GTI springt nicht mehr an
 

Hallo,

dringendes Problem, die Kiste will nicht mehr anspringen. Bei längerer Standzeit 1-2 Tage springt er manchmal schwerer an, aber jetzt will er gar nicht mehr!

- Batterie ist neu
- Zündkabel sind okay
- Sicherungen alle okay
- Relais 30 ist schon das neue drin

Alle Lichter im Tacho gehen an, der Anlasser dreht, aber er springt nicht an! Wenn ich noch weiter probiere, ist bald die Batterie leer...

Was kann das sein? Ich dreh noch durch mit der Kiste!

Finger und Verteilerkappe mal angeschaut? Zündfunke vorhanden am 1er Kabel?

Naja so Ferndiagnosen sind immer schwer ;)
hast du den einen Zündfunke oder dreht nur der Anlasser..?
Hatte so ein ähnliches Problem bei einem Golf GT da war es ganz komischerweiße der Hallgeber ! Benzin war da, Zündfunke war da , Motor drehte aber vom Anspringen weit entfernt !
Könnte viell. das Problem sein ! :D

Gruß tobi

Wie prüft man den Zündfunken? (bin kein KFZler)

Also am einfachsten ziehst das Hauptkabel das vom Zündverteiler kommt ab und hältsts es gegen Masse ( am Motor oder so) und lässt jemand anderen schnell starten dann sollte ein Funke sichtbar sein !

Das Kabel, das zentral im Verteiler steckt abziehen und kontaktschlüssig auf Masse legen (Motorblock), starten und schauen, obs funkt. Aber FINGER WEG vom Kabel! da sind 15-30000V drauf und wäscht dir bei Körperschluss ordentlich die Haare.

Da kommt kein Funken!

dann is wohl oder übel deine Zündspule hinüber ... oder das Zündkabel
neue kaufen oder vom Schrott ;)

Wenn der dreht und nicht Startet kanns doch auch an der Wegfahrsperre liegen. Versuch mal mit deinem anderen Schlüssel.

- anderer Schlüssel geht auch nicht!

- ich hoffe es ist die Spule oder das Kabel?

Blöde Frage: Relevant ist nur das Kabel von der Spule zum Verteiler oder? (Also fürs Anlaufen meine ich, wenn jetzt ein Kabel defekt wäre zum Motor, dann würde er ja auf 3 Zylindern laufen, aber er würde zumindst laufen oder?)

Wenns die Wegfahrsperre wäre, würde der kurz ( 1-2 sec) angehen und sofort wieder aus!! daher kann man das wohl ausschliessen...

das eines von den 4 Zündkabeln defekt ist schließe ich aus da ja das Hauptkabel von Verteiler zum Zündtrafo ja schon funken ausspuckt !
Also entweder Zündtrafo oder das eine Kabel ;)

Ja werde das morgen mal testen, Kabel und Spule tauschen?

Kann das auch der Grund sein, warum der Motor in letzter Zeit einen viel zu hohen Verbrauch hatte?

ja kann durchaus mit der Zündung zu tun haben, läuft dadurch normal auch nicht mehr ganz so schön, probierst einfach mal aus und schreibst halt dann wieder :cool2:

Ist die Zündspule 100 pro anders gehts garned

War die Zündspule! War aufm Schrott und hab eine geholt - zack - lief sofort an!

Danke an euch!