+ und Massekabel im Motorraum verstärken?
 

Hallo
mal ne Frage, bringt es was wenn ich im Motorraum von der Lichtmaschine zur Batterie die Kabel austausche durch dickere?
zB durch ein 25 oder 35mm²?
Das es bei der Masse was bringt glaub ich hab ich schonmal gehört aber beim + Kabel auch?
MfG
Flo

Morgen,

Je höher der Leitungsquerschnitt desto geringer der Widerstand ...
Heißt du würdest mit einem höherem Querschnitt einen kleineren Spannungsabfall haben, schlecht ist das sicher nicht nur ob sich das lohnt ist die Frage,
aber wenn es sich bei Masse lohnt warum dann nicht auch beim + Potenzial ?:)

Danke dir für die schnelle Antwort.
Ich war mir da ned so sicher. Hier im Forum gibts zwar schon n paar Threads zu dem Thema aber meist steht da nix konkretes dabei sondern nur so ungefähr man brauchts ned machn aber schlecht is trotzdem ned wenn mans tauscht.

Kein Problem,
Naja hatte ich ja oben auch gesagt, schlecht ist das eigentlich nie ... :)

HI,

durch einen höheren Leitungsquerschnitt erreichst du einen geringeren Spannungsabfall. Dieser steigt und fällt aber mit der Länge des Kabels.

Das bedeutet je dünner der Leitungsquerschnitt und je länger die Stromleitung ist, desto größer ist dein Spannungsabfall.

Nur im Golf ist das relativ egal, weil die Leitungslänge sehr kurz ist. Würdest du nun den Querschnitt des Batteriekabels verdoppeln, dann würden vielleicht max. 0,1V mehr am Verbraucher ankommen (dieser Wert ist geschätzt, habs nicht nachgerechnet).

Die meisten merken jedoch nicht den Spannungsabfall sondern den Übergangswiderstand. Über die Zeit vergammeln die Anschlüsse und der Übergangswiderstand wird größer. Je älter desto größer wird dieser.

Somit hilft es oft die Übergänge, zb. auf die Karosse, neu anzuschleifen und ein Polfett einzusetzen. Somit wird der Übergangswiderstand wieder minimiert was zur Folge hat das die Spannung nicht einbricht.

Besonders die Masseverbindungen zur Karosse leiden hier mit den Jahren was Probleme macht. Diese Massekabeln aus diesem Geflecht müssen ausgetauscht und bei den Übergängen angerauht werden.

mfg

Ist das Kabel vom VR6 & TDI (120A-Lima) dicker als bei den 70/ 90A-Lichtmaschinen?

Im Etzold-Buch ist es mit 6 qmm angegeben, ohne dabei einen Unterschied zu machen.

Das ist bei der Länge wohl nicht der Punkt. Ich würde trotzdem auf 16mm² gehen. Ab dem Anlasser sind es eh 25. Denk trotzdem an das Massekabel von der Lima zum Masseverteiler am Motor.