Motor startet nicht und patscht aus MonoMotronic
 

Hallo Jungs,


ich habe einen Golf 3 Bj. 94 (AAM 1,8l / 75PS)

Gestern habe ich das Auto nach langer Standzeit wieder angelassen! Er sprang tadellos an, wie immer! Ich bin 300m gefahren, dann nahm er kein Gas mehr an und ging aus. Nach einigen Startversuchen (er sprang nicht an und am ende des Startversuches schüttelte er sich und wollte starten) irgendwann sprang er wieder an! :-)

Ich fuhr los und er nahm erst nur zärtliches Gas an, unter Volllast kam es mir so vor als wenn ein Zylinder aussetzte.

Heute morgen wollte ich ihn wieder Starten... er springt nicht mehr an und am Ende des Startvorgangs schüttelt er sich als wenn er starten will.

Also habe ich mir die Kerzen angesehen, 2 waren trocken und 2 waren nass. Funken kommen auf allen Kerzen. Zündverteiler und finger habe ich trotzdem gesäubert.

Mit ausgebauten Kerzen habe ich ihm mal durchgreht und es kam nur 2 "Benzinwolken".

Ich habe den Luftansaug abgebaut und nach Startversuchen kam ein Benzinwolke oben aus dem Luftansaug.

Soweit zu den Symptomen.

Woran kann es liegen das er nicht anspringt, bzw. das Benzin/Luftgemisch wieder aus dem Ansaug wirft? Warum bekommen nur 2 von 4 Zylindern Kraftstoff?

Vielleicht hat ja jemand eine Idee oder andere Hinweise für mich.

Danke für die Antworten

PS. Ich habe schon viel gesucht aber noch nicht das passende zu meinen Problem gefunden, deshalb dachte ich mir das ich mich hier mal anmelde und meine erste Frage hier stelle!

also er säuft ab? wenn ja probiere mal den eingekreisten stecker abzuziehen und dann zu starten
http://www.golf3.de/direktupload/i/t...1295793169.JPG
wenn das klappt dann ist dein Kühlmitteltemperaturgeber defekt.

Danke für den Tip aber das war es nicht. :-(
Andrere Tips?

Problem gelöst
 

Hallo Freunde der Sonne,

so das Problem ist geknackt.

Da ich das Auto erst im November 2010 übernommen habe, bin ich ja nicht auf dem Stand der Sachen gewesen die gewechselt wurden.

Ich bin heute morgen aufgestanden und dachte mir das ich erstmal 4 neue Kerzen, Verteilerkappe und Finger neu kaufe. Gesagt getan, in schweißtreibener arbeit alles gewechselt. :) Vor lauter Vorfreude am Zündschlüssel gedreht und nichts passierte! Wieder wie ein Schwein ins Uhrwerk geguckt, inzwischen begann es zu schneien und mein Dad kam mal gucken.
Wir haben den Funken direkt von der Spule getestet. Er riss gut ab aber sah irgendwie rötlich/bräunlich aus und nicht so schön blau. Mhhh.
Dann habe ich im sibirischer Kälte und Schneetreiben die alte Zündspule ausgebaut... zum Schrott gedüst, eine andere Zündspule besorgt.

Mit blutigen Finger und quetsch und fummel und schneetreiben wie die Polen das Ding eingebaut. Mit letzter Kraft und schweißgebadet den Zündschlüßel umgedreht und er lief!!! :):):) Er läuft immernoch!

Es kam auch mit der alten Spule ein schöner funke aber vielleicht unter Kompression und Last ist er jämmerlich verkümmert!

Ich danke euch für eure Antworten.

Liebe Grüße Guido

Damit schließe ich den Thread!!!