Passat 3B aber welcher nur ?
 

Hi !
Ich habe ein Problem Wir wollen uns Von unserem Diesel trennen (der kombi fährt im jahr 5tkm)
Nun bin ich also auf der suche nach einem 3b Varriant in der Benzin version ,
der wagen soll keine Hochgeschwindikeitsmaschine weden.
Mir stachen die 1.6er und 1.8er 20v Motoren ins Auge

Meine frage ist nun wie sind die motoren von der haltbarkeit bestellt ?
was sind Häufige probleme (motor) ?
zu welchen Der beiden VARRIANTEN würdet ihr mir raten ?

hab diese modelle leider nur selten in den fingern gehabt,da ich in einem autohaus arbeite das einen japanischen autohersteller vertritt



danke im vorraus

Wenns unbedingt so eine Grotte sein soll dann der 1.8t oder der 2.8.Die 1.6er und der 1.8er Sauger sind lahm und nicht gerade spritsparend.
Ich würde eventuell paar Euro drauflegen und den BG ins Auge fassen.
Probleme haben alle beide Modelle,Vorderachse,Rost,Ölleitung beim Turbo,etc.

Vorderachse nur beim 3B. Beim BG wurde es schon geändert.

Beim 3B schaffen Ersatzteile von Meyle Abhilfe, wenn mal was kommt.

hi !
er soll keine rennen fahren sondern ein auto für frau und kind sein !
also 1.8 t und 2.8 v6 schließe ich mal aus der das mit der vorderachse is kein prob für mich da ich die sowieso sofort ausgetausht hätte
mir gehts eigentlich um probleme die mit dem motoren auftreten

Hi also wenn du wirklich nur 5tsd Kilometer fährst dann hol dir die 1.8er Maschine mit 125 PS... die reicht dann vollkommen aus ... wie schon gesagt ist halt der Spritverbrauch ... von dem 1.6 würde ich komplett Abstand halten da zu kleiner Motor für das große Auto ...

Gruß Chris

sind beim 1,8er irgendwelche krankheiten bekannt??

Ja, die Spanner vom Zahnriemen sind anfällig. Beim Kauf darauf achten, dass der Zahnriemen schonmal erneuert und auch der geänderte Spanner eingebaut wurde.

Was der Ausfall dieses Bauteils heisst brauch ich wohl nicht näher erklären - ich kann aber gerne Bilder davon machen, wir haben grad nen Motor auf der Arbeit, dessen Spanner den Geist aufgeben hat.

Rost? Der ist Vollverzinkt!

Vorderachse ist auch nur ne Schwachstelle der ersten Generation. Die Neuteile, die eingebaut werden sind alle wesentlich haltbarer und beheben das Problem vollständig. Allerdings ist es bis dahin nen recht teurer Weg.

Hey ja weär cool wenn du bilder posten könntest
Hat der geänderte spanner ne andere teilenummer zum abgleichen ?

Ich fahre seit einem Jahr einen 3B (Limo, Baujahr 2000, 1.8T) und bin bis jetzt sehr zufrieden.

Ich habe mich für den 1.8T entschieden, weil der Motor bei guter Pflege sehr lange halten soll und man den Passat mit den 150 PS doch schon recht gut bewegen kann. Außerdem frisst der 1.8er Sauger wohl fast genauso viel an Sprit.
Rost ist nur beim Variant an der Heckklappe ein Problem, sonst eigentlich nicht der Rede wert.

hi
gut ... ich mag meine frau ungern an den turbo lassen und die soll das kindermobil in erster linie fahren
also hab heute nen 1.8er probe gefahren der doch sehr zusagt der vortrieb reicht alle mal
und wenn um die haltbarkeit wirklich so gut bestellt ist dan sehe ich da keine probleme
aber ich werde mich wohl auch von meinem golf trennen müssen:(

Hi,

sorry, Bilder habe ich heute keine gemacht, der Motor bzw. der Kopf liegt aber noch in der Firma.
Soweit ich weiß kommt der besagte Spanner beim Zahnriemenwechsel zwangsläufig neu. Also wenn der erfolgt ist, sollte da nichts schief gehen.