Problem Fußraumbeleuchtung
 

Servus,


habe mir vor kurzem 2 Led-Stripes gekauft, die ich gerne in meinem Fußraum als Beleuchtung einbauen würde. Ich hätte gerne, dass die mit dem Türkontakt verbunden werden, d.h. sie beim einsteigen angehen und dann nach dem schließen der Tür sich selbstständig abschalten. Nur weiß ich jetzt nicht wie ich diese Verbindung legen soll.
Vom Türkontakt nach vorne in den Innenraum oder von der oberen Lampe runter in den Fußraum.

Wie habt ihr diese Kabel gelegt, würde mich über eine gut erklärte Antwort sehr freuen!

Achja habe einen 91er Golf Gl mit 90 PS

Grüße

Der Kontaktschalter in der B-Säule ist Masse geschaltet, also musst du noch + von woanders herholen.
Alternativ kannst du das auch über die Innenraumleuchte ansteuern, so hast du dann auch noch die Verzögerung. Manche mögen das ja ;). Lange Kabel brauchst du also so oder so.

Kannst du vielleicht genauer erklären wie das funktioniert, bin jetzt nicht so der technik-freak

:)

Ahh, dann solltest du das besser jemanden machen lassen, der ein wenig mehr Ahnung hat ;) nicht falsch verstehen.

Du musst halt, je nachdem wie du das machen willst, ein Kabel an Dauerstrom machen, und das andere an den Kontaktschalter der Tür. Der führt Masse. Beim Öffnen geht das Licht dann an.

Oder halt an der Lampe im Himmel ein Kabel je Seite mit 2 Litzen für + und - .

Ich mach das schon mit nem Kollegen zusammen der das kann. Nur wussten wir halt nicht wie wir das am besten legen, deshalb hab ich hier nochmal nachgefragt was der einfachste Weg dafür ist.

Aber Danke Schonmal ;)

Alternativ, falls du eine Verzögerung willst, UND an den Kontakt des Türschalter gehen möchtest kannst du auch nen Kondensator zwischenlöten:p

rotes Kabel + an 12v Dauerplus anschließen (kannste das Kabel vom Ziggi hernehmen)
Schwarzes Kabel - an den Türkontaktschalter (Kabel im Leitungsschacht mit Farben b/w)

lg

Na das verstehe ich ja schonmal, aber wie komm ich am besten an die Kabel vom Trükontakt ran? Muss ich die Verkleidung abbauen damit ich da besser arbeiten kann?

Mfg

ja wie denn sonst ? Oder willste Dir nen Loch durch die Verkleidung bohren ?

:-lol-: :-lol-: :-lol-:

an den OT: lass alles bitte wen anders machen. Ich glaub die Schwierigkeiten würden hier schon beim Batt. abklemmen anfangen. :angel:

Also ich würde an deiner stelle einfach hergehen und deine innenraumleuchte rausnehmen und einfach an die kontakte wo die birne angelötet ist die Kabel (+ und -) mit anlöten. dann kannst die Strips schalten wie deinen Innenleuchte (an-aus-ALLE türen+verzögerung)

das hört sich doch mal gut an. das würde ich ja sogar hinbekommen.
Sowas hab ich mir auch vorgestellt.

Danke :)

w00t

und die kabel im innenraum hängen lassen oder durch die Säulen ziehen?

weil dann kann er gleich schön anfange den innenraum auszubauen

Ich denke er meint das die Kabel dann runterlaufen sollten zur Zentralelektrik, also den gleichen weg verlaufen hinter den Armaturen vorbei, das könnte man doch eigentlich da durchziehen oder ?

must hald säulen raus und alles runterziehen..

da is der weg mit dem einstiegsschacht 100x einfacher^^

Meine Idee wäre ja das + von der ZE zu nehmen (mit zusätzlicher Sicherung) und Masse vom Potentialverteiler für Türkontakt. Damit muss am originalen Kabelbaum nicht ein durchtrennt werden. Alles ist zu 100% ohne Spuren rückbaubar. Und die Lösung wäre (einigermaßen) fachmännisch.

MfG

Die fachmännischste Methode.. richtig..

aber für unseren Laien glaube ich nicht machbar.. außerdem so lange leuchtet das Licht auch wieder nicht^^ aber das beste wäre es jap

lg

Danke erstmal für deine Zustimmung. Naja ich bin kein Freund von gepfuschten Lösungen (auch wenn sie manchmal funktionieren).
Im Notfall könnte man tatsächlich die +- Verbindung von Zigarettenazünder nehmen (der originale Kabelbaum wird dabei aber "verändert").
Den Türkontakt würde ich aber trotzdem am PV abgreifen, weil:

1. Das kostet nur 1 Steckgehäuse und einen Pin (Kabel).
2. Der Weg zum PV ist einfach zu finden (ohne das halbe Auto zu zerlegen)
3. Die originale Verbindung am Türkontakt bleibt erhalten.

Die Lösung mit der Innenraumleuchte würde zwar funktionieren, ist aber vollkommen sinnfrei, weil:

1. Der Aufwand ziemlich groß ist, die dorthin zu ziehen
2. Die Signale sowieso an der ZE bzw. PV anliegen.

MfG