CO-Wert bei der AU zu hoch
 

Moin Freunde,

ich habe da wieder mal ein Problem mit meinem Auto -.-

Ich wollte gerade AU und HU machen lassen, aber bei der AU war der CO-Wert zu hoch, um genau zu sein war er bei 3,8 anstatt 0,3 !!

Und ohne AU keine HU.

Der Wagen läuft wohl zu fett sagte der Mechaniker.
Woran kann das liegen, bzw. was kann ich dagegen machen?

Bringt ne neue Lambdasonde was oder kann einfach nur der Auspuff undicht sein?


Ich brauche wirklich hilfe....

Danke euch schonmal....

lg Fuuubb

war der wagen warm gefahren worden vor der au oder war er im kaltstart? ist der häufigste fehler bei der au der gemacht wird.

Bin 10Km zur Prüfstelle gefahren, da hatte ich dann eine Öl-Temperatur von ca. 65°C, der Wagen lief dann da noch und dann wurde die AU gemacht.
Wie hoch die Temperatur genau war kann ich nicht sagen...

Hallo

Hast du zufällig den Lamda Wert im Kopf ?
Der sollte (glaube ich) zwischen 0,97 und 1,03 liegen.
Liegt der Wert darunter ist die Lamdasonde defekt oder die Auspuffanlage vor der Lamdasonde undicht.

Oft hilft es auch vor der AU eine längere Strecke mit erhöhter Drehzahl zu fahren.

Gruß Peter

Sry den Lambdawert kenn ich nicht.

Die Straßen sind hier sehr verscheit, da kann ich leider nicht großartig mit hoher Drehzahl fahren und so....

Soo war gerade beim Fehlerauslesen:

Fehler 525: Lambdasonde, mechanischer Fehler

Lambdasonde Leitungen überprüfen, wenn da alles OK ist, ist die Sonde defekt. Sonde erneuern und hoffen, dass der Kat OK ist! Dann klappt's auch mit der AU! ;)

MfG

bei mir war der co wert auch zu hoch und das lag daran das mein kat defekt war! also neuen kat rein und der wert paßt wieder!

Ich werde die Leitungen der Lambdasonde mal prüfen, wenn ich da nix finden kann muss erstma ne neue Sonde her....

Kann ich die nehmen?
Link zur Auktion


Was ich noch sagen wollte: vor ca. einem Jahr als ich meinen OEM ESD abgenommen habe, war da ganz viel Zeug drinne und war am rasseln, kann es sein dass das Zeug ausm Kat ist?

Wenn Lambda im Prüfbereich zwischen den vorgegeben Werten war, dann KAT defekt oder Abgasanlage undicht oder Falschluft, wenn Falschluft müsste sich das aber auch beim Lambdawert sichtbar machen.

Bei manchen Modellen kann der CO-Wert auch vom Motorölstand beeinträchtigt werden, z.B. Mitsubishi GDI-Motoren. Bei VW weiß ichs leider nicht.

Wie manche von euch vill. in meinem anderen Threat gelesen haben, war ein Kabel der Lambdasonde defekt !!

Könnte es daran gelegen haben?
Kann ich jetzt irgendwie überprüfen ob die Lambda wieder funktioniert?

Und fahr den Hobel vor der Au richtig heiss ! Am besten autobahn 10km mit fullspeed, als ich die AU gestern gemacht hatte, hatte ich ne öltemp von 100grad :D