Getriebe Übersetzung CHB & CHD Entscheidung !!
 

Ich habe nen 1,8l golf 3 90 PS:

CHB = kurzübersetztes Getriebe
CHB 020 5-Gang 08/92 - 04/96 3,455 1,944 1,286 1,032 0,850

CHD= langübersetztes Getriebe
CHD 020 5-Gang 08/92 - 04/96 3,455 1,944 1,286 0,909 0,745


Mein Kumpel und ich fahren den gleichen golf 3 GT mit einmal 75 PS und 90PS.
Ich habe schon gemerkt dass er in der endgeschwindigkeit mich immer eingeholt hat.
Nun ist mein Getriebe kaputt, ich fahre mit dem CHB getriebe. Ich würde gerne mehr Endgeschwindigkeit haben, als ich jetzt mit dem CHB (kaputten) Getriebe habe, also Umsteigen auf CHD = geht ja !

Wenn man die Zahlen da oben vergleicht sieht man das der 4. und 5. Gang länger übersetzt ist beim CHD getriebe, hat man eigentlich damit schon etwas geringeren Benzinverbrauch?

Meine eigentliche Frage kommt jetzt:

- Kann ein CHD langübersetztes Getriebe in einem 90PS Motor mehr rausholen an Endgeschwindigkeit, als wenn er in einem 75PS Motor drin ist? Muss man dabei auch ne andere Kupplung mit einbauen, denn ich brauch eh ne neue xD

Was passiert im vergleich:


CHD mit 90PS
CHD mit 75PS (vermutlich vom freund, denke ich mir mal)

CHB mit 90PS (meiner)
CHB mit 75PS

Welcher von den 4 Motoren&Getriebe wird schneller Beschleunigen und wiederrum schneller in der Endgeschwindigkeit sein.


mfg basti

Kupplung kannst du die gleiche lassen, da muss nichts anders. Zur anderen Sache, kann ich nichts sagen.

Passen tuts. Nur musst ausprobieren, obs auch gut harmoniert. Wir haben schonmal einen 2er golf mit 1,3l Vergaser (4 Gang) mit dem 5 Gang Getriebe vom 1,3l Einspritzer umgebaut. Der zog keine Wurst mehr vom Teller.

^bringt es was oder nicht? Ich habe keine Möglichkeiten einfach mal anbauen und wieder abbauen und wieder ein neues dran, sry.

Ausprobieren heißt die Devise!Hier können wir auch nicht alle fragen beantworten!Wie Zünder schon gesagt hat.Du musst gucken ob es Harmoniert!

Was versprichst du dir davon? Mit 220km/h über die Autobahn zu brettern?
Ein länger Übersetztes Getriebe bringt mehr Top Speed, aber was bringt dir das wenn du den erst nach X Km Anlauf erreichst?

ja aber das CHD getriebe ist ja eigentlich in nem 75 PS drin. Kann das Getriebe auch die 90PS aus dem wagen herausholen? das ist meine frage !!

Meiner Bruder schafft mit seinem bj84 peugeot 106 200km/h mit seinen 60PS und ich komm da mit nem golf 3 an habe 90PS und bin deutlich langsamer als seiner ^^ das ist doch nicht möglich. Da kann ich gleich nen roller kaufen und der ist schneller als mein golf !!

200km/h mit 60PS? xD
Man soll nicht immer glauben was andere Leute sagen oder was manche Tachos bei solchen Geschwindigkeiten anzeigen.

ich saß mit im auto !!

Dann zieh da mal gut 40 Kmh ab dann stimmt das vielleicht.
60 PS und dann 200, das ist nen bissel zuviel des guten.
Wie schnell fährt den dann nen Porsche mit 400 PS?
Durchbricht der dann die Schallmauer?

mfg

Achwas der 106er hat nen CW Wert von 0,001 , der macht das über die Aerodynamik wett :D:D

blabla Bitte jetzt mal zurück zum Thema !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:h-e-l-p:

Warum soll ein Auto mit höheren getriebe schlechter beschleunigen? dan schaltest halt 1 gang runter, wenst die Gänge hochdrehst wird das Auto bestimmt auch gehen. dan fährst halt nicht mit den 5. gang durch Ort sondern mit den 4. und wenst im Schwung bist oder schnell kannst einen höher gang einlegen.

Der 90PS holt seine besseren Fahrleistungen vor allem über das kürzere Getriebe. Ich glaube, dass die Achse im CHD auch etwas kürzer ist wie im CHB.

Die Höchstgeschwindigkeit wird etwas steigen, rechne aber nicht mit mehr wie 5-10km/h, mehr liegt nicht drin.

Allerdings wird dein Verbrauch dadurch sinken. Die Fahrleistungen werden sich beschleunigungsmäßig auf dem Niveau 75PS bewegen, mehr liegt nicht drin.

In der Beschleunigung wirst du nichts merken. Die Gänge 1-3 sind bei allen Getrieben gleich übersetzt. Ausschlaggebend ist aber, die Charakterristig deines Motors, sprich dein Leistungs / Drehmoment / Drehzahlverlauf. Du kannst nicht z.B. deinen 5 Gang auf 5:1 verlängern und erwarten, das du dann mit 90PS 250km/h auf die Uhr bekommst. Wenn du dann in denen 5. Gang schalten würdest, wäre deine Drehzahl so weit unten, das es niemals möglich wäre in diesem Bereich Drehmoment zur Verfügung zu stellen. Ein Getriebe muss so ausgelegt sein, das beim Gangwechsel der elastische Bereich des Motors getroffen wird, um einen guten Drehmoment und Drehzahl aufbau zu gewährleisten.

Das CHD ist ein Dieselgetriebe. Damit dürfte wohl alles gesagt sein.
Und geh davon aus, dass dein Benziner damit keine Wurst mehr vom Teller zieht.

MfG
Frank

Nein, weil deinem Motor die Kraft fehlt, mehr zu erreichen. Mehr als 180km/h sind nun mal mit 90PS nicht drin.

@unununium
Das ist nicht richtig, das CHD ist aus dem 1,8L mit 75 PS (AAM)

@Golfpur
Auch nicht ganz richtig, da es ja aus dem 1,8L mit 75 PS ist und die Motordaten bis auf die PS fast gleich sind.
Da der 90 PSler doch mehr Leistung hat wird es doch was bringen.
Er wird lediglich im 5ten nicht mehr ganz so durchzugsstark mehr sein.
Dennoch eine leich höhere V max bringen.
Ausedem wir er bei gemächlicher Fahrweise doch meklich wehniger Spritt verbrauchen.




Ich habe die Erfahrung gemacht mit CHB Getr. (Orginal auch im GT verbaut) und jetzt mit dem ATH was baugleich mit dem CHD ist.
Der Durchzug ist mit dem CHD oder ATH nicht viel schwächer im 5ten als mit dem CHB oder APW da der 90Psler sich im 5ten mit dem Orginalen Getriebe totdreht.
Ist in meinen Augen ein völlig verkertes Getriebe was VW da vom Werk aus verbaut hat.

mfg benni

ich würd das kurz übersetzte getriebe nehmen mit dem 90 ps motor :) ....das ding sollte gut gehen, weil das mit der endgeschwindigkeit, naja bist du mal bei maximum bist dauert das ja eh ewig und so hat das ding wenigstens guten durchzug in der city und überland :)

wie gesagt, wenn du das lange nimmst, ob deine karre noch was zieht is fraglich, vll kommst du nach 30 min mal auf die höchstgeschwindigkeit wobei 10km/h auch net so wirklich viel sin, aber du bei überland dann ewig aufs gas treten musst, damit du vorwärts kommst^^