2E Es wird eng Schulprojekt in Gefahr
 

Hallo,wer hat Ahnung vom 2E? Biitte nur hilfreiches, Motor soll am Donnerstag als Schulprojekt " Umbau Motor von AAM auf 2E" vorgestellt

werden.

Wie schon gesagt Umbau von AAM auf 2E ( Relais 30 ist verbaut)



Ist aber folgendes Problem. Der Motor läuft im Leerlauf total katastrophal

unrund, kurz vorm ausgehen regelt er hoch bis er irgend wann ausgeht

das gleiche beim fahren; Kupplung treten und AUS ist er. Total gefährlich

beim abbiegen - Lenkhilfe weg.



Was kann das sein?

Zigarre ist sauber, Ohmwerte I.O, Kolben innen ist höhrbar beim aufklopfen, einzigst, ich bekomme sie nicht ganz dicht mit der Stellschraube. Es geht noch etwas luft durch. Unterdruckleitungen alle

abgezogen - keine änderung

Wer kann helfen?

Kraftstoffpumpe vom GTi verbaut?

Fehlerspeicher ausgelesen?

Fehlerspeicher----Kein Fehler

Pumpe vom AAM noch, muss im leerlauf auch funktionieren! Geht bis 3000 total OK

Die Pumpe vom AAM liefert nur 1,2 Bar im Gegensatz zur GTi Pumpe 3Bar.

Aber- max Leistung ist oberhalb 1000 Umdrehungen da.

Drosselklappe soeben nochmal gereinigt . Kein Lichtspalt vorhanden!

Im Stand mal den Stecker von der Zigarre abziehen. Motor sollte ausgehen. Bei ca 1800 Stecker abziehen und der Motor sollte anbleiben. Mir scheint ,dass Deine Zigarre defekt ist....
Komm nach KF da können wie die einzelnen Komponenten mal tauschen:)

Guckst DU :)

Zigarre brummt und kolben ist auch beweglich. Motor geht sofort aus nach abstecken vom kabel

Auch bei höherer Drehzahl?

bei höhere Drehzahl geht er nicht aus

Zieh mal das Relais 30 raus und schau mal ob Du eine Veränderung hast!
Ich gebe Dir morgen mal die Nummer von meinem Steuergerät durch.

Relais 30 raus---- Leerlauf total noch schlechter

Schau mal den Schlauch nach, der von vorne Betrachtet Links unter der Drosselklappe an die Ansaugbrücke geht, wenn der Defekt ist läuft er genau so!

Hatte ich erst das Problem.

Aktivkohle-----Ist OK

Im Leerlauf müß der Kraftstoffdruck bei min 2,5 bar betragen. das schaft die AAM Pumpe nicht!!!

Haben auch eine 3bar Pumpe probiert . Keine Änderung!

Klopfsensor?

LMM? Falsche werte können die selben Symptome haben!

Klopfsensor??????????????????????????????????????? ????????????????????

Wofür ist ein Klopfsensor da?? Berufsschule 2. Lerhrjahr??? na Antwort?????? Witzbold

Mach dich mal ganz Locker! Du willst hilfe und nicht ich, und wenn du ja vom Fach bist brauchste hier ja eigentlich keine hilfe!:leck-mich.::leck-mich.: