Druckregler/Einspritzdüse Monomotronic MKB: ABU
 

Hi Leute.

Habe folgendes Problemchen.
Und zwar tickert es im Leerlauf bei mir tierisch in der Monomotronic.

Hab mich bereits bissl umgehört und hab auch schon was probiert.

1. Das tickern kommt definitiv von der Einspritzeinheit(Monomotronic). Es ist NICHT das tickern vom magnetventil hinterm Luftfilterkasten.

Frage 1. Wo kommt das tickern genau her??? Ist es jetzt die Einspritzdüse oder der Benzindruckregler???

Einspritzdüse hab ich eine neue gebrauchte reingemacht zum testen aber das tickern war immernoch da also kann jetzt entweder die zweite Einspritzdüse auch kaputt sein oder es ist tatsächlich der Benzindruckregler was ich eher vermute.


Frage 2. Was muss ich beim Ausbau des Benzindruckreglers beachten?? Ist da irgendwas empfindliches dabei wo leicht kaputtgehen kann bei ausbau/tausch??? Bilder währen Super.


Frage 3. Wenn ich den Ansaugstutzen wegmach um auf den Druckregler/Einspritzdüse und Drosselklappe schauen zu können kann ich dann den motor auch starten??? Also ich mein den Ansaugstutzen mit dem VW symbol drauf wo mit 3 schrauben auf der Monomotronic festgemacht ist.Kann ich den motor dann auch starten um z.B. den Einspritzstrahl zu erkennen??


Hab auch irgendwie gehört dass es da so ne Art "Unterlegscheibentrick" gibt für den Benzindruckregler.Stimmt des?? wenn ja bringt des mir dann auch was???


Das Wichtigste ist dass ich mal über den Ausbau des Benzindruckreglers bescheid weiß.
Aber es wär auch super wenn ihr Alle meine Fragen beantworten könntet.


Danke schonmal im vorraus.Ich weiß ich kann mich auf euch verlassen. ;)


MfG Theo

Ist das Einspritzventil! (Ne Düse wird durch Druck geöffnet, deshalb ist der Begriff Einspritz"düse" falsch! ;))

Der Druckregler kann übrigens NICHT tickern!

Du kannst den Stutzen oben abbauen und den Motor laufen lassen. Wenn du dabei das Ventil berührst, kannst du das "Tickern" spüren! ;)

MfG

Mal so etwas wie "injection Clean" oder ähnliches aussprobiert? hab schon die tollsten Geschichten über das Zeug von Liqui Moly gehört, könnte da evtl. auch helfen.
(ich meine diese Ventil -reinigenden Additive für die Tankfüllung)

Alles klar erstmal danke vielmals für die schnellen und guten Antworten.
du glaubst garnet wie du mir weitergeholfen hast.Jetzt muss ich schonmal nicht an den Druckregler denken.Klasse.

Nexte frage ist halt nur wie kriege ich dieses tickern vom Einspritzventil weg???

Hilft da tatsächlich dieser Injection cleaner?? Oder gibts da ne andere Methode.
Ich will mir kein neues Einspritzventil kaufen.Is sehr teuer wie ihr bestimmt au wisst.haha

Und noch was.muss ich denn diesen Injection cleaner in den Tank schütten??? kann ich nicht z.B. einen becher nehmen dann den Cleaner reinschütten und das Einspritzventil reinlegen??? quasi das ventil in den cleaner legen???


MfG Theo

Das Tickern ist normal!

MfG

Normal??? das glaub ich aber leider nicht.

Also des Tickern war früher definitiv nicht da oder war vllt leiser. Nicht böse gemeint aber normal ist des net.

Gibts da keine Möglichkeit außer ein neues zu kaufen???


MfG Theo