Abblendlicht Dauerschaltung
 

Hi

Kurz zum Anliegen:

Beim Blinken geht auch immer das Parklicht auf der entsprechenden Seite mit an, weil man Golf es nicht rafft, dass er fährt und nicht steht. Also fahr ich immer mit Licht. Der Lichtsummer geht auch nicht mehr... alles Folge eines Kabelbrands mit dürftiger Instandsetzung.

Mein Plan sieht wie folgt aus: ich klemm den Schalter um, wie auch immer das genau geht, dass ich Dauerabblendlich hab. Und somit Ruhe...

weiss jemand, wie das gehen könnte?

danke im vorau

naja, wenn der letzte Kabelbrand nur dürftig instandgesetzt wurde, läßt der nächste bei den Symtomen und Deinen Plänen sicher nicht lang auf sich warten ;-)
Dauerabblendlicht? Straßenlaternen gibts doch genug, die keine Batterie leerziehen,ich denk Dein Auto merkt nicht, ob es steht oder fährt?
Laß mal bitte einen Autoelektriker ran, is besser so, als ein richtiger Brand....

hey danke.... logischerweise will ich nciht als laterne dienen, sondern mir den griff an den lichtschalter sparen. mein vorheriges auto, ein alfa 156 konnte das ohne probleme. und der kabelbrand hat mit der ansteuerung des lichtschalters nix zu tun. es ging dabei ums dach....mh, aber danke

Hallo von deiner "Dauer-Abblendlicht-Lösung" halte ich nichts!!
1. Funktioniert dann das Gesamtsystem immerrnochnicht wie es soll und
2. würdest du deinen (schon beschädigten) Kabelbaum damit nur weiter verfummeln.

Sag doch bitte erstmal, was du für einen Kabelbrand hattest, damit wir dir da weiterhelfen können. Alle Forenuser gehen von "normalen" Bedingungen aus, somit können wir u.U. nicht helfen, wenn beim Instandsetzen des Kabelbrandes estwas an der Schaltung verändert wurde.

Was mir noch als Fehlerquelle in den Sinn kommen würde, wäre ein defekter S-Kontankt. Das Zündschloß erkennt somit nicht ob ein Schlüssel gesteckt ist oder nicht. Allerdings bin ich mir nicht sicher ob der Blinker auch über den S-Kontakt läuft oder nur über Klemme 15. Vielleicht weiss da noch jemand was genaueres.

MfG

Der Blinker läuft auf Basis Zündplus.

Der S-Kontakt hat ja nur 2 Ziele (Radio, Lichtwarnsummer).

den golf hab ich nun seit knapp zwei jahren, war soweit alles okay. dann wollte ich ein radio reinfummeln und da machte ich den fehler, dass der adapterstecker nicht richtig gepolt war... das war auslöser für alles....

daraufhin ging das dach nciht mehr auf und der summer vom licht war tod

so, mein kumpel, kfz-ler, fummelte mir alles wieder zusammen, dach und summer immernoch tod.... mein anderer kumpel. hifi-ler, fand den fehler auch nciht und überbrückte das relai fürs dach unter der rückbank mit strom vom radio...somit geht das dach nun immer. aber immerhin....

boa, ihr werdet euch auch nun denken, was en trottel. ich hab absolut null peil von elektrik im auto....naja...

und irgendwann gingen dann die schalter von den fensterhebern nciht mehr. die mach ich dann zu mit dem schlüssel im schloss.....

und der kfz-ler meinte, es sei ein vorschaden da, vom vorbesitzer

mh, so schauts aus....leider!

danke euch!

Also ganz ehrlich.. das ist nur Pfusch! Wenn durch Verpolung ein oder mehrere Verbraucher nicht mehr funktionieren würde ich vorerst mal nach einer defekten Sicherung suchen. Zudem gibt es kompetente Leute, die einen Stromlaufplan lesen können und den Fehler eingrenzen bzw beheben können. Einfach eine andere Stromquelle suchen ist Murx! Vorallem, das ihr sicher nicht bedacht hab, wie viel Strom über die Stromzufuhr des Radios läuft, wenn das Radio und das Schiebedach zusammen betrieben werden...
Lass nen Fachmann ran, sonst endet das noch böse...

soweit war ich auch schon, aber danke

Nimms auch nicht persönlich, aber wenn du dein Auto einem Fachmann gibst kann er dir in ca. 10min die Fehlerursache nennen und dir mindestens Hilfestellung geben.

ne, kein problem, ich versuch nur die grossen dealer zu meiden... bisher bin ich auch mit allen autos soweit gut gefahren. ich werds mal machen, schlimmer kanns ja nicht mehr kommen.

Du musst ja nicht zu einer VW Vertragswerkstatt gehen. Eine frei Werkstatt reicht auch. Dann hast vll 30-40€ los und dein Problem ist behoben. Das ist doch wohl die einfachste Lösung...

Hi, botien

Wir könnten das ganze hier gemeinsam zerhackstückeln und die gesamte Elektrik durchgehen und wieder gangbar machen.
Allerdings weiß ich aus eigener Erfahrung, dass Leute die von sich aus sagen von Elektrik habe ich null Ahnung, leider auch nicht das nötigste an Material zur Selbsthilfe da haben. Sollte dem nicht so sein - du brauchst ein Multimeter/Prüflampe und etwas Engagement. Ansonsten brauchen wir da gar nicht erst anfangen und du kannst lieber den Elektriker ranlassen.