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-   -   Sportlenkrad,hupt beim Lenken... (http://www.golf3.de/showthread.php?t=89137)

-Dom- 30.03.2011 20:34

Sportlenkrad,hupt beim Lenken...
 
Nabend


Habe ein kleenes Problem...
Und zwar seit kurzer Zeit hupt ab und ab mein Lenkrad wenn ich um die kurve fahre,meist links...
Liegt es am Kabel?

Es ist ein Raid Dino 32 und paßender Nabe...
Vielen dank für eure hilfe...

Grüße

polow4yn3 30.03.2011 20:37

Kann an den Kabeln liegen , nimms mal ab und schau dir das mal an. Könnte sein das irgendwo die isolation fehlt und beim lenken die beiden Kabel in Verbindung kommen.

gruß

-Dom- 30.03.2011 21:33

Zitat:

Zitat von polow4yn3 (Beitrag 1155552)
Kann an den Kabeln liegen , nimms mal ab und schau dir das mal an. Könnte sein das irgendwo die isolation fehlt und beim lenken die beiden Kabel in Verbindung kommen.

gruß

die beiden Kabel???
Ist nur noch eins am Hupenknopf dran... ::frage::
Und nirgendwo ein zweites zu sehen...

Ochnö,dass heißt Lenkrad runter und Kabel suchen oder wie?

Grüße

DaReal 30.03.2011 21:39

ja so würde ich es mal sagen

rammbo89 30.03.2011 22:13

Nein nein, ich habe auch nur ein Kabel für die Hupe...Das Ding kann sein, das irgendwo die Isolierung fehlt und das Kabel beim lenken gegen die Nabe kommt und es daher hupt ;)

LosPablos 30.03.2011 22:17

Zitat:

Zitat von -Dom- (Beitrag 1155544)
Nabend


Habe ein kleenes Problem...
Und zwar seit kurzer Zeit hupt ab und ab mein Lenkrad wenn ich um die kurve fahre,meist links...
Liegt es am Kabel?

Es ist ein Raid Dino 32 und paßender Nabe...
Vielen dank für eure hilfe...

Grüße


Das gleiche Lenkrad habe ich auch und hatte auch das besagte Problem.. Ich hab das LR abgebaut und den schleifring einmal abgenommen und gesäuber und wieder eingebaut. Seit dem habe ich keine Probleme mehr.. Evtl. war eine kleine stelle abgescheuert von der Isolation der Kables was durch das LR läuft.. Aber wie gesagt das Prob habe ich nicht mehr.. ( Hatte es auch NUR bei links)..

haggi.p 30.03.2011 22:18

Ein Kabel klingt ganz logisch, da die meisten Taster/Schalter im Golf so ausgelegt sind, dass sie bei Betätigung den einen Kontakt mit der Karosserie (also Masse) verbinden.

Wie gesagt, mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlich ist irgendwo die Isolierung von dem Kabel kaputt.


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