Getriebe hin??? :(
 

Moin jungs,
folgendes...ich bin wollte zum kollegen hin weil ich hate das gefühl meine kupplung da stimmt was nicht. auf dem weg dorft hin ca. 20km merkte ich schon das ich den 2. und 1. gang schwer rein bekomm später ging den gar nichts mehr es rasselte ordentlich und das Kupplungs pedal blieb unten.
Mein kollege wo ich fast war, hat mein auto den zu sich gefahren mit zwischen Gas und knirschen.

Kupplung ausgebaut da kahm schon das Lager und teile vom Kupplungsautomaten entgegen und teile von der Führungshülse.

Gemacht wurde:
Führungshülse neu
Kupplungssatz neu (von ebay)
Getriebeöl neu
Problem:
Motor aus lassen sich sie Gänge einigermaßen schalten.
Motor an geht gar nix! Um den Rückwarts gang rein zu bekommen muss man erst Motr aus Gang rein und trotz getretener Kupplung fährt mein Auto los.:confused:

Daten:
Golf 3 1,6 75PS BJ.1994

Was kann das sein ? Kupplung falsch montiert? Kupplung einstellen?
:confused:
bitte um hilfe!

Danke schon ma ;)

nein normal is dein getriebe nicht hin, aber die kupplung, die trennt nichtmehr, deswegen kriegst du bei laufendem motor auch keinen gang mehr rein. kp ob der ausrücker im eimer is oder die ganze kupplung oder wenn se neu is iwas nur falsch eingestellt... musste mal prüfen lassen von einem, der sich damit auskennt :)

das Ausrücklager wurde ja auch mit neu gemacht.
Ich vermute auch ma das iwas mit der Einstellung nicht hin haut. ich hab ja ein Automatischen einsteller drin.

Deiner Beschreibung nach trennt die Kupplung nicht. Das wird zu 99 % am Seil liegen.

Angenommen du hättest ein manuelles Seil, dann müsstest du den Seilzug soweit vorspannen, bis der Ausrückhebel schon gut stramm anliegt - mittel Fußpedalkraft betätigst du dann die Kupplung und kannst durch weiteres vor oder zurückdrehen den Schleifpunkt einstellen.

Das automatische Seil ist sonn Fall für sich - ich mochte es nie und hab daher gleich auf hydraulische Kupplung umgestellt :D Irgendwer wird dir hier aber bestimmt sagen können wie du das einstellen kannst.

kann man das Prüfen ob das am Seil liegt?

wäre echt gut wenn einer mir das Erklären könnte wie man diesen Automatischen spanner einstellt.

Hat sons noch einer ne Idee was das sein kann?