Schweller Rostet
 

Hallo leute
habe beim konservieren festgestellt das die komplette Schwellerfalz einmal umgebogen ist und im schweller überall dellen drin sind.
Vermute mal der Vorbesitzer hat den Wagenheber ein paar mal falsch angesetz.
Das Problem ist auch, das der Schweller an den Stellen schon am rosten ist.
Was kann ich jetzt dagegen machen ?

Hat meiner auch... Mir ist der mal von den Böcken gerutscht und schön auf die Schweller geknallt.

So lange es nur umgebogen ist, würd ich nix machen, Unterbodenschutz drauf und gut. Wenns aber schon rostet, muss geschweisst werden!

generell sollte man sich daran gewöhnen von Unterbodenschutz die Fonger zu lassen.
Das Zeugs macht mehr Schaden wie Nutzen, wenn solltest Du Unterbodenwachs nehmen.

Zum Problem von Mr.Jubi meine Schweller wurden erst ersetzt / bearbeitet weil sie am rosten waren, das sollte behoben werden um so eher um so günstiger.

Muhahah das kann ich auch nur sagen desdo eher den rost beseitiegen um so günstieger und nervenraubender wird die aktion ^^
wenn ich an meinen Radkasten denke OMG alles neu jetzt :D

Wenn du an Deinen Radkasten ( HR ) denkst, kannste auch an den Weihnachtsmann denken,
beides gibt es nämlich nicht . ::hammer:::D:-lol-:

Aber wénn wieder ales neu ist sieht es auch wieder schön aus.

Wo hast du das denn machen lassen und wie teuer war das ca ?
Kommt dann da ein komplett neuer Schweller rein ?

Brauche dringend eine antwort damit ich weiß ob ich ihn noch retten kann oder nicht

Wie wärs mal mit einem Bild ?

dann könnte man da schon eher was drüber sagen!

Das sind die Bilder von meinem Schweller.
Es ist die beifahrerseite auf den bildern, fahrerseite sieht auch so aus.

ImageShack Album - 3 images

bei mir sah das auch ungefähr so aus...hab alles wo rost war blank gemacht,wo kleine löcher waren hab ich´s raus getrennt und neues blech eingeschweißt...mit karosseriedichtmasse versiegelt,dann halt noch zink spray drüber,rostschutzgrundierung,Unterbodenschutz und unterbodenwachs.Und gut war.

Das meiste scheint ja am Kotflügel zu sein..
Schweller würd ich das kleine Stück rausflexen und n neues Blech reinschweissen.
Schön verzinnen, kitten und wieder lackieren.
Zu retten ist das schon.

Habe das alles schonmal "blank" gemacht, danach Fertan drauf gemacht und gewartet, danach das fertan abgewaschen, rotbraun drüber, unterbodenwachs drüber und danach schwarzer lack
das problem ist das da nicht nur alles am rosten ist, sondern die ganze kante von der wagenheberaufnahme ist umgebogen und es sind dicke beulen im schweller.

Hallo Mr Jubi,

man streicht bzw. spritzt Lack nicht auf Wachs, weil Lack auf Wachs auf dem Untergrund schlecht haftet. Lack gehört auf einen sauberen, trockenen, öl- fett- und wachsfreien Untergrund, der vorher grundiert worden sein sollte. Das Wachs kommt dann auf den gründlich getrockneten Lack.

Das ist die Folge vom Aufbocken des Autos mit völliger Gleichgülitigkeit darüber, ob da etwas kaputt geht. Reifendienste sind in diesem Punkt ganz schlimm. Leider sind mittlerweile die meisten der noch existierenden Golf 3 davon betroffen.

In der Bedienungsanleitung des Golf 3 wird deutlich darauf hingewiesen, dass das Auto im vorderen Bereich nicht mit einem Werkstattwagenheber oder einer Hebebühne unter den Längsträgern angehoben werden darf, "weil sonst Schäden entstehen können". Es gibt im vorderen Bereich extra am Unterboden angeschweißte Verstärkungen für diesen Zweck. Aber um die zu erreichen, muss man sich bücken. Da haben viele keine Lust zu.

Freundliche Grüße
Teletubby

Die ganzen beulen und kratzer stammen nicht von mir sondern von dem vorbesitzer.
habe es leider erst nach dem kauf beim abnehmen der plastikabdeckungen bemerkt :(
Was kann ich denn dagegen machen ?
weil die ganzen beulen stören mich sehr und auch das alles nicht mehr so ist wie es mal war

Dann wirst du wohl oder übel deine alten Schweller raustrennen- und neue einsetzen müssen ;)

das habe ich mir schon gedacht nur was muss man dabei alles beachten
oder gibt es dazu irgendwelche firmen die das machen ?

jeder karosseriefachbetrieb, teilweise auch freie werkstätten etc.