Servopumpe 1.6er 75ps mkb: ABU
 

Tag die Herrschaften,

Da sich die Servopumpe vom Golfi zerlegt hat muss halt nun ersatz her.
Wie es dazu kam ist fraglich, da meine Mutter mich total aufgeregt angerufen hat und mir von einem lauten knall berichtete. Nach meinem eintreffen, sah ich unterm auto den Rippenriemen und die Riemenscheibe samt Welle auf dem boden liegen.

Wollte fragen, ob die Servopumpe Vom 1.6er 101ps auch ohne weiteres passen würde? (da ein bekannter noch einen solchen motor rumliegen hat, könnte ich die servopumpe günstig bekommen)

Oder lieber eine vom selben Motor (mkb: ABU), vom Schrotti besorgen?
Neu sind die pumpen ja recht teuer...

Vielen dank schon mal

lg Fabs

Nur nach Muster/Teilenummer, nicht vom Schrott.

Hatte bei unserem AKR 2.0 schon genügend Probleme, nach langer suche eine passende beim Teileverwerter gefunden, 15€ aufn Tisch gelegt und mich dann 3 Monate später auf die Suche nach einer neuen gemacht, wichtig sind hier die Anschlüsse, also wie sie an der Pumpe sitzen und der Abstand Riemenscheibe -> Pumpe, da gibt es mehrere Möglichkeiten.

Da bin ich ja schon mal nen schritt weiter, nur is auf dem Aufkleber der Pumpe nichts mehr zu erkennen. ich kann nur auf der pumpe selber n paar zahlen erkennen...
Rückseite der Pumpe: RB 10406 , 3453 GMB
Seitenansicht: Untereinander stehend, 2601, 6947 und gegenüberliegend 340. mehr is nich zu erkennen.

den Abstand von Pumpe zur Riemenscheibe Lässt sich nich genau messen, da Die Welle samt angeschraubtem Riemenrad aus der Pumpe geflogen ist.

Hab ne teile nummer gefunden... 1H0 422 155E.

Was muss ich da denn für ein Servo Öl drauf kippen?

Normales Zentralhydrauliköl mit Freigabe G 004000M2 sofern ich mich da nicht irre, ist sone grüne Plörre.

habe da noch ne frage xD laut dem buch *So wird's gemacht* haben 1.6er motoren nen extra Keilrippenriemen der die Servopumpe antreibt.

Ich hab aber nur einen großen Riemen gesehen bzw. gefunden, in der umgebung wo meine Mam liegengeblieben ist.

Im Motorraum sieht alles danach aus das nur dieser eine Riemen alles antreibt sprich Lima, Servopumpe und Wasserpumpe. kann das sein?:confused: (klima hat meiner nicht)

Kann gut sein, sollte er zwei haben, dann hast Du auch zwei verschiedene Arten von Riemenscheiben da, eine eine für einen Keilrippenriemen, etwas breiter mit mehreren Rippen, und dann wieder welche für einen Keilriemen, welche dann schmal sind, einen cm breit vielleicht.

Der ABU- Motor hat einen Keirippenriemen der die Servopumpe, Lima... antreibt...!

Wie bereits richtig gesagt wurde:

ABU hat nur EINEN Keilrippenriemen!

ABU-Servopumpe müsste ich noch eine da haben, bei Bedarf einfach PN!

MfG

Hab mich in der Zeit wo ihr geschrieben habt noch mal selbst davon überzeugt weil ich dem Buch nicht glauben wollte....

Golf Fahrer und VR6SyncroVariant hatten recht, Ist nur 1 Riemen. Danke dafür Nochmal

@VR6SyncroVariant, danke fürs angebot aber ich guck morgen mal beim schrotti weil das auto spätestens morgen abend wieder laufen muss.... Hab in dessem ebayshop schon 3 passende modelle gefunden :)

Wie ist denn das mit dem Spannen/Entspannen ? Im Buch steht das dies über eine Feder mit der Lima geschieht ist das richtig?

Oder hat der ne Spannrolle welche ich irgendwie bewegen kann? Wenn ja wie und in welche richtung?

thx Fabs

Nö, mpüsste übern Generator gehn, einfach alle Schrauben lösen und dann mit 'nem Hebel oder sonst was hinterpacken und das ganze entspannen.

Ich werd's ja dann sehen....

Nochmal Danke an alle für die Antworten! :cool2:

Spannen beim ABU ist Spannrolle, einfach nach links drehen mit einem 15er Schlüssel und der Riemen geht drauf.

Wer für den ABU was von Generator erzählt soll mal den ABU angucken und dann noch mal was sagen.

Jaaaa tschuldigung, hast ja Recht, is scho richtig.

Hab leider im moment die kleinen Motoren nicht mehr so im Bilde, irgendwie gibts sowas bei uns nich mehr o.0

Hey hey, immer chillig bleiben =/ spätestens beim schrauben wäre es mir irgendwann wohl aufgefallen xD dank euch troztem :)

Lg

Das Auto macht wieder die Straßen unsicher :D!
Hat, bis auf das ich die Riemenscheibe der Servopumpe demontieren musste, um sie am Motor zu befestigen, alles reibungslos funktioniert! Was ich allerdings erst heute im hellen gesehen habe is das dass Anschlussstück wo die Holschraube durchgesteckt wird kurz dahinter derbe deformiert bzw. Geknickt ist -.- Ist aber trotzdem dicht!
40€ die Pumpe, 12€ das Öl.

Nochmal Danke an euch zwei!:meister::danke:

Da nicht für, dafür ist das Forum ja da^^