Geht nicht mehr an, Anlasser dreht den Motor nicht mehr? - Golf 2
 

Geht zwar um nen Golf 2 aber ich hoffe ihr könnt mir trotzdem helfen:
Golf 2 1.8 RH 85PS

Folgendes Problem:
Im moment springt der Wagen nicht an. Es war schon immer so, dass der Anlasser es nur geschafft 1-2 Umdrehungen zu orgeln. Danach musste man immer schon einen neuen Versuch machen. Dann halt wieder nur 1-2 Umdrehungen, aber es hat gereicht um den Wagen nach ein paar Veruschen anspringen zu lassen. Der Wagen stand die letztes Zeit etwas, jetzt schafft der Anlasser immer nur 1 Umdrehung und das reicht nicht um den Motor zu starten. Haben dann dauerprobiert, bis der Anlasser gequalmt hat (ist wohl hinüber).

Danach haben wir den Wagen mal angerollt und da läuft er ohne Probleme.

So heute dann mal nen neuen (gebrauchten) Anlasser eingebaut und versucht zu starten, da gabs eine minimale Umdrehung und es fing an zu qualmen (siehe Bild). Danach noch ein paar mal veruscht, aber da war entwder nur noch ein "Klock" zu hören oder gar nix mehr.

Und der neue Anlasser hat 3 anschlüsse anstatt wie der alte 2, haben das jetzt so verkabelt wie auf dem Bild, ist das richtig? Wäre super wenn einer mir helfen kann, hab nur noch ein paar Tage urlaub, bis dahin muss der Wagen wieder laufen.


Rot: Dort hat es gequalmt/geglüht:
Gelb: Die drei Anschlüsse. Ist das so richtig verkabelt?
http://www.golf3.de/images/imported/2011/02/1240.jpg
By daddy_cool_75 at 2011-02-28

Hier noch ein Bild vom alten Anlasser:
http://www.golf3.de/images/imported/2011/02/1241.jpg

also wenn das bei deinem alten Anlasser da gequalmt hat wo du es rot gekennzeichnet hast ist das normal der anschluss (+) der auf die Anlasserwicklung geht, dass er sich dreht. Möglicherweise das kabel da defekt.

Es kann auch sein, wenn das jetzt dein neuer Anlasser da mit den Anschlüssen ist, dass er falsch angeschlossen ist, einfach mal das kabel kurz umstecken und probieren ob der Anlasser dann dreht. Eine von den kleinen Klemmen ist 15a und die andere müsste 50 sein. Schau mal ob du ne beschriftung findest :)

EDIT: Ja hab nachgesehn, das eine ist Klemme 15a (da wird nur die Spule angesteuert ohne dass der Anlasser dreht, das wird das klicken gewesen sein)

das andere ist dann Klemme 50 da musst du das anschließen und dann müsste er eigentlich drehen, wenn nicht, lieber wieder zurückstecken und mal n fachmann fragen, net dass der 2. Anlasser schon hin ist.