Mein Golf III - dezentes "Tuning"
 

Bin auf dieses Forum gestoßen und will mein bestes Stück mal vorstellen!

====== TECHNISCHE DATEN =======

1.6 Liter, 55kw/75 PS (Benziner)
Erstzulassung: 11/1997

Fährt derzeit (Sommer) auf 195/50 R15, BBS-Felgen

====== Optische & Technische Veränderungen ======

Vor Kauf schon ausgestattet mit:
-> Vogtland Sportfahrwerk
-> Heckscheiben schwarz abgedunkelt

Selber nachgerüstet:
-> JVC Autoradio (KD-G821)
-> Scheinwerfer vorne (Angle Eyes)
-> Nebelscheinwerfer, Blinker in Klarglas (schwarz)
-> zusätzlich: Gelbes Standlicht neben Blinker
-> Funk-ZV (vorher keine serienmäßige ZV vorhanden)

In Arbeit:
-> 3-Wege-Boxensystem (Austausch!)
-> Sportauspuff (ledeglich ESD, von TA-Technix)
-> evtl. elektr. Fensterheber

... und nun schaut selbst!
....Bin für jeden Verbesserungsvorschlag offen, danke im Voraus. :)

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-> im schönen ("fast") Orginalzustand!

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-> Like an Angle. :) (Angle Eyes)

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P.S.: VW-Emblem an der Front verliert leider den schwarzen Lack. :-(

scheinwerfer gefallen mir nicht.

haste noch die originalen?

wenn ja mach die auf, und lackier sie innen schwarz, mach sie wieder zu und du wirst sehen das sieht sehr geil aus.

PS: Die nebler + Blinker lieber nochmal ausbauen und mit silikon versiegeln, sonst laufen sie an (hab die gleichen) und emblem vorher anschleifen, füllern, und dann lackieren

... schon 2mal probiert, geschliefen und lackiert -> nutzt leider nichts.
spätestens nach der 3. oder 4. Autobahnfahrt siehts genauso aus..

das würde ich auch sagen;)

und die selber schwärzen ist kein dung der unmöglichkeit.. habe für meine max 3 stunden gebraucht um sie auseinanderzubauen zu schleifen und zu lackieren;)

=> Neues VW-Emblem kaufen!
Da hast du die Probleme nicht!

Nur noch 5 Minuten!

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Sieht doch richtig gut aus dein Golf!!
Ich würde die Scheinis drin lassen, ich kann die Dokas einfach nicht mehr sehen, fährt ja bald jeder mit rum hier ist ja schrecklich.

danke, so seh ich das auch. :)

Da machst du iwas falsch! Ich habe mein Emblem schon bei -10°C in 1 min lackiert und vorher nur minimal angeschliffen und das hält super. Was nimmst du denn für Lack?

- hab's ordentlich abgeschliffen und mit Lack (der auch für's Kfz verwendet werden kann) besprüht und trocknen lassen.
Sah anfangs auch super aus, aber nach den ersten Autobahnfahrten gings halt wieder ab ...

Hat hier vielleicht auch jemand ein Tipp für mich bezüglich den Boxen?

Will einfach die orginal Boxen austauschen, keine zusätzlichen einbauen und eig. auch keine
Endstufe/Bassbox etc. verwenden!

Brauch also einfach ein ordentliches 3-Wege-System! - Könnt ihr was empfehlen?
Und dafür wiederum bräucht ich auch mal die Boxendurchmesser (Türen und Amaturenbrett)...
Türen: 160er und Amaturenbrett 100er hab ich mal iwo gelesen, is das richtig?

Muss ich ohne Bassbox auch allesmögliche so gut dämmen?

Besten Dank für die Hilfe.

Dämmen ist immer gut! Sonst scheppert dir bloß alles in den Türen!
Heißt also ne Rolle Alubutyl kaufen, die Boxen über Cabriohalter (vom Cabrio^^) befestigen. Auf die Cabriohalter selber schraubst du nen Ring aus MDF, da die Boxen selber nicht in den Cabriohalter passen.
Der Cabriohalter wird nicht in der Türpappe befestigt, sondern an der Tür verschraubt, somit kann das nicht mehr vibrieren.

Die Boxen für die Türen haben die Größe 165mm.
Empfehlen kann ich dir das System von Eton. Genauer: Eton Pow 172 Compression.
Sind absolut genial, machen bei richtiger Dämmung guten Druck für ihre Größe und haben ein sehr schönes Klangbild.
Dabei sind pro Paket 2 Mitteltöner und 2 Hochtöner.

Wenn es billig aber gut sein soll, nimm ein Paket von Blaupunkt. Es gibt auch kleine Aktivsubwoofer, dann brauchst du keine extra Endstufe...

Steht schick im Lack da...
Ohne bösen blick finde ich die Serien Angel Eyes auch nicht so schön,jedoch hast richtig gemacht und die blinker wenigstens auch in schwarz... :D

Welche tiefe hast mit dem Fahrwerk?

All zeit gute fahrt...

Gruß

ich denke mal 40 mm oder habe ich mich da verschätzt? ^^