Probleme mit Spurverbreiterung
 

Hallo,

ich wollte grade meine Sommerreifen mit neuer Spurverbreiterung 15 mm pro Seite inkl. mitgelieferter Schrauben drauf machen. Gesagt getan. Probefahrt: Es klackert irgendwas, bzw ist eine Mischung aus Klackern und Schleifen. Schnelligkeit des klapperns ist abhängig von der Geschwindigkeit.

An was kann das liegen ?

Kann es sein dass die Spurplatten zu groß sind und relativ weit von der achse stehen ? (Siehe Bilder)


könnt ihr mir helfen ?



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Der Reifen wird am Kotflügel streifen?

ne. liegt alles frei.

steck doch mal die felge mit verbreiterung drauf und mach ihn mit den langen schrauben fest.
dann dreh das rad mal, ich tippe drauf dass die schrauben zu lang sind und in der trommel iwo schleifen...

es schleißft ja eigentlich in dem sinne nichts. Es is mehr ein schlagen, welches mit zunehmender Geschwindigkeit immer schneller wird.

Ich tippe auch darauf das wahrscheinlich die Schrauben zu lang sind.

Mach doch mal nur die Platten mit den normalen Radschrauben drauf und dreh dann mal.

Danach nochmal das gleiche mit Felge und den langen Schrauben, wenns dann wieder klackert weißte bescheid.

Also ich hab nur hinten die Spurplatten drin. Hätte ich vielleicht dazu sagen sollen. Sorry

jop, so solltest du es probieren falls die normalen überhaupt passen ;)
und ja, da du hinten trommelbremse hast, kommen die geräusche wohl davon weil die zu langen bolzen innen an den teilen schleifen ;)

ne die originalen schrauben die bei der felge dabei waren sing zu kurz. Hab ja ne 15er spurplatte pro seite.

Aber um nur mal kurz die 15mm Platte festzuschrauben ohne die Felge sollten die normalen Schrauben ja reichen.

Es kann mehrere Gründe haben.
- die Schrauben sind zu lang
- du hast Kegelbundschrauben brauchst aber Kugelbund oder auch umgekehrt
- der Reofen schleift am Radhaus
- die Nabenzentrierung passt nicht

Bei solch Fragen auch immer Daten zu den Felgen mit in das Posting setzen.

Wie aber schon gesagt wurde, einfach mal das Rad fest schrauben und vorsichtig drehen, dafür sollte der Wagen am besten auf eine Bühne sein oder zumindest du einen Bock gesichert sein.
Ist das Schleifen / Klappern nur auf gerade Strecke oder nur in Kurven, oder sogar beidem ?

Also ich persönlich denke das entweder die Bolzen zu lang sind oder
die Zentrierung Radnabe zu Spurverbreiterung, oder Spurverbreiterung zur Felgfe nicht passt.

Hast du Platten die direkt dran gerschraubt werden, und dann dort die Felge drann kommt??..

Wenn ja sind die Bolzen zu lang mit denen du deine Platten anschraubst. evtl. 5mm kürzen dann ist es gut..

Hast du das Durchsteck system wird da auch dein Prob bei den Bolzen liegen.. diese auch etwas kürzen und du hast ruhe.. Hatte das Gleiche Prob.. Deine Bolzen schleifen an der Bremse in der Trommel..

Hab Durchsteckscheiben mit den Kegligen Schrauben. Kuglige waren zwar dabei, hab ich aber ausgetauscht.

Werd jetzt einfach mal die genannten Möglichkeiten durchprobieren. Vielleicht liegts wirklich nur an den schrauben.

Sag euch bescheid wenn ich mehr weiß.

Des Rätsels Lösung waren letztendlich doch die zu langen Schrauben. Klappt jetzt alles wunderbar.

Danke für euere Hilfe ;)