GTI MFA zeigt keine Öltemperatur mehr an
 

Hallo,

mein GTI zeigt die Öltemp an der MFA nimmer an, es kommt nur - - - -

Das ist so, seit ich den Ölwechsel gemacht habe. Habe den Filter mitgewechselt. Ich musste etwas Kraft aufbringen weil der Filter relativ fest war. Dann hat sich oben der Flansch mitgedreht (macht das was?) - habe den wieder richtig hingedreht, neuen Filter drauf, alles dicht.

Dabei habe ich wohl ausversehen das Kabel obel an dem Geber abgezogen, jedenfalls hat der Tacho gepiepst. Der Kabelschuh ist wieder drauf, es piepst nicht mehr, allerdings wird die Öltemp immer noch nicht angezeigt.

Jemand ne Idee?

Im Tacho dürfte es eigentlich nicht piepen - ich gehe davon aus, dass dir dass bei ausgeschalteter Zündung passiert ist.

Meinst du vielleicht den Stecker vom Öldruckschalter? Wenn dieser bei laufendem Motor abgesteckt ist, piept es. Dieser hat ein blaues Kabel.

Der Öltemperaturgeber sitzt, wenn man vor dem Auto steht, links auf dem Ölfilterflansch. Der Stecker ist eckig und naturfarben (gelblich, blass).

Ja der Öldruckschalter war es. Ich bin 5km gefahren dann hat es gepiept. Aufgemacht und das Kabel wieder draufgesteckt. Aber die Öltemp. wird nicht angezeigt.

Hi,

mal als Hinweis die Öltemperratur wird erst ab 50°C angezeigt.
liegt sie darunter werden die Striche angezeigt.

Sag ist das dein Ernst? Ich fahre das Auto 4 Jahre, glaubst du das weiss ich nicht?

Ich wollt nur helfen. Scheint aber hier ned nötig zu sein.

Nicht falsch verstehen - ich dachte das sei ver:leck-mich.:e

Ne, war ernst gemeint. Es gibt viele die das ned wissen und sich nen Wolf suchen.

Ne ist dauerhaft, also auch nach 2 Stunden fahrt zeigt die MFA - - -. Vorher kamen die 50 Grad ja immer ca. bei 70 Grad Kühlwasser.

Ist der Stecker drauf? Hattest darauf ned geantwortet deshalb frag ich.

Ja sicher.

Dann würde ich als nächstest Probieren, ob der Sensor Kontakt zur Fahrzeugmasse hat. Vielleicht hast du beim Ölfilterwechsel irgendwas beschädigt oder so, erklären kann ich es nicht. Der Sensor ist nämlich massegesteuert, d.h. auf dem Stecker liegt die Masse eines Verbrauchers (hier: Anzeige im KI), und im Fühler steckt ein temperaturabhängiger Widerstand. Die Masse geht dann über das Gewinde über den Block an die Fahrzeugmasse.

Noch ein einfacher Trick: Den Kontakt des Steckers an einen Massepunkt halten. Zündung muss eingeschaltet sein. Jetzt sollte die Anzeige im Display etwa 149° anzeigen.

Grüße,

Okay werd ich testen dank Dir mal!