Kühlfüssigkeit aus dem Auspuff
 

Hi jungs..

bei mir ist es seit ein paar monaten so, dass sehr viel Wasse aus meinem auspuff herausspritzt.. Ja es spritzt richtig. Es ist schwarz gefärbt und es tropft sogar schon beim mitteldämpfer raus.
Am motorblock selber ist nichts zu erkennen. Also ich mein weiße ränder oder so..

Bemerkbar macht es sich, denk ich, so:
Wenn der motor kalt ist ist kein weißer rauch aus dem auspuff zu erkennen. Es spritzt auch nichts.
Jedoch wenn die Motortemp. so bei 70°C ist, nimmt er das gas nicht mehr gut an..
Schlimmer wirds bei 90°C... Da muss ich dann schon richtig aufpassen beim wegfahren damit er mir an der kreuzung nicht verreckt

Aja.. Kühlflüssigkeit muss ich auch immer einwenig nachfüllen und zündis sind komplett weiß und nicht rehbraun.

Ich denke es hängt auch irgendwie mit dem Heizungsgebläse zusammen, weil er auch komisch reagiertm, wenn ich auf stufe und auf heiß drehe.

Was sagt ihr dazu``Hi jungs..

bei mir ist es seit ein paar monaten so, dass sehr viel Wasse aus meinem auspuff herausspritzt.. Ja es spritzt richtig. Es ist schwarz gefärbt und es tropft sogar schon beim mitteldämpfer raus.
Am motorblock selber ist nichts zu erkennen. Also ich mein weiße ränder oder so..

Bemerkbar macht es sich, denk ich, so:
Wenn der motor kalt ist ist kein weißer rauch aus dem auspuff zu erkennen. Es spritzt auch nichts.
Jedoch wenn die Motortemp. so bei 70°C ist, nimmt er das gas nicht mehr gut an..
Schlimmer wirds bei 90°C... Da muss ich dann schon richtig aufpassen beim wegfahren damit er mir an der kreuzung nicht verreckt

Aja.. Kühlflüssigkeit muss ich auch immer einwenig nachfüllen.

Ich denke es hängt auch irgendwie mit dem Heizungsgebläse zusammen, weil er auch komisch reagiertm, wenn ich auf stufe und auf heiß drehe.

Bitte könnt ihr mir helfen? Ich denk, dass ich die ZKD angefackelt hab weil mir mal das thermostat eingeganen ist..

Kolbenringe haben ja mit kühlfl. nichts zu tun oder?? Also denk ich dass die zkd im inneren beschädigt worden ist.

Bitte könnt ihr mir helfen

Aja.. hier noch 2 links zu meinem problem

YouTube - zuviel wasser im Abgas

da ist der motor erst bei 60°C.. wenn der motor wärmer wird, wirds schlimmer

YouTube - zuviel wasser im abgas 2

Also ich habe deinen Text erstmal gekürzt, das alles nur einmal drin steht.

Von Motoren hab ich nicht viel Ahnung, aber wie war das denn genau mit dem Thermostat und bist Du danach noch viel weiter gefahren ?


Ich denke aber :
- wenn du seid ein paar Monaten bereits so fährst, solltest du so weiterfahren bis der Motor irgendwann mal den Geist aufgibt, denn wenn die ZKD damals was abbekommen hat wird es für den motor nicht gut gewesen sein das du noch ein paar Monate in dem jetzigen Zustand gefahren bist, daher wird es nicht mehr lohnen da jetzt groß was dran zu machen am Motor.

ja da war alles auf einmal.. kühler war durch und ich verlohr viel kühlfüßigkeit.. daraufhin ist beim thermostat die dichtung zerbröselt.. folge bis jetzt war, dass der motor einfach nicht warm wurde und die heizung nicht ging.

Wieso glaubst du, dass der motor mehr abbekommen hat. oder besser was genau?

Was sagst du zu den videos? Denkst du hat es was mit der ZKD zu tun?

Beeinflußt das wasser im abgas die abgaswerte tragisch und bekommt man so die prüfplakette?

Das wasser wird warscheinlich nur Kondenswasser sein.. Das hat so ziemlich jeder wagen-- Am schlimmsten ist es im winter... Und der Qualm denke ich auch mal das da deine ZKD ein mitbekommen hat.. Hast du enormen Wasserverbrauch?? Wie sieht dein Öldekel aus von innen?? Wie ist deine Wasserfarbe??

Wie gesagt viel Ahnung von Motoren hab ich nicht, aber wenn du schon glaubst das du die ZKD wie du sagst angefackelt hast also wenn du denkst die ist defekt dann kann es ja nicht gut sein wenn man damit Monate fährt,sollte klar sein,oder ?

Also wenn er nicht warm wurde nach dem damaligen Schaden, denke ich doch das was am Thermostat nicht in Ordnung ist, die Heizung ging ja wie Du sagst auch nicht ( also sie wurde nicht warm ).
Aber wenn der Motor nicht warm wird, da gibt es einige Postings dazu, benutzt mal die "SUCHE".

Zum Wasser :
fährst du viel oder nur Kurzstrecke ?
Hier bei uns im Ort wohnt ein Opi der ist schon über 80,der fährt schon ewig einen 35i und was der an Wasser aus dem Endtopf wirft, da sind die paar Tropfen bei Dir NICHTS dagegen. Der Opi fährt morgens einmal ca. 800M zum Bäcker und wieder nach Hause und Nachmittags-Abends einmal zum Friedhof auch weniger als 1000M und das jeden Tag seid er die Kiste hat, also da läuft es wenn man an einer kleinen Steigung hinter ihm fährt richtig raus, als ob Wasser aus einem Wasserhahn läuft.

ja das mit der suche is so ne sache.. das is überall ein bisschen was dirn aber nie was exaktes..

Also.. ich fahr schon viel.. ich habe keinen schlamm am öldeckel und im kühlwasser findet sich jetzt auch nicht wirklich öl. Die farbe ist.. naja.. sie war blau und ist jetzt bräunlich.. füll einmal in der woche von minimum auf max auf..

soviel kondenzwasser kann nicht normal sein.. überhaupt weil ich eh viel fahr

der motor rannte vor dem video eine halbe zigarette lang

Gebe da G3 Variant recht, fährst du viel Kurzstrecke?

Hast du deinen Kühlkreißlauf mal auf andere Undichtigkeiten hin überprüft? (Kalkränder)

Weiße Zündkerzen heißen allerdigs nichts Gutes.

mfg

Also was auf Zylinderkopfdichtungsschaden hinweisen könnte / kann ist wen Du Wasser im Öl und / oder Öl im Wasser hast.
Also wenn Schaum im Öldeckel ist ,so bräunlichler Schaum ( kleine Bläsen halt ).

Wenn das Wasser etwas bräunlich ist muss das auch nicht sehr schlimm sein, etwas Rost ist in dem Kreislauf immer drin.

Ich habe keine Ahnung wieviel es von min auf max ist, aber ich glaube du hast was falsch Verstanden weil du sagtest :
" füll einmal in der woche von minimum auf max auf..
soviel kondenzwasser kann nicht normal sein.. "

Das Kondenzwasser was sich im Auspuff sammelt, kommt ja nicht von deinem Kühlwasser.

jaja schon klar.. das kondenzwasser kommt ja auch nicht vom kühlwasser.. ich meinte dass ich das kühlwasser einmal in der woche von min auf max auffülle..

Und dass das wasser trotz warmen motor (90°) trotzdem noch rauspritzt.. Wieviel kondenzwasser ist normal wenn mann selten kurzstrecken fährt?

Wenn der Auspuff komplett warm ist spritzt eigentlich nichts mehr. Den Motorraum hast du schon abgesucht nach Leckagen vom Kühlsystem?

Kondenswasser schreibt sich mit s, nicht mit z.

Also ich fahre auch wenig Kurzstrecke und bei mir kommen da ein paar Tropfen in den ersten Minuten und das war es.

Das habe ich auch schon gefragt?
Weiß auch nicht warumm da keine Antwort kommt.

Also ich sag`s mal so, wenn der weiße Rauch bei betriebswarmen Motor aufhört ist das mit dem Wasser was aus dem Auspuff spritzt normal.
Jeder Wagen läuft bei den Temp. anders.
Trotzdem deutet das du weiße Zündkerzen hast alles auf einen ZKD schaden hin.

mfg