Bremsenumbau sinnvoll?
 

Servus,

wollte mal fragen, ob es lohnt hinten auf Scheibenbremsen umzusteigen?
Fahr nen g3 1.8 mit 75PS. Und wollte evtl so nach und nach anfangen umzubauen damit ich nen Leistungsstärkeren Motor i-wann mal wenn das GEld stimmt ein bauen kann.

Also ist es sinnvoll hinten schon mal Scheibenbremsen nachzurüsten?
Oder ist das eher quatsch und mach alles auf einmal?

Wenn es sinnvoll ist, welche würdet ihr mir da empfehlen??

Mfg :-)

wenn würd ich mir nen schlachtauto besorgen und dann die ganze technik 1:1 übernehmen.


son halbes gebastel find ich nur rausgeschmissenes Geld.

Kommt drauf an, was du unter einem Leistungsstärkeren Motor verstehst... Wenns in die obere Liga geht wirst du eh die Plusachsen brauchen. Würdest du jetzt auf Scheiben hinten umbauen müsstest du beim Achsenumbau auf Plusachsen wieder alles wechseln...

Moin,
wenn du vorne die VW2 Bremsanlage hast, dann musst du vorne auch umbauen, zumindest um nen größeren Motor, zB GTi, fahren zu können. Die VW 2 hat 239mm und die nächst Größere ist die 256mm Girling/Lucas. 256mm war die kleinste die es serienmäßig am GTI gab. Danach kommen dann noch 280 und 288.
Meiner Meinung nach ist es leichter durch den TÜV zu kommen wenn du vorne größere hast als hinten, da hinten eh nur so 30% mitbremst. Wenn du umbaust, mach direkt vorne und hinten zusammen, dann sparst du dir auch einmal die Karre zum Bremsenentlüften zu bringen (außer du machst das selbst).
Wenn du vorne die VW2 hast vergiss nicht das du auch die Radlagergehäuse tauschen musst wenn du vergrößerst, dann auch gleich neue Radlager; aber das weißt du ja bestimmt....
Hast du ABS??? Evtl sogar ein Mark20 Bremskraftregler???
Gruß

Für den Golf 3 gibt es nur eine Größe für die hintere Bremse.

Ich hab bei mir erst die Scheibenbremse hinten nachgerüstet, danach die G60 vorne...

Die Scheibenbremse hinten hab ich eig. bloß gemacht, weil mir das Gequietsche von den Trommeln total auf den Eimer ging...Bremsleistung minimal besser...

Erst als ich die große Bremse vorne drin hatte, hab ich ne deutliche Verbesserung gespürt.


Wie bitte, wo hast du denn das her?!
Richtig: GTI hatte serienmäßig die 280mm Bremse vorne serienmäßig drin, der JubiGtI hat die 288mm Bremse drin...

Es gibt auch die Bremse vom Golf 2 G60, die hat auch 280mm, dann musst du nicht auf 5 Loch umbauen...

hallo

also es hat nicht jeder jubi die 288 bremse drin.
ich hab nen jubi mit 280er scheiben vorne.
aber es ist richtig das es keinen gti mit 256 scheiben gab.

GTI ist falsch, wenn dann beim 2.0 8V motor den es AUCH im GTI gab.

Es gab halt Modelle mit 2.0 die vorne ne 256mm Bremse hatten. Ob jetzt GTI draufsteht oder nicht ist denk ich egal. Gab sogar 2.0 Modelle ohne Plusachse. Guckst du auf ATE.de im Online-Teile-Katalog. Da kann man die Motorisierung wählen und findet da dann die 256mm Bremse bei Golf 3 mit 2.0L. Das hat selbst meinem TÜV Prüfer als Beweis gereicht.
Gruß

und zwar im variant GT/GL, im cabrio und in der GL limousine.

der hat dann auch nicht die plusachse weil es die nur mit 5 loch gibt.


hinten haben diese modelle auch die normale trommelbremse.

Außer der GT Spezial. Der hat hinten Scheiben mit 4x100.

nicht beim variant......

Is ja auch egal. Darum gings bei der eigentlichen Frage hier glaub ich nicht.

Also wenn du das ABS-Mark20 hast, ist der Umbau relativ einfach, weil der Bremskraftregler rausfällt. Ich habe das selbst schon an meinem Vento umgebaut und bin bisher sehr zufrieden. Ich habe vorne 256mm Girling-Bremsen. Hinten habe ich eine komplette Achse vom GT-Special verbaut (zwecks Stabilisator). Hat alles ohne größere Probleme gepasst.

MfG

Mein letzter Diesel war ein GT Spezial mit 90 Pferden, keine Scheiben hinten.
Mein Kumpel sein TDI GT Spezial mit 90 Pferden, auch keine Scheiben hinten.

der GT hatte hinten nur Trommeln, die Spezials hatten Scheibenbremsen.
ein TDI GT sollte immer Scheiben gehabt haben, da es die non Spezials nur in den ersten Baujahren gab, dort aber noch keine tdis auf dem MArkt waren.

Wo bekomm ich nun Scheibenbremsen her?
Welche würdet ihr mir nun empfehlen?

Also beim Variant gibt meines Wissens auch beim GT-special nur Trommeln...

@ Everlasting: du brauchst:

- Bremsscheiben + Beläge
- (Radlager)
- Bremssättel + Halter
- Achszapfen
- Handbremsseile
- ggf. Bremskraftregler
- Ankerbleche
- eventuell noch n paar Kleinigkeiten (die Such-Funktion hilft da weiter).

MfG

gut der Variant ist wieder ne andere Nummer.

Bei der Limo ist eine Stabiachse aber nötig.

Ist beim Vari auch die Frage, ob man das eingetragen bekommt, da die Variachse keine Halterung für den Bremsschlauch hat. Dieser müsste dann angeschweißt werden...

Die Bremsleitungen müssen noch geändert/gekürtzt werden.