E10 Erfahrungsbericht
 

SO nunmal ein Feedback zu E10... Die Regierung sagte ja das es nichts ausmacht usw.... und kein Unterschied zu E5 wäre...Naja anfang war ich misstrauisch..dann habe ich gesagt okay tanken wir es mal... 2Wochen Später hat er auf einmal aussetzer...nach 4 Wochen kam der Lagerschaden was dann einen Motorwechsel mit sich brachte... Ich war in der Werkstatt und man sagte mir das E10 daran schuld sei und meine Leitungen von innen sehr verbraucht aussahen..Die leitungen waren 2 Jahre alt...

Lagerschaden durch E10.
Erklaer uns das genauer...

Laut werkstatt hat das e10 leitungen usw kaputt gemacht düsen verstopft und somit auch irgendwie irgendwas erwischt was den Öl verbrauch erhöht hat so das Innerhalb 3wochen ca 2 liter verbraucht wurden und dadurch kein öl mehr drin war. Und 2 wochen vorher hatte man öl nachgefüllt. Nach prüfung einer werkstatt und einem Bekannten der Meister ist. Kam man zu diesem ergebnis. Ich fand es komisch aber wenn 2 Fachleute die nichts miteinander zu tun haben das sagen...muss ja vll was dran sein.

Wiviel km biste in den 2 Wochen gefahren?

Mmh 1200 ca

Dann brauchst du nur noch nen gutachter der zum gleichen ergebnis kommt und vw wird dir dank der garantie einen austausch Motor zahlen. Ich hab am wochenende die 7 tankfüllung in meinen GTI gefüllt. Bis jetzt nichts, aber da bin ich wahrscheinlich ne ausnahme....

Wieder mal ne kleine E10 horrorgeschichte.
Gut, dass schon morgens ist und ich nicht mehr schlafen muss.

Sowas bestärkt mich dann doch immer mehr einfach das gute alte super plus zu tanken oder v-Power von Shell, das zur Zeit 1 Cent immer billiger ist als S+

Ich glaube nicht, dass ein Gutachter das bestätigen wird. Der Motor dürfte bei Baujahr ´92 ca. 200.000 km drauf haben. Wer weiß denn, wie der Motor vor der ersten Befüllung mit E10 aussah?
Du bist zwei Wochen mit Aussetzern gefahren?

Kannst du nachweisen, dass der Motor nicht schon vor der ersten Befüllung mit E10 nicht vielleicht bereits verschleißbedingt Abnutzungen im Motor hatte? Was für Benzinleitungen (die ja erst zwei Jahre alt sein sollen) waren das? Bei eBay gekauft? Bei ATU gekauft? Vom Fachhandel? Rechnungen vorhanden?

Bevor ein Gutachter dir den Persilschein gibt, musst du eine ganze Menge nachweisen können. Ansonsten wird in diesem Gutachten nur drinstehen, dass die Schadenursache durch E10 herrühren kann, aber nicht muss. Und in diesem Fall zahlt VW nicht.

komischerweise ist mein onkel kfzmeister und der selben meinung wie ca 80% der deutschen.

handwerker wie tiefbauer, maurer oder eben kfz'ler sind "Macher", sie haben nicht das hintergrundwissen eines ingenieurs, dennoch wissen sie sehr viel, wie was funktioniert, aber nicht warum das so funktioniert, sie wissen das oft aus erfahrung, diese haben sie aber nicht beim thema e10
die glauben genauso die horrorstories, weils oft einfacher ist

Hallo!

Es ist mir völlig unbegreiflich, wie ein Lagerschaden durch E10-Kraftstoff entstehen soll.

Weder Kurbelwellen- noch Nockenwellen- noch Pleuellager kommen auf irgendeine Weise mit dem Kraftstoff in Berührung. Selbst wenn der unwahrscheinliche Fall einträte, dass irgendwo eine Krafstoffleitung durch E10 in Mitleidenschaft gezogen würde, dann bekommen die genannten Lager davon nicht das Geringste mit.

Dieses Thema ist für mich eher ein Beweis dafür, dass alle Probleme, die jetzt mit dem Auto auftreten. dem Kraftstoff E10 in die Schuhe geschoben werden. Auch dann, wenn die Zusammenhänge völlig an den Haaren herbeigezogen sind.

Meinem Golf 3 schmeckt E10 gut. Er läuft damit ohne jegliche Probleme. Einen nennenswerten Mehrverbrauch habe ich bisher nicht feststellen können.

Freundliche Grüße
Teletubby

das hab ich mir auch gedacht

Ich finde es aber erstklassig das es noch genug leute gibt die den großen Öl Kartellen die Kohle in den Mundstopfen! BP Group wozu Aral und auch Shell gehört machen mit ihren Kunden was sie wollen, das Friss oder Stirb konzept. Wenn mehr leute zu unabhängigen Tankstellen fahren würden, würde so das Marktgleichgewicht mehr und mehr ins lot kommen. Denn wenn Aral und co. nicht mehr das verlangen kann was von ignoranten Fahrern getankt wird, werden diese die Preise reduzieren müssen. Selbst Tankstellen Pächter die für die BP-Group das Öl verkaufen, erklären öffentlich(Könnte ein einzel fall gewessen sein) dass das nur Abzocke sei.... und die Autofahrer zu den Freientankstellen fahren sollten um die Spritpreise zu drücken.

In 1-2 Jahren sind wir bei 2€/l. Kann man nur hoffen dass das mti den Alternativen Energien weiter vorann geht und wir dann nicht mehr abhängig sind von den Arrabischen Ölmultis.

Also kaufe meine teile immer Bei Martika.... So und nun zu den Leuten die das nicht glauben. Ich bin kein KFZ Mechaniker...Ich kann mich nur auf die Aussagen verlassen die Ich von den 2 Bekommen habe (Wekstatt und Meister) Das einzige was ich weiß ist das ein Lagerschaden eigentlich nur auftritt wenn nicht genug geschmiert wurde...ich erkundige mich selbst ja sehr viel hier im Forum was das Auto angeht.....Und ein Ganz blinder bin ich jetzt nichtmehr.... Ich hab viele Rechnungen usw.... und war auch beim Gutachter... Er meinte auch das ich viel nachweisen müsste usw.... der motor hatte ca 160 000 Km drauf.... Habe 2 GOlf 3 gott sei dank :) Daher hab ich jetzt einfach nen austausch motor geholt und der wird heute verkabelt dann sollte das ding wieder laufen. Desweitere kenne ich mehrere Leute die seid E10 betankt wird Probleme haben... Und ein Bekannter hat auch einen Motorschaden bei ihm läuft es vor gericht wegen diesem Fall sowviel zum Thema E10 Schadet nicht.!

Also ich habe auch zwei Golf3 einen ABU und der bekam seit Februar nur E10. Kilometerstand nun 215000. Keine Probleme. Leistung und Verbrauch, ohne Problem.

Der AEE den ich vor runden zwei Wochen geholt habe, der bekam in Magdeburg das letzte Mal E5, die hatten nichts anderes. Seitdem ist der Golf nun zweimal betankt worden und hat mit E10 fast 1500km gelaufen. Es liegen keine negativen Befunde zum Verbrauch und zur Leistung vor. Dieses Auto hat nun 107000km.

Das Öl wechselt auf dem Weg vom Golf zu uns im Tanker mindestens einmal täglich den Besitzer. Öl aus Algerien wechselt den Besitzer nicht so oft, weil der Weg kürzer ist. Und auch das Barrel Öl, das die Rossneft in Sibieren jetzt in die Pipeline schiebt, das wechselt bis es in 10 Tagen in Schwedt ankommt mindestens ebenso täglich den Besitzer.

Öl ist eine hochspekulative Ware. An der wird nur verdient, wenn der Preis steigt Wenn der Preis fällt, dann verliert irgendein Händler an der Warenterminbörse Geld. Und Warenterminbörse, Leute, das ist wildeste Spekulation. Es regnet im mittleren Westen der USA, okay, dann fällt der Getreidepreis, weil es mehr Weizen gibt. Es regnet mehr, dann steigt der Preis, weil nun Ernteausfälle drohen und wenn das Zeug im Silo liegt, dann erhöht eine Rattenplage wieder den Preis.

Löst euch endlich von der Vorstellung, dass die Erdöl produzierenden Länder die großen Gewinner sind. Die großen Gewinner am Ölpris sind die Spekulanten an der Börse udn die Banken, die diese mit Geldern versorgen. Dieses Geschäft ist nicht seriöser, wie das was uns den Bankencrash beschert hat.

Wenn ich alles glauben würde, ws mir die KFz-ler erzählen, dann wäre mein Auto schon immer tot. Ich mache in mein Auto das rein, was ich brauche und was das Auto braucht. Irgendwelche gefühlte Meinungen interessieren mich bestenfalls periphär.

VW erklärt, dass mein Auto das verträgt und das glaube ich einfach. Warum sollte VW etwas sagen, was nicht stimmt. Die versauen sich doch nicht vorsätzlich den guten Ruf.

Ich bin von Beruf Techniker und habe es nicht so mit Gefühlen bei technischen Geräten.

was für ein Bullshit (nicht persönlich nehmen)!!! nach 1200km etwas nachweisbar?

dann müssten ja nach 2400km die gleichen Symptome mit normalem Benzin auftreten, denn dort sind 5% Bioethanol schon seit JAHREN enthalten!

Kenne Leute, die fahren seit mehr wie 100.000km mit E85 OHNE Probleme... denke auch dort währe ein Verschleiß-Nachweis auf Grund d. Kraftstoffes sehr schwer festzustellen...

Es mag ja sein das E10 verträglich ist aber warum soll ich das geplörre tanken wenn es genauso viel kostet wie Super.
Vorhin an der Tanke
E10= 1,58
Super 1,58

Das ist meistens dann der Fall wenn in beiden Tanks das gleiche drin ist...

Wenn wirklich E10 drin ist ist es zumindest bei uns auch wirklich billiger.

E10 wird gewonnen um die Umwelt zu schützen, es bietet aber durch die zur Gewinnung benötigte Energie, seiner geringeren Leistungsausbeute usw. keinerlei vorteile im Umwelt-technischen sinne!

Was E10 wirklich Leistet:
-weniger Leistung
-mehr Verbrauch
-weniger laufleistung
-geringere Wartungsintervalle
-erhöhte Steuereinnahmen
-steigende Lebensmittelpreise
-steigender Welthunger

Eine gelungene Masche für alle die wenigen die daran verdienen...........

Wehniger Leistung? Wieviel? 2%? Um gottes willen.
Mehr verbrauch? Wieviel? 3-4%? Bringt keinen um.
Geringere Wartungsintervalle? Stimmt nicht, das war irgend ne Falschaussage von nen BMW-Herren.
Erhörte Steuereinahmen: Ist doch toll, hast Du mal auf die Schuldenuhr geschaut?
Steigende Lebensmittelpreise: Ich glaube, das Thema Lebensmittel ist unsinn. Wenn man betrachtet wieviel Brot, Fleisch etc. aufgrund von verordnungen oder weils einfacher billiger ist weggeschmissen wird, das ist doch das eigentliche Problem.
Steigender Welthunger: Immer diese moralkeule wenns um R10 geht, wer wirklich interesse hat die Welt zu verbessern sollte bei Sich selbst anfangen und mal sein Geld nicht in nen ue Sitzausstattung sondern an UNICEF etc. spenden.

Kackplörre, um gettes Willen immer dieser reisserrischen Begriffe aus der Bildzeitung.