Thermostat wechseln AGG GTI Motor
 

Hey hey

ich wollt ebn den Thermostat an meinem Jubi GTI mit dem AGG Motor wechseln, da meine Themperaturanzeige nie 90°C anzeigt max mal 80°C.
So der sitzt ja vorne links ganz weit unten an der wasserpumpe und an der Servopumpe und die zwei kleinen schrauben um den flansch wegzuschrauben sind so versteckt und hinten drüben da komm ich mit gar nix ran!!

Wie bekomm ich den am besten raus??? Es kann ja net sein das ich die ganze halterungen von der Servopumpe bis hoch zur lichtmaschine etc. alles am Motorblock wegschrauben muss nur um den Thermostat zu wechseln???

Bin über jeden Tipp sehr dankbar!!

Gruß Marcel

Doch genau so ist das. Geht aber eigentlich recht schnell. Kannste wenns gut läuft in ner Stunde schaffen. Inkl. Thermostat wechseln.

Ja musst alles abnehmen, geht aber schnell von unten

mhh das ja echt blöd...
hatte kurz davor erst den keilriemen erneuert :-( jetzt muss ich wieder abbauen ^^

Ach das ist halb so wild.
Wirst dich wundern wie schnell du fertig bist.

Hey ich denke du wirst auch unten nochmal den kleinen Riemen haben einfach die Servopumpe abschrauben aufpassen dass du dein ich nenns mal Ritzel zum nachstellen nicht kaputt machst. Und dann mit einem Draht einfach irgendwo einhängen. Danach machst die 2 oder 3 schrauben raus und schon haste das Thermostat in der Hand und vllt ein nasses T-shirt :D
Ist aber wirklich einfach wie sebmann schon gesagt hat. Mit ablassen deines Kühlwassers und wieder frisch befüllen wenns schnell geht und alle Schrauben aufgehen keine halbe Stunde eher so gegen 20 Minuten.

naja das ritzel ist glaub schon ziemlich in mitleidenschaft gezogen leider, war froh als ichs hinbekommen hab nachm keilriemen wechsel, außer ich hol mir die schrauben neu, sofern es diese gibt!

die teilenummer dieser schraube(ritzel) würde mich auch interessieren meins is auch hin

034 903 555 B Spannschraube

was kostet die gute denn?

mhh kann ich net ganz genau sagen aber schon so zwischen 4-6euro

Also ich bin nicht gerade auf den Kopf gefallen was Autotechnik angeht, und ich habe lange gebraucht um am ADY das Thermostat zu wechseln.
Jetzt weiß ich wo die Schrauben für den Servopumpenhalter sind, aber wenn man das nicht weiß würde ich mal locker was länger einplanen.
Oben in der Halterung sitzt eine lange Schraube die die Servopumpe im Halter hält, diese bei den beengten Platzbedingungen wieder richtig zu befestigen, war eine Tortur.
Wenn du so was also noch nicht gemacht hast, plan auf jeden Fall länger als eine Stunde ein, da wirst du nicht mit hinkommen.

034 903 555 b = 4.88 €

nicht 5 Minuten ??? :rolleyes:

Ich hab bei mir einfach alles abgebaut. LiMa runter, Riemen runter, Schläuche ab, Wasserpumpe ab und alles ran. Dauer etwa ne Stunde, denn die Schläuche können sehr beschissen abgehen! Auch musst du etwas warten, bis das ganze Kühlwasser nun endlich raus is, zumindest hab ichs so gemacht

So melde mich mal zurück, habe heute abend einen neuen Thermostat eingebaut.

Habe ganze 3Stunden dafür gebraucht und so wies beschrieben wurde gings leider nicht, sprich nur Servopumpe abmachen und hängen lassen.
Neein ich musste auch oben die lichtmaschine abmachen und den kompletten träger bis nach unten wegmachen damit ich an die Schrauben gekommen bin für den Thermostat. Aber ging dann schon.

Das traurige jetzt ist nur das sich absolut nichts geändert hat bezüglich der Themperaturanzeige, genauso wie vorher wird nicht über 80°C warm also keine 90°C so wie gesagt worden wäre.
An was kann das liegen?? Oder wird er einfach nicht so warm kann ja auch sein?

Gruß Marcel

Würde dann mal den Temperaturgeber tauschen. Ich hatte das genauso. Ist ein 4-poliger Stecker drauf.
In dem Sensor sind pratkisch 2 Sensoren drin. Einer für´s Steuergerät und einer für die Tachoanzeige.
Gehen ab und an mal kaputt die Dinger und dann passiert so was.
Kostet um die 17 Euro.
Hoffe ja mal das du das Thermostat vorher getestet hast, ist nicht gerade selten das die Dinger obwohl neu kaputt sind.

Mach dir nichts draus, ich habe auch unegfähr so lange gebraucht, das hat VW mal richtig beschissen gebaut. Als ob man so was nie wechseln müsste....

Also das Thermostat wechseln beim AGG ist nicht soo schwierig, das hab sogar ich geschafft als KFZ- Laie.

Es dauerte nur etwas, bis man die Servopumpe gelockert hat, denn die Schrauben waren teilweise gut versteckt. Im Netz gibts aber 1A Anleitungen.

Total easy war der Tausch bei meinem damaligen ABD, da kam man sogar von oben problemlost ran :-)

PS: Dieser Temperaturgeber (4- Polig) geht fast nie kaputt. Das ist eher ne Foren- Legende. Ich würde den nie bei VW kaufen, einfach aufn Schrott gehen (den hat doch jeder Golf drin) und für 1 Euro mitnehmen. Spart euch die 20 Euro.

@snakefan
den Geber hab ich die Woche neu gemacht der war auch kaputt weils Auto im warmen zustand sehr schlecht angelaufen ist.
was könnte es noch sein? Kanns der Tacho sein das der nen Schuss hat?

So hab ichs ja auch oben geschrieben gehabt. Die LiMa und Riemen sind doch in 5min runter, bei mir hats nur ewig gedauert die Schläuche abzubekommen von der Wasserpumpe. Der Rest war eigentlich einfach.

Woran es liegen kann? Was für ne Marke ist dein Thermostat? Billig Teil? Vielleicht ist es gleich schon wieder kaputt? Kann alles möglich sein :)

Also bei mir war das Ding auch kaputt, seit ich es gewechselt habe, steht der Zeiger auf konstant 90 Grad.
Was das noch sein könnte, weiß ich leider nicht, vielleicht wirklich das Kombiinstrument. Aber das würde ich mal Teletubby fragen, von so was hat er wirklich Ahnung.
Muss da leider passen.

Das Thermostat selber hat man in 5 Minuten gewechselt, das ist klar. Aber den ganzen Mist erst mal abzubauen um dran zu kommen ist das was die viele Zeit braucht.
Gruselig ist das gewesen. Ich habe mir geschworen das nie wieder zu machen!!!