TÜV-Fertig machen.
 

Hey Leute!

Ich muss langsam anfangen meinen Golf wieder fit zu machen, und zwar muss folgendes gemacht werden:

Auspuffanlage ab Kat,
Bremsleitungen...
zahnriemen,
ölwechsel(mit ölfilterwechsel)
dieselfilter
Batterie

und angebtrachts dessen dass mein Motor keine Leistung mehr hat, und zwischendurch in den Notlauf geht, wobei mir aufgefallen ist dass der dies gerne bei wärmeren Temp. macht, kommt zwar auch bei kälteren aber öfters bei wärmeren Temp. vor., nehme mal an luftmassenmesser? ladeluftkühler??


so was würde mich das ca nur an material kosten? und mit arbeit wenns schwarz gemacht wird?

MfG

das kommt immer drauf an du kannst es günstigst mit Nonameteilen machen, die findet man zu Hauf bei eBay, oder original Teile.

Auf Aussagen hier aus dem Forum kann man sich aber nicht stützen, die Antworten die man hier bekommt sind wenn sie korrekt sind gut und evtl. hilfreich, aber ich würde mal zu einer Werkstatt gehen ( nimm eine Frie die sind wesentlich günstiger ) und mir mal nen Kostenvoranschlag geben lassen.

Aber wir haben ja hier auch einige Händler von Autoteilen.
Billig wird es aber wohl nicht.
Sind das Sachen die du selbst festgestellt hast die gemacht werden müssen / sollten oder wie kommst du darauf ?
Also Ölwechsel und Wechsel des Zahnriemenkits gehört nicht zu TÜV dazu, das juckt die herzlich wenig, man sollte aber natürlich die Intervalle einhalten.

Also ich würde sagen :
bevor Du Dich an die Investitionen machst und soviel Geld in die Hand nimmst um das alles zu machen, geh mal nach VW und versuche ob die einen Fehler finden wenn die den Fehlerspeicher auslesen, du solltest erst das Problem mit dem Motor angehen und beheben und dann alles andere machen.

hmm, dankeschön.

aber gebogene kann man nicht kaufen? also fertig gebördelt und gebogenen?

hmm wie schauts aus mim motor? einer ne ahnung was da sein könnte?

doch man kann die Leitungen auch fertig kaufen, die sind dann aber nur nach Länge und aufgerollt. Mit Endstücken aber schon versehen, nur bekommt man die natürlich nicht fertig gebogen, dann wären die viel zu unhaldlich und würden zuviel Platz wegnehmen.
I.d.R fertig jede Werkstatt die an, also von einer großen Rollen und dann werden die nach Maß abgetrennt und gefertigt ( also Muffen drauf und die Endstücke bördeln "so heisst das glaube ich auch bei den Bremsleitungen ").

Das ist sehrwahrscheinlich der Luftmassenmesser. Sonst lass mal Fehlerspeicher auslesen. Am Öl würde ich nicht sparen. Ich fahre in meinem Diesel 5W40. Dieselfilter kostet ca. 30€. Bremleitungen neue bekommst du bei ebay von ATE "hinterhergeschmissen" 5m Rolle.

Für den Tüv muss nur der Auspuff dicht sein und die Bremsleitungen ohne Rost.

Alles andere ist Schönheit und völlig überflüssig für den Tüv.

Ich bin noch viel brutaler bei der HU. Ich achte auf funktionierende Glühbirnen (alle!), Hupe, gute Reifen und einen funktionierenden BKR. Die Bremsleitungen reinige ist ggf und schmiere die mit Polfett ein.

Alles andere lasse ich auf mich zukommen. Natürlich gehe ich mit dem Tüvler unter das Auto und sehe mir das an. ggf notiere ich das was er sagt.

Es ist nicht mein Ehrgeiz ohne Mängel oder auf den ersten Anlauf durch die HU zu kommen.