|
Welche Stecker wohin. Wir sind grade Ratlos. Wir haben viele übrige Stecker und Stecker die noch fehlen. Alle Stecker sind im Motorraum. Motor ist ein Vr6 von 96. Hier sind mal die Bilder. Wenn die Infomationen nicht reichen dann bitte sagen. Bild 1 und 2 Zweipolig Grün/Grünbraun http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184559.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184591.jpg Bild 3 und 4 Vierpolig Rotweiß/Braun/Gelb/Weiß http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184632.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184679.jpg Bild 5 und 6 Fünfpolig Farbe unbekannt http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184722.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184759.jpg |
Bild 7, 8 und 9 Zweipolig Grün/Braun http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184799.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184832.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184869.jpg Bild 10 und 11 Vierpolig 2xSchwarz/2xWeißoder schwarz/grau/weiß/weis http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184900.jpg http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184938.jpg Bild 12 zweipolig Fehlender Stecker an der Spritzwand (Gaszug) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1295184974.jpg |
Der 3+1-fach Stecker ist ziemlich sicher für die Lambdasonde. Das erste Foto (Bild 3 und 4) zeigt den Stecker motorseitig, das zweite, weiter unten (Bild 11) müsste schon die Lambdasonde sein. Der Stecker auf Bild 5 und 6 sieht aus als gehöre er irgendwo an die Einspritzeinheit / Ansaugbrücke, aber da kenne ich mich beim VR6 absolut nich aus. Den Rest weiß ich nicht Übrigens erleichtert es die Recherche ungemein, die Bilder zu nummerieren, und Kabelfarben dazuzuschreiben. Das ist eigentlich nichts neues. |
Das ding ist das es kein Gegenstück mehr für all diese Stecker etc gibt |
Moin, Bild 5 und 6 ist der Luftmengenmesser. Dein größtes Problem ist wohl, daß Du einen Kabelbaum hast, der nicht zum Motor passt. LMM und DK passt auch nicht zum Rest. Leider hast Du eine völlig zusammengewürfelte VR6 Technik erworben. Aber das hilft Dir jetzt auch nicht. Sollte aber alles machbar sein. Gruß Nick..... |
DK passt mittlerweile und ist ne obd 2 das mit dem LMM wird schlecht sein da der Stecker nicht drauf passt. Habe auch kein bock mir alles neu zu kaufen. Der Motor was mal angeblich einer vom Automatik. |
Hallo! Das letzte Bild (mit dem Stecker am Gaszug an der Spritzwand) zeigt den Kick-Down-Schalter, der bei Automatikfahrzeugen im Gaszug verbaut ist. Einen Stecker dafür gibt es nur dann, wenn ein "Leitungssatz Motorraum" in Ausführung "mit Automatikgetriebe" verbaut ist. Freundliche Grüße Teletubby |
Bild 3/4 sind ja die LAMDA, 10/11 jedoch auch. Kann ich mir da einfach selber ein stecker Bauen, und die Pinbelegung so beibehalten. Immerhin müssen die ja zusammen. Keine lust mir ne neue Lamda zu kaufen |
schwarz=Signal Sonde grau=Signal Sonde weiß=Heizung Sonde weiß=Heizung Sonde von der Lamda. Wie ist es an dem anderen Stecker Rotweiß/Braun/Gelb/Weiß |
Zitat:
Es gilt: Lambdasondenseitig <-> Motorkabelbaumseitig
So ist es im Stromlaufplan beschaltet. EDIT: Gilt nur für 2,8l Motronic, evtl. noch Andere. Die Kabelfarben sind Motorkabelbaumseitig manchmal anders. mfG |
danke damit hast du mir sehr gut weiter geholfen;) werde mir da was selber bauen und wie ist das bei dem Luftmassenmengenmesser ? da Passt der Stecker leider auch nicht. Anderen LMMM oder kann ich da auch selber was machen ? |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:34 Uhr. |
Powered by vBulletin®
