterscheide gäbe und gerade bei den Kugel drin. Ich hoffe das die originalen bei VW besser sind.

Was kann das denn mit dem einseitigen eintauchen beim bremsen sein?
Hab mir erstmal ne neue Vorderache besorgt und nen neuen Stabi.
irgendwie muss da doch ruhe rein zu bekommen sein.

du hast geschrieben dass es in werkstätten hast machen lassen, beides mal in der gleichen?

falls ja würde ich mal probeweiße die werkstatt wechseln, nicht dass der igor hinten am schraubstock deine lager einpresst ;)

Beim erstenmal hat ne werkstatt alles gemacht, bei zweiten mal habe ich ner anderen Werkstatt nur die brocken gebracht.
diesesmal macht es die erste wieder, aber ich bleibe dabei und passe auf, nochmal mache ich das nicht.