Problem mit Lenkung
 

Hallo,

ich hab seit einigen Tagen so ein "knarzen" beim Lenken. erst dachte ich es sei die Servopumpe, aber nun ist mir aufgefallen, dass dies auch bei ausgeschalteter Zündung so jauelt oder knarzt!
Was könnte das sein?

Ich werde nachher ein Link von Youtube hier reinstelllen, damit ihr euch das ma anhören könnt!


Gruß Fabi

Hier das Video (etwas leise): YouTube - WP_000028.mp4
Wenn es etwas lauter ist, bin ich beim Anschlag (rechts oder links).

Hast du deinen Servoölstand mal konntroliert?

jo, hat mein kumpel auf maximal nachgefüllt.
Und wenn der Motor aus ist, dürfte das Geräusch doch auch nich mehr von der Servopumpe kommen, oder?

War viel zu wehnig drauf?
Nicht das du dir durch zu wehnig Öl die Servopumpe geschrottet hast.
Der Hydraulik tut es auch nicht gut wenn zu wehnig drauf ist.

Wenn das auch bei nicht laufendem Motor ist, dann setz deinen Kumpel in Auto und einder dreht das Lenkrad.
Der andere versucht das Geräusch mal einzugrenzen.

Hört sich für mich wir reibendes Gummi an, da fallen mir spontan die Domlager ein.

mfg

servoöl war bei minimal oder sogar bissle über minimal, also dadran dürfte es nicht liegen.
Aber da liege ich doch richtig, dass es nich die servopumpe sein kann, wenns auch bei ausgeschaltetem motor sich so anhört?!

Vielleicht wirst du hier fündig.

http://www.golf3.de/golf-allgemein/7...nschlagen.html

in dem thread wurde auch auf den schleifring getippt, allerdings meine ich bei mir das geräusch auch im motorraum lokalisiert zu haben!

kommt von vorne links (fahrerseite). Dürfte, wie schon getipppt, das Domlager sein.
Kann mir da jemand sagen, wie teuer da das Material (Domlager und was man dazu braucht) ist und, ob man das dann auch auf beiden Seiten macht?

Gruß Fabi

Achso, und kann ich trotz des Problems beruhigt fahren oder den Wagen stehen lassen?

Domlager sollte man immer beide tauschen.
Kosten liegen bei einem von 10-35 € je nach dem wo du es kaufst.
Wichtig für den Tausch ist ein Federspanner.
7mm Imbus,22mm Ringschüssel (Gekröpft)
Neue Schraube für das Traggelenk (M10 X ?? / Kl 10.9) Gibt es bei VW für 3-4€
Und nicht nur den Dämpfer ausbauen sondern den Dämpfer ink. Nabe (Radlagergehäuse)
da sparst du dir das Achsvermessen.
Deswegen auch die neuen Schrauben für das Traggelenk.

Sonnst fällt mir erst mal nichts ein.

mfg