Sinn der Verdrahtung der Klimaanlage beim ADZ?
 

Moin.

Beschäftige mich gerade damit ne G4-CT bei mir einzubauen und studiere SLP.

Folgendes ist mir aufgefallen:

Die Mono-Motronic kriegt auf Pin 35 das Signal "Klimaanlage ein" von CT-Stg. oder bei normaler Klimaanlage über Klima-Schalter>Druckschalter>Aussentempschalter parallel zum Lüfter-Stg.

Soweit klar, Klimaanlage ein, Drehzahl hoch.

Auf Pin 33 kommt aber nochmal Spannung, da kriegt sie 12V (oder weniger, je nach Innenraumgebläsestufe) über den AC-Schalter im Innenraum direkt, parallel zur Klima-Kontrolllampe.

Wo ist da der Sinn?

Beim CT-Schaltplan steht nicht, auf welchen Pin das EIN-Signal geht, denke aber mal logischerweise auf Pin 35.

Was hat es mit Pin 33 auf sich??

Hallo Qnkel,

nach meiner Überzeugung geschieht die Drehzahlanhebung des Motors bei eingeschalteter Klimaanlage über den Pin 33 des Motorsteuergerätes, nicht über den Pin 35.

Grund für meine Annahme: Diese Verbindung gibt es bei allen Motoren.

Der Grund für die Verbindung der Klimaanlage zum Pin 35 des Motorsteuergerätes ist mir noch unklar. Diese Verbindung gibt es nicht bei allen Motoren (nicht z.B. "AFT", "AGG"). Da diese Motoren aber auch eine Drehzahlerhöhung bei eingeschalteter Klimaanlage haben glaube ich halt, dass dies über die Verbindung (blaues Kabel) vom Schalter der Klimaanlage zum Pin 33 des Motorsteuergerätes bei Monomotronic bzw. zum korrespondierenden Pin der Motorsteuergeräte anderer Motoren (z.B. Pin 39 beim "AFT" passiert.

Freundliche Grüße
Teletubby