Golf 3 1.6 geht nicht über 70°Grad
 

Hallo,
leider konnte ich in der Suche nix finden.

Ich habe ein VW GOLF 3 1.6 75 PS Bj 1995
Motor: AEA


Folgendes Problem:

Das Auto wird nicht richtig warm, das heist der Motor wird nach dem Kaltstart nicht wärmer wie 70 Grad auch nicht bei Autobahnfahrt oder Stadtfahrt, Lüfter geht kurz über 70 Grad an und kühlt wieder auf 70 Grad runter.
Ich habe auf Verdacht das Thermostat schon gewechselt (ärgere mich im nachhinein über die 25 € die es gekostet hat) aber es gab keine veränderung, denke mal nicht das das alte Kaputt war.
Die Heizung funktioniert auch Prima und wird nach 2 Minuten auch anständig warm.
Lüfter funktioniert auch.

Hoffe mir kann jemand Helfen bin schon total genervt von dem Thema.

Keiner ne Idee??

Naja etwas musst Du schon warten wenn man eine gute und aussagekräftige Antwort haben möchte.
Dein Posting ist ja von Heute, 11:24, dann sind also gerade 14 Minuten.

Also zum Thermostat :
da sollte man nicht von ausgehen, aber ein ein neues Thermostat kann defekt sein.

EDIT :
ich hatte im Winter der gleiche Problem,
es hat sich genau so verhalten wie du es beschreibst ( bei mir war es das Thermostat ).

Aber es muss ja nicht am Thermostat liegen, es gibt ja auch Thermoschalter oder wie die heissen, Themperaturfühler usw.

nach 7 min pushen find ich auch lustig...

also, klingt schon nach defektem thermostat, deswegen nicht über die 25,-€ ärgern. du kannst dein altes thermostat ja testen, wenn du's noch hast ( in nen topf geben und erhitzen)

nächster tipp wäre dann der temperaturfühler

Da werde ich aber zum Lümmel wenn das auch kaputt ist!!! Ist zwar kein großer Akt das Ding zu wechseln aber es neeeeervt!
Bei VW wurde mir gesagt das is normal das der nur 70 grad wird. Aber wenn man mal nachdenkt? 70 Grad bei nen Motor der Permanent verbrennt ist das merkwürdig

Also ich habe den gleichen Motor. Generell liegt die Temp. bei 70 Grad. Ausnahme ist, wenn ich in der Stadt fahre und öfter stehe. Dann geht die Temp. auf 90 Grad. Wenn ich dann wieder mehr fahre, geht die Temp. wieder gegen 70 Grad. Ehrlich gesagt, würde ich mir mehr sorgen machen, wenn die Temp. deutlich über 100 Grad gehen würde. Dann lieber 70 Grad.

Wieso steht bei dir links

Ich würde auch sagen dass das Themostat kaputt ist.

also meiner wird auch nicht wärmer als 70 wenn ich schleiche oder ständig stehe .....halte das jetzt mal für normal......aber nicht gleich hauen



edit: beim polo hatte ich das glaube mal, da gabs verschiedene thermostate...wegen temperatur oder so.

Also ich hatte zu Beginn des Jahres auch das Problem dass meiner nicht warm wurde.
Allerdings hat meiner auch nicht richtig geheizt was im Winter doch recht unangenehm war :)

Hatte auch erst ein halbes Jahr davor das Thermostat gewechselt gehabt und dachte es kann ja nicht sein dass es schon wieder defekt ist. Aber das war genau der Fall. Neues Thermostat rein und alles war wieder super.

Wie oben schon erwähnt wurde, kann es natürlich sein, dass das neue Thermostat auch nen Schuss hat.

LoooooooL

Beides ist schädlich, 100% permanent für den Motor und 70% für Dein Portemonaie und Motor.

Wenn das Kühlwasser selbst zu heiß ist kann es nicht / nicht ausreichend den Motor kühlen.

Wenn das Kühlwasser nicht warmn genug wird, ist der Wagen immer in einer Art Kaltlaufphase. Nur weil das Wasser 70% °C, hat das Öl noch lange nicht 70°C.

Also wie gesagt ein Thermostat kann schon kaputt gehen wenn er hinfällt oder so. Ich würde mich bei VW erkundigen wie warm Dein Motor werden muss ( aber ich denke auch bei Euch sind die 90°C in der Mitte,oder ) und dann ggf. das Thermostat gegen ein anderes tauschen.

Meiner wurde auch nur bis 70% warm beim fahren,
ich hab mit nem Bekannten gesprochen der ne eigene Werkstatt hat und der sagte komm vorbei.

Ich bin hin und er hat den Wagen dann laufen lassen und geschaut bei wieviel °C das Thermostat geöffnet hat, kann man gut mit nem Infrarot Thermometer herausfinden. Bei mir hatte das Thermostat bei etwa 70°C geöffnet, also anderes Thermostat eingebaut und alles ist tutti.

Daher würde ich auf dein Thermostat setzen.
Aber es gibt ja wie gesagt auch noch die WaPu, den Thermperaturfühler-Schalter oder wie auch immer die Dinger heissen ( damit kenne ich mich nicht sondelich aus ).

Normalweise beginnen die Thermostate der Motoren abhängig vom Typ zwischen 82 und 87° zu öffnen. Die volle Öffnung ist erst ungefähr 10° später erreicht.

Der AEA dürfte zu den 87° Motoren gehören, der Vorgänger ABU liegt bei 84° und einige Motoren mit hohen Leistungen liegen etwas darunter.

Es ist ein Irrglaube, dass ein neues Thermostat nicht kaputt sein kann. Hier im Forum wird einem aus gutem Grund der Tipp gegeben das neue Thermostat erstmal im Wasserkocher/-topf zu testen. Du bist nicht der erste, bei dem dieser Fehler auftritt.

Ich würde aber bei dem Motor auch prüfen ob der Gegendruckhalter im Stutzen noch richtig drin ist. Bei dem Thermostaten der Motoren AE_ gibt es öfter mal spezielle Probleme.

Generell gilt: Der Motor hat es lieber warm, sofern man die Hitze wegkriegt. Die Motoren laufen bei Temperaturen um 100° verschleißärmer und sparsamer. Der Nachteil das Wasser kann dann nicht mehr soviel Wärme aufnehmen, bis zu den 115° maximal, bei denen das Druckventil abbläst. Man kann das dann wieder durch eine Erhöhung des Volumens ausgleichen, was aber Leistung in der Wasserpumpe kostet und damit die Wirtschaftlichkeit negativ beeinflusst.

Erstmal fettes THX für die ganzen Antworten! Ich werde morgen mal zu VW gehen und mich erkundigen, wie warm das Ding sein muß... Mal sehen was raus kommt und dann zu ATU wegen dem Thermostat. Danke

looooool ich musste so lachen eben,
also jetzt würde ich fast Geld drauf setzen das es am Thermostat liegt.:D:rofl:

Ich sage morgen bescheid ob es am Thermostat liegt oder nicht!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Wenn du den alten Thermostaten da hast, guck mal drauf. Da steht der Wert drauf.

Und mal ehrlich, wenn ich bei VW bin, dann nehme ich den Thermostaten auch dort mit. Bei ATU zu kaufen spricht nicht dafür, dass du erfahren bist. ATU wirkt nur billig, die sind schweineteuer. Wenn du günstige Ersatzteile suchst, so geh zu einem Autoteilehändler. Die sind allemal billiger und besser sortiert.

Der Thermostat dürfte bei VW nur unwesentlich teurer sein wie bei ATU. Das lohnt sich nicht.

Und such mal hier nach ATU, du findest haarsträubende Sachen von dort. Ist halt eine börsennotierte Gesellschaft im Besitz einer Heuschrecke. Unzufriedene Kunden sind nicht wichtig, treue Kunden auch nicht, denn dann sind die nicht genug ausgenommen worden. Wenn die Kunden ausbleiben, wird das Marketingbudget erhöht.

Wolfi meint dieses Posting :
ATU will jeden verarschen

Daher meinte ich auch das ich Geld setzen würde das es am Thermostaten liegt.

*5

das muss jetzt sein. ATU und Qualitätswerkstatt, ich muss lachen

Jup ist wie Pommes ohne Fritz.
A.T.U ist genau so eine Fachwerkstatt wie Mc Doof ein 5 Sterne Restaurant.


Also ich würde da auch kein Thermostat kaufen .
Aber Scheinwerfer, alles aus Dosen oder mal n bissl Kühlerfrostschutz geht schon klar, aber Ersatzteile never ever.
Und anfassen tut von denen mein Autochen keiner mehr.

So nun haben wir den Thermostat getestet. Es öffnet sich ca bei 82 Grad. Das alte was vorher drin war so wie das neue was jetzt drin ist, also sind diese nicht defekt, zumindest im Topf nicht.