AEX Motor vom Polo im Golf
 

Hallo,

vorweg meine Suche funktioniert gerade nicht deswegen weiß ich nicht ob das Thema so schon mal behandelt wurde.

Ich hab nen Motorschaden in meinem Golf 3 mit AEX Motor. der läuft nur noch auf 2 Zylindern. Jetzt hab ich mir vom Schrott nen gebrauchten AEX Motor geholt der aus nem Polo 6N sein soll. hab jetzt heute den Motor ausgebaut und wollte das Getriebe tauschen. Als das Getriebe dann ab war musste ich feststellen, dass mein altes Getriebe nicht auf den neuen Motor passt?
Kann ich da die Scheibe noch mittauschen und dann passt das oder soll ich den Motor so wieder zurückbringen?

brauch dringend Ratschläge.

Hier die fotos:
http://www.golf3.de/clear.gif

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kann mir keiner sagen ob ich da noch was selber schrauben kann? oder umtauschen?

Tausch ihn um. Der passt nicht. Vor dem Problem stand ich auch schon! Der Golf hat einen 020er Getriebeflansch, der Polo nen 085er. Das passt nicht und ist auch nicht passend zu machen.

Mit einiger Mühe könnte man dem Golf ein 085er Getriebe verpassen. Das ginge. Hat ja der ABX/ABU auch.

Zusätzlich ist wohl der das rechte Motorlager völlig anders ausgebildet. Das heißt die Konsole ist anders. Also sprich der Motor selbst ist identisch, nur der Block ist etwas anders.

Das einzige was machbar wäre: Man könnte den alten Block verwenden und die Innereien vom neuen incl Kopf einsetzen. Es ist aber sinnvoller den Motor umzutauschen.

Hallo,

Jetzt will der Typ vom Schrott mir nen ABD für meinen AEx verkaufen. Meiner Meinung nach passt der zwar von der Leistung her. Aber ich würde Probleme mit Tüv bekommen und der ist von der Bohrung und von der Einspritzung auch unterschiedlich. Brauch ich dann auch nen neues Motorsteuergerät?

Was meint ihr soll ich den ABD nehmen oder lieber drauf bestehen das die mir noch nen AEX ausbauen. Das würde dann nur ne Woche dauern. Also würde mein Auto etwas länger stehen. Aber der steht jetzt sowieso schon seit Anfang Dezemeber

ABD ist innerlich völlig anders. Der ABD ist das ältere Modell vom Motor. Unterschiede sind erstmal: Der AEX hat eine Spannrolle für den Zahnriemen und benötigt Superbenzin.

Du kommst auch aus anderen Gründne nicht um den AEX rum.

Der ABD hat auch den kleinen Getriebeanschluss. Sprich der hat das 084/085er Getriebe aus dem Polo drin. Damit stehst du vor dem gleichen Problem.

Pass übrigens mal deine Profildaten entsprechend an.

Der AEX wurde ab Sommer 95 bis zum Ende des Golf3 in diesen verbaut. Getriebe 02K KB CZK oder DGM (ab 5.96)

Man erkennt das 02Ker Getriebe daran, dass der Anlasser vor dem Getriebe in FR links liegt. Bei den 084/085er Getrieben liegt der Anlasser hinter dem Motor unter dem Ansaugkrümmer.

In Gonzy habe ich übrigens gesehen, dass bei 02K-Getriebe steht: * = Schaltgetriebe 02K

Unterscheidungsmerkmal zum Schaltgetriebe 020: Bohrungen im Kupplungsgehäuse zur Befestigung für alle Motoren vorhanden

Müsste man sich mal genauer ansehen. Evtl mal Nordhesse befragen. Der kennt alle Getriebe.

Jo du müsstest die kompletten Kabelbäume Tauschen weil der ABD ne Singlepoint Einspritzung hat hat und der AEX ne Multipoint. Desweiteren müsstest du auch das Kupplungsseil und Getriebe tauschen...

Schon passiert. Standen noch die Daten von meinem alten Golf drin, der mir im Februar geklaut wurde.

Der Typ vom Schrottplatz hat auch gemerkt das der ABD nicht passt und baut mir heute nen AEX aus. Dann hoffe ich mal das dann alles passt.

Vielen Dank für eure Tipps