2.0 l motor läuft wie ein käfer
 

Hallo jungs:)
Ich habe folgenes problem ich habe mein jubi uber winter sehen gelassen...ca 5 monate...jetz huckelt er und läuft nicht rund

folgenes habe ich schon gemacht...
-kompresons messung
-geguckt ob zundfunken kommt und es kam einer...

am ventieldeckel habe ich den öl deckel aufgemacht und es hat ein ganz bißchen nach benzin gerochen....zylinderkopfdichtung?

was meint ihr oder an was kann es noch liegen...

ich sage jetz schon mal danke...:)

grüße jubi golf sven

Bei mir war mal 1 Zündkerzenstecker nach den Zündgerzenwechsel falsch gesteck dan klang mein Golf auch wie ein Käfer.

ich habe ja nix am wagen gemacht bevor ich ihn abgestellt habe lieb er noch richtig gut und jetz so ein scheiß...

Zünkerzen alle mal raus und sauber machen!

Und im Zündverteiler die Kontakte reinigen. Kann möglich sein das Feuchtigkeit rein gekommen ist.

Danke Jungs...werde ich dann mal machen...was denkt ihr was das mit dem benzin im Tank Deckel ist?

Sorry:D ich meinte Öl Deckel

Na wenn der nicht richtig verbrannt hat nach dem Starten kann etwas Benzin ins öl gelangt sein das geht aber wieder weg sobald das öl mal wieder richtig auf Temp war.

Ich würde erst auch einmal die Konntakte reinigen und mal nach den Kerzen und Kabeln schauen (weißt ja nicht ob nicht vieleicht besuch vom Marder da war) (Stahlbürste bewirkt manchmal wahre Wunder) Mess auch mal die Batterie durch ob genug Strom anliegt. Und schau auch mal nach dem Ölstand (besonders wenn du jetzt benzin drin hast nach der ersten Fahrt nochmal ob er noch stimmt) Wird es dann nicht besser entweder damit abfinden (der Käfer war ja ein Langläufer ;) ) oder aber weitere Fehlerquellen ausschließen (meld dich dann halt nochmal)
Viel Erfolg

es ist ja nicht bei start es ist immer....zundkaber sind alles i.o
kompressonen liegen von 11 bis 13...
mader war auch nicht dran...und ölstand passt auch nach langer fahrt...
ich mache grade neue zylinderkopfdichtung rein...
ich hoffe es ist dann weg...

danke grüß sven

Hoffentlich warst du da nicht voreilig.
Nur weil es ein wenig nach Sprit roch, ist das lange kein Hinweis auf die ZKD.
Ich würde mal fast behaupten das dein Problem auch nach dem Wechsel nicht behoben sein wird.

Nach Benzin riechendes Öl ist völlig normal und stellt keine Fehlfunktion dar!

Gerade bei so Sachen wie Zündung bei einem Zylinder defekt, wo das Gemisch dann nicht gezündet wird, ist das etwas verstärkt der Fall.

ja aber was kann es den sonnst sein?ich weiß sonnst nix anderes....hast du ne idee?

AGG oder 2E Motor? Wo stand der Golf? Wenn er draußen stand evtl. Marderbiss oder Feuchtigkeit. Sämtliche Unterdruckleitungen und Kabel auf Marderbisse prüfen, Kerzen anschauen, Verteiler + Finger anschauen und vor allem mal den Fehlerspeicher auslesen.
Sofort den Kopf runterwerfen und die Dichtung wechseln wäre mit Abstand das Sinnloseste, was du machen kannst. Er ist ja vorher gelaufen und hat Kompression.

okay...aber wir haben schon geguckt auf alles 4 zylinder kommen zndfünken an....meinste nicht das ich verteilerkappe und finger tauchen soll und neue zündkabel?weil ich habe an den kabeln nix gefunden....

Vielleicht hat die Zündspule auch Haarrisse oder wirklich Feuchtigkeit in der Verteilerkappe.
Mach die mal ab und guck rein.
Wenn überall der Zündfunken ankommt, sollte man die Zündkabel ja weitesgehend ausschließen können.

meiner hatte auch das problem allerdings isses kein 2L sondern nen 1,8er 75PS
Ich habe ewig hinterher gesucht und letzt endlich zündkabel, kerzen, verteiler kappe und finger getauscht seit dem ist ruhe!
Obwohl nichts am Auto gemacht wurde und die teile noch gut aussahen hat er faxen gemacht!
Tausch die Sachen erstmal kosten ja nich die welt ;)

okay...danke jungs....icch hoffe es ist nur das...weil wäre billiger als zylinderkopf dichtung...

ich halte euch aufem laufendem

Zündspule kannst einfach prüfen, zieh einen Zylinder ab. Lass ihn auf 3 Zylindern laufen und drann beneble die Spule mit Wasser (Sprühflasche) -> dann kannst sehen, wenn ein Funken aus der Spule knallt.