Unterschied zwischen Gruppen bei ESD
 

Moin,
ich wollte mal fragen was die Unterschiede bei den ESD sind bei den Gruppen also z.B. Gruppe N. Mein Kumpel hat sich nen golf geholt der hat nen Gruppe N Esd drannen mit MSDA. Der Sound is hammer. Aber es gibt ja noch andere Gruppen. Was isn da der Unterschied?

Gruppe A ist legal, Gruppe N in der Regel nicht - wenn doch ist es keine Gruppe N Anlage. Die Bezeichnungen stammen aus dem Motorsport. Gruppe N ist quasi ein Rennsportschalldämpfer. Kurz gesagt.....

Achso na der Verkäufer hat gemeint dass er ne Sonderabnahme machen lassen hat(oder wie es auch heißt, komme gerade nicht drauf) Geht dass ja?

Gehen tut das schon nur rechtens ist es dann nicht. Wenn ich zum meinem Tüv mangehe der würde den auch eintragen zumindest das endstück / rohr. Somit würde den grün/weissen es nicht direckt auffallen.

Hier mal ein Zitat eines I-net users zum unterschied von Gruppe A und N

Allein an der Bezeichnung Gr. A oder Gr. N kannst Du aber nicht Festmachen ob die Anlage mit Tüv oder nicht ist.
Beides sind ansich Auspuffanlagen die einer bestimmten Motorsport-Klasse zugeordnet sind.
Die Gr.A Anlagen mit Tüv (Bastuck, G-Power...) sind in der Regel "Normale" Abgasanlagen mit dicken rohren. Wenn Du eine richtige Gr. A Anlage suchst wirst Du auch da nichts mit Tüv finden da auch dieses reine Wettbewerbsanlagen sind!!
Z.b. Powersprint.
Der einzige Technische Unterschied zwischen den beiden Anlagen ist das die Gr. N den Seriendurchmesser haben muß, während die Gr. A Anlage 63,5mm hat.
Letztere ist dann natürlich erst bei sehr weitgehenden Modifikationen (Leistungssteigerungen) am Motor Interessant und Sinnvoll. Hast Du das nicht vor rate ich Dir zu nem Vernünftigen Endschalldämpfer oder auch Komplettanlage ohne den Gr. Xy Zusatz. Der macht die anlage nur Unnötig teuer.
Ich rate auch zu erhöter Vorsicht mit Bastuckanlagen. Sie haben einen Geilen Klang, sind Laut und aus Edelstahl. Gut. Aber durch die Lautstärke haben sie schon so manchen Fahrer in arge bedrängniss mit den OHü´s gebracht. Die im Gutachten angegebenen DB-Werte werden nämlich leider nur von neuen Anlagen erreicht. ist sie erst mal richtig freigefahren worden (Ca.500Km) legt sie noch mal nen gehörigen Zahn zu. Wenn dann mal einer ne DB-Messung macht hast Du ein Problem.

Ich rate Dir daher zu ner normalen Remus oder Supersprintanlage mit ABE. Da passen Sound, Qualität, Haltbarkeit und Preis auch sehr gut zusammen.

Gut ich danke dir. Nur ich habe jetzte ne Supersprint esse drunter mit MSDA nur der is mir nen bißel zu leise. Kann ich vielleicht irgendwie noch wa smachen?

Sagen wir mal so es gibt grppe a esd´s und gruppe n die jeweils keinerlei papiere haben... :-)

aber welche sind besser von beiden?

tach ich habe nen nap esd drunter duplex und der ist auch total leise, ich habe mir einfach mal nen sportluffi reingemacht und auch komischer weise nich rausgeholt lol.

also bei mir kommt jetzt wieder nen orginal esd drunter (aber versteckt) und nen luffi von k & n.

das reicht auch

Was bringnten eigentlich so ne Katatrappe? Weil in den Auktionen bei E-Bay steht ja immer dass die für mehr Leistung sogrne und zu weniger Spritverbrauch führen