Golf 3 GTI Wasserverlust!!
 

Hey hey

ich hab festgestellt das ich leichten Kühlwasserverlust habe, ich muss so ca. 1mal die Woche Kühlwasser nachfüllen (ca. 1L)
Kann ich irgendwie feststellen obs das Wasser verbrennt oder ob ich iirgendwo ein leck habe?
Ich habe zumindest nirgendwo gesehn das Wasser entweicht.

Bin über jede Hilfe dankbar!

Gruß Marcel

Schau erstmal nach nem externen Verlust. Also alles absuchen nach Wasserspuren inkl. Kühler und Geruch der Heizung. Wenn dann immer noch nichts zu finden ist, dann kannst immer noch einen CO Lecktest machen lassen.

qualmt er? kompression mal gemessen? leistungsverlust? etc......


ansonsten mal das auto auf ner grossen pappe parken zB über nacht nach der ausfahrt

also qualmen tut er nicht also nicht was unnormal wäre, läuft auch ganz normal und das Öl sieht auch gut aus!
Hab mal bissl rumgeschaut nach eher weisen Flecken bei den Plastikflanschen hab aber nichts auf die schnelle entdeckt.

Hast du schon den blauen Deckel oder noch den alten schwarzen? Wenn noch den Alten, dann tausch den mal aus.
Ist oft der Grund für unerklärlichen Wasserverlust.

Ich hab den blauen Deckel, aber was hat das damit zu tun ?

Die alten schwarzen waren oft undicht und dadurch ist Kühlwasser verdampft.

okayy ;-)

öhm glaub ehher das des irgendwo rausdrückt, weil als ich vorhin heimgefahren bin und angekommen bin, bin ich ausgestiegen und hab voll den schock bekommen, ausm motorraum stieg qualm auf, dachte schon mein auto brennt jetzt ab.
Hab dann die Motorhaube aufgemacht und gottseidanke nix gewesen, ich schätze mal das irgendwo das Wasser eben verdampt ist nur wo genau das jetzt rauskommt weis ich net :-(

Schau deinen Kühler an ob er durchgerostet und somit undicht ist.

Also der Qualm kam aus Richtung Wasserbehälter bisschen links und weiter unten ;-)

Dann kontrollier die Leitungen zum Wärmetauscher auf Risse oder Undichtigkeiten an den Anschlüssen.

wenn ich wüsste welche du meinst ;-)

meinst die schläuche die im motorraum welche in richtung innenraum gehn?

Ich würde ihn im Stand laufen lassen, Heizung und Lüftung aus damit der Motor die Wärme kommplett alleine verarbeiten muss.
Stellst dir nen Stuhl daneben und holst dir nen Kaffee.
Und dann wartest du ab,irgend wann wird schon was passieren.
Kühlwasser vorher natürlich auf Max auffüllen.

Mfg benni

Ja die in Richtung Innenraum.

Oder einfach zum Freundlichen, Kühlerpresse drauf und oh Wunder... es tropft irgendwo... oder im Extremfall dreht der Anlasser den Motor nicht mehr durch beim späteren Starten :D

ah ok die haben son ding?? muss ich mal am Freitag vorbeifahren.
Also ich muss so 2x die woche nachfüllen da blinkt dann der Tacho. Gut fahr in der woche 350km muss ich sagen.

Also eine Werkstatt ohne Kühlerpresse würde ich auslachen... ist Standart Equipment.