Airbaglenkrad abbau bzw umbau
 

Da sich mein schönes 2 farbiges Wilder Süden Lenkrad solangsam auflöst, habe ich mir ein gutes gebrauchtes gekauft und beim Umbau ein paar Bilder gemacht.

WICHTIG: Man darf diese Arbeiten NICHT selbst ausführen. Nur speziell geschulte und ausgebildete Fachleute dürfen das

Da ich natürlich so einer bin :D, hab ich es selbst gemacht.

Benötigtes Werkzeug:
10er schlüssel oder Ratsch
24er Ratsch mit verlängerung
5er Imbus
Kreutzschlitzschraubendreher

Als erstes Haube auf und mit dem 10er Schlüssel die Batteriepole ab (Rein theoretisch nicht nötig, aber mit nem Sicherem Gefühl lässt es sich einfacher Schrauben)
http://www.golf3.de/clear.gif

Manche sagen man soll danach 1 Stunde warten bis die Kondensatoren leer sind. Ich habs gemacht und damit meinem sicheren Gefühl noch einen Gefallen gemacht.

Anschliesend baut man die Verkleidung um das Zündschloss ab (2 Kreutzschrauben von Unten)
http://www.golf3.de/clear.gif

Unter der Verkleidung ist das Kabel für den Airbag.
Es ist gelb und mit einer schwarzen gummiverkleidung geschüzt.
Über dem Kabel ist noch ein grauer Schaumstoffschutz (sieh Bild)

Ab hier habe ich mit Handschuhen gearbeitet, da der menschliche Körper eine gewisse Stromspannung hat, die theoretisch den Airbag zünden kann

Dann zieht man den Schutz beiseite und steckt den zum vorscheinkommenden Stecker ab.

Anschliesend mit einem 5er Imbus den Airbag vom Lenkrad trennen (Schrauben sind auf der Rückseite)

Nun kippt ihr den Airbag vor und Steckt den Stecker aus dem Airbag aus.

Ich habe den Bag unters Auto gelegt, damit er nicht durch die Werkstatt fliegt, falls doch etwas passieren sollte.

Anschliesend schraubt man die 24er Mutter auf um das Lenkrad von der Lenksäule zu lösen. Bevor man das Lenkrad abzieht markieren wo es vorher saß.

Dann sieht das ganze so aus.
http://www.golf3.de/clear.gif

Der zusammenbau erfolg genau andersrum.

Ein paar kleine Dinge gibt es aber zu beachten.


Der Schleifring dreht sich nur frei, wenn die Mutter des Lenkrads drauf ist also keine bedenken wenn er sich ausgebaut nicht drehen lässt.

Nachdem im Innenraum wieder alles angeschlossen ist,
Erst die Zündung an, dann die Batterie anklemmen.
Ansonsten könnte der Bag losgehen wenn ihr vor ihm sitzt und den Schlüssel dreht.

Jetzt könnt ihr euch über ein neues Lenkrad freuen.

Kleine Anmerkung zum Ende. Soweit ich informiert bin, soll die Zündung nicht eingeschaltet sein, wenn die Batterie angeklemmt wird, da sich sonst wohl einige Steuergeräte verabschieden könnten.

Daher würde ich vorschlagen zuerst die Batterie anzuklemmen und danach die Zündung von der Beifahrerseite oder von der Rücksitzbank einzuschalten.

Nö da geht nix kaputt... kann ja keine Überspannung oder ähnliches geben.
Die Pole darf man halt nicht verwechseln, was aber bei eingebauter Batterie unmöglich ist.

Habe einfach beherzt die Klemmen auf die Batterie draufgedrückt. Das man nicht mit den Funken rumspielen soll, sollte ja klar sein:D:D:D

Falls sich jemand sicher ist, dass Steuergeräte kaputt gehen können, und mir das erklären kann werde ich es natürlich ändern

Gruß Tim