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Mein VR6 3.0 Projekt - Per Zufall zum Spassmobil Aktuelle Bilder sowie Soundcheck auf Seite 5! Hallo Golf-Freunde, hier möchte ich euch mal meinen Golf zeigen zu dem ich eher durch Zufall gekommen bin. Nachdem ich meinen Audi S3 verkauft habe, hatte ich eigentlich vor mir einen A6/S6 zu kaufen. Leider sagte mir bisher absolut kein Auto zu, meistens verbastelt, verheizt und co.... Da ich aber auf ein eigenes Auto angewiesen bin, wollte ich mir bis ich einen guten Audi gefunden habe, nen kleinen 75-90PS Golf holen und das restliche Geld erstmal gut verwahren. Gefunden habe ich am 26.2.2011 dann diesen Golf VR6 Colour Concept, das zum Thema 75-90PS... Vernunft siegt halt! xD http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1078.jpg http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1079.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1080.jpg http://www.golf3.de/clear.gif Es ist ein "Scheunenfund", völlig verstaubt aber im Originalzustand bis auf einen "leider aufgeklebten" Handyhalter einen kleinen Aktivsubwoofer und die Alufelgen. Baujahr 1996 244.000km Scheckheftgepflegt Rechnungen und Papiere der letzten 10 Jahre habe ich mitbekommen. Alles sehr ehrlich und ohne Überraschungen... zumindest keine bösen, aber dazu später mehr! :) Das angenehme ist, das der Golf vor 83.000km bei VW einen neuen Motor bekommen hat, da die VW Werkstatt beim Steuerketten- und Spanner wechseln irgendwas falsch gemacht hatten! Was dort falsch gelaufen ist, ist aus den Rechnungen und den etlichen Schreiben leider nicht ersichtlich. Ausser viele Steinschläge besitzt der Golf wenig Kampfspuren und ist, bis auf eine blühende ca. 20 Cent große Stelle über der Zierleiste, auch Rostfrei. Gefahren wurde der VR seid 11 Jahren von einem Arzt aus Berlin, der den Golf nur für seine Langstreckentouren nach Berlin oder Mainz fuhr. Ich fing an alles an dem Wagen zu erneuern, was im Laufe der Zeit so anfällt... Ölwechsel/Ölfilter... Zündkabel... Zündkerzen... Domlager... Fahrwerksteile überholen... Bremsen erneuern... usw usw... Beim Ölwechsel fiel mir dann auf, das der bestellte Ölfilter nicht passte. Der Grund dafür war relativ schnell gefunden, denn der Motorkennbuchstabe lautet nicht AAA sondern ABV... xD Bis dato wusste ich auch nicht, das es 2 verschiedene Ölfilter-/Gehäuse gibt, die relativ unregelmässig verbaut wurden! Von wann bis wann ist von daher "relativ schwer" zu bestimmen. Nichts desto trotz freu ich mich natürlich tierisch, da ich schon ein wenig überrascht war das der VR so gut läuft. Habe es aber immer auf die wenige Kilometerleistung geschoben. VW hatte also beim Motortausch einen 2.9er eingebaut. Da ich die Finger nicht still halten konnte, folgte auch relativ schnell ein Kaufrausch. Demnach wurden angeschafft: InPro Scheinwerfer Hella MagicColours Rückleuchten Kaminrot BBS RS722 VR6 Lippe Gewindefahrwerk Fächerkrümmer usw... Aus Projektaufgabe ergatterte ich dann von einem Bekannten auch noch nahezu sämtliche Teile für einen 3,0 Liter Umbau... Bisher sind die Teile noch nicht verbaut, da der Motor meiner Meinung nach einfach "zu frisch" ist. Auseinander reissen würde ich ihn ungerne, aber freue mich schon auf den Umbau, zumal er ja schon das passende Kennzeichen bekommen hat! Heute, nach "nur 3,5 Wochen", sieht der Golf so aus und freut sich auf die Saison. Zumal gestern auch eine Bastuck Anlage ersteigert wurde! xD http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1081.jpg http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1082.jpg http://www.golf3.de/clear.gif[/url]http://www.golf3.de/clear.gif http://www.golf3.de/images/imported/2011/03/1083.jpg Kommentare und Anregungen sind stets erwünscht! MfG Kevin [/I] |
Sieht ja schon mal ganz schick aus. Was für "Teile" für den 3L umbau verwendest denn? |
Sieht gut aus das gölfchen. Welche marke sind denn die kolben für den 3 liter? |
Hallo Herr Nachbar! Schicke Basis. Bin auf den Motor gespannt. Habe den Wagen noch nie gesehen. LGC |
Sieht hammer aus dein Golf, echt glück gehabt, darf man wissen was du bezahlt hast? |
liest sich echt super das ganze :) ich dachte du wolltest das restliche geld sicher verschließen, bis der a6 oder s6 kommt? :P falls du noch bisl was in den golf stecken willst, würden spurplatten deine felgen noch besser wirken :) |
So, hier mal zu den Antworten... An Teilen wären das Pleuel, Pleuellager, Wössner Kolben und ne Kurbelwelle mit verändertem Hub... Bin mir allerdings noch nicht ganz sicher ob die Welle beim 2,9er auch sein muss?! Das Umbaukit war nämlich mal für nen AAA gedacht... Aber damit beschäftige ich mich, wenn es soweit ist! Gehohnt werden würde dann ja sowieso! Muss mich da um einiges schlauer lesen... @ChristianXD: Hab den Wagen ja auch erst seid 3,5 Wochen... Aber bestimmt siehste ihn noch! Vielleicht in Osterholz? Fährste da hin? Spurplatten sind schon fest verplant... Vorne 20 hinten 30mm! Ebenso in Planung ist ein Schrick Saugrohr und evtl. Schrick Nockenwellen! Das entscheidet sich allerdings erst dann, wenn ich mir darüber im Klaren bin ob ich den Wagen noch auf Kompressor umbaue oder nicht! Denn dann weiss ich wieder nicht, wie die 268° Schrickwellen mit nem Kompressor harmonieren! Und n anständiges Saugrohr muss man erstmal finden... :-/ Man, man, man... Soviele schöne Sachen, die man machen kann... ;-) Bezahlt habe ich für den Wagen 2000€ und 300€ für die 15" Alus mit Sommerreifen und dazu passenden Winterreifen ohne Felgen sowie 20€ für Radio, Aktivsub und die Kabel! Aber ich denke, für 3,5 Wochen kann er sich "vorerst" sehen lassen! ;-) |
Kommt gut dein VR6, vor allem die km die er schon draufhat sind ein Traum! Felgen passen auch gut dazu, ein bisschen breiter könnte er aber schon vertragen ;) Ne Frage: War original keine VR-Lippe am VR verbaut??? mfg, Phil |
Also als ich ihn gekauft habe, hatte er keine VR-Lippe... Keine Ahnung ob die mal geklaut wurde? Denn für die schmale Lippe habe ich auch noch eine Rechnung gefunden! Bestimmt mal geklaut und ne billige nachgekauft! Der Vorbesitzer ist 50er Baujahr, der hat bestimmt nicht wirklich auf ne VR-Lippe wert gelegt sondern auf den einwandfreien technischen Zustand und das merkt man auch! |
Was ihm auch fehlt ist die Modellbezeichnung in den hinteren Seitenleisten. Ansonsten sehr schöner Golf. Auch schön ddass du ihn nicht verbastelt hast. Weiter so! |
Das stimmt wohl... Bis auf das Kennzeichen und die 5-Loch Achsen eher nichtssagend! |
wow!!! echt schöner VR :) bin gespannt auf deine umbaupläne ^^ bastuck hast mit welcher endrohr-variante? :) läuft also gut der vr?? hab ja schon öfter gehört, dass die 2.8er net so gut gehen sollen und oft von gti 16v verblasen werden.... =/ werde das hier weiter im auge behalten ^^ echt schöner wagen :) |
Das Endrohr ist das 153x95mm... Also Oval aber kein Fischmaul... Ja der VR läuft echt ziemlich gut... |
Das wäre mir neu das ein standard 16v schneller ist wie ein vr! Das problem mit dem motor machen hab ich auch xD meiner wurde 2 wochen vor dem kauf komplett revidiert. Motor hatte aufgesetzt. Neuer kopf, neue ketten, neue ölpumpe, gehohnt usw... Der is mir auch zu schade den auseinander zu nehmen. Werde wohl noch einen kaufen und den bei mir bunkern zum fertig machen. Würde ich an deiner stelle auch machen!! 2,9er is viel zu schade zum aufbauen, besonders wen du alles für nen aaa schon hast. |
Wunderschöner Golf. Optisch würd ich den genau so lassen wie er jetzt ist. Schön edel Dezend. Fang nur nich an ihn ez zu verbasteln |
Schön schön was war eigendlich mit deinen S3? |
Schöner VR Herr Nachbar.. Laß ihn bitte schön Dezent.... |
Achja hab was vergessen. Schickes kennzeichen haste. Wenn da jetzt noch ein D vorstehen würde, wäre es meiner xD |
Zitat:
dann kannst echt zufrieden sein ;) freu mich schon auf weitere bilder |
Verbasteln werde ich ihn nicht... Wollte ein dezentes Auto mit Understatement... So wie den S3 halt... Der war mir eigentlich zu klein... oO Daher die Planung mit dem A/S6! Aber ich habe für den S3 so einen guten Kurs bekommen, das ich kein Stück traurig bin ihn weggegeben zu haben! Ob der Preis für den VR nun günstig war, kann ich nicht 100% beurteilen, aber zumindest finde ich ihn angemessen! |
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