Abgasnorm
 

Hey,

möchte jetzt von Euro1 auf Euro2 / D3 umrüsten.

Muss ich das in einer AU-Werkstatt machen? (habe ich heute aufgeschnappt)
KLR oder Mini Kat?
Welche passen an meinen 1,8l ABS?

Danke für eure Antworten :-)

Ich habe nen Mini Kat verbaut!

Kannst selber einbauen und in einer AU Berechtigten Werkstatt alles abstempeln lassen.
So hats auch bei mir geklappt!

MiniKat kann man selber relativ einfach nachrüsten...
Danach einfach wie spitfire sagt, zu ner Werkstatt die AU machen darf, die tragen dir des ein und feddisch ^^
Vll. kennst sogar wen in einer Werke der dir das ma eben einträgt ^^
So wars bei mir :P

Gut, also fällt die Entscheidung auf den Minikat!

Wo bekomme ich günstig einen passenden her? Was kostet das "Abestempeln" in der Werkstatt?

Den bekommst bei Ebay z.B. das Abstempeln kost in der Regel die AU Durchführung, da ja auch eine gemacht wird!

z.B. dort :
Link zur Auktion

http://www.golf3.de/images/imported/2010/11/1444.jpg

Ich habe bei mir n KLR = Kaltlaufregler drin und würde mir wieder einen KLR verbauen.

Ja.. mich würde halt nur gerne ein Link zu einem MiniKat interessiert und ein genauer Preis der AU Durchführung

Na was die AU kostet musst in einer deiner Werken fragen!

Minikat Mini Kat Euro2 VW Golf/Jetta Typ1HX0 KW55-128 bei eBay.de: Auspuffanlagen (endet 07.12.10 17:40:13 MEZ)

Artikelnummer: 150490866900

Gibt es da keinen Richtwert wie z.B. beim TÜV?

@G3 Variant: DANKE!
Aber viel günstiger geht es nicht, oder? ;)

Die machen da z.B. eine Kat Funktionstest.
Klar gibt es Richtwerte für eine AU!

Also in meiner Werke hat das Abstempeln nix gekost inkl. AU

Einfach auf Erweitert unten klicken :
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1290962821.jpg
dann kommen einige Symbole und dann auf eBay klicken :
http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1290962833.jpg
und NUR die Nummer eingeben, schwupps kommt dann das :
Link zur Auktion

1-Ist abhänig von Prüfstelle und BL.
2-Aber 58,90 € inkl Versand ist doch billig.

Also ich habe wie gesagt einen KLR und würde wieder einen KLR nehmen,
hat in meinen Augen mehr Vorteile.

58,90 € ist echt günstig. Gibt es da Qualitätsunterschiede? Prüfstelle heißt TÜV Nord, Süd, Dekra etc?

Nenn mir diese :fluestern:

Du musst nicht zum Tüv oder so, es reicht wenn dir eine AU berechtigte Werke den Steueränderungsantrag ausfüllt, damit gehst zur Zulassungsstelle und lässt deine Abgasnorm ändern, ab dann ist sparen angesagt! Ich zahle dadurch nur noch ca. die hälfte an Steuern!


Welche Vorteile hat bitte ein KLR?

Wo bekomme ich den Antrag her? Muss ich dann bei der Zulassung noch was zahlen? Wird ja auch eingetragen und die nehmen ja bekanntlich für alles Geld :/

Der Antrag ist dabei und es kostet was bei der Zulassungsstelle, ist aber net die Welt, glaube es waren keine 20Euro

1 - Wenn man das möchte, was man aber natürlich nicht darf, ist dieser in 5 Sekunden lahm gelegt.

2 - Na wenn man den Minikat in die Auspuffanlage zaubern muss, dann muss da ja auch was entfernt werden,da sind Wir uns einig, oder ?
Na das heisst also
A : eine Schwachstelle / Nahtstelle mehr die rosten und undicht werden kann
B : rostet einen das Auspuffteil mal durch kannste die Anpassungsarbeiten dann wieder machen.

3- einen KLR baut man in wenigen Minuten ein,da ist eine Anleitung dabei, das bekommt JEDER hin und das in wenigen Minuten.

4- Ich brauchte danach KEINE AU machen, wäre ja auch Schwachsinn.
Man macht eine AU nicht im kalten Zustand und der KLR ist nur aktiv wenn der Motor kalt ist. Ich bin zu einer Werkstatt die haben sich das angeschaut, haben n Stempel auf die Papiere gesetzt und ich hab n bissl was in die Kaffeekasse geschmissen.
Ab zum Strassenverkehrsamt und n neuen Schein ausstellen lassen,da ja eine neue Abgasnorm drin steht.


Aber wie gesagt alleine wegen dem Einbau würde ich wieder zum KLR greifen.
Damit hat mein Golf 3 ABS 66kw D3 bekommen.

Schau mal 3 Postings unter deiner Frage.



1- dabei
2- 12 € bei uns für den neuen Schein mit der geänderten Abgasnorm

Okay. Das sind Argumente, die man mal veröffentlichen könnte, weil bestimmt mehrere sich diese Frage stellen.

Hast du einen Link zu einem vergleichbar günstigem KLR?

Naja aber habe schon mehrfach gehört das durch den KLR der Motor schlechter lief!
Das kann beim MiniKat net passieren und die meisten Golfs haben ne breitere Schelle/kleines Verbindungsrohr, das wird einfach durch den MiniKat ersetzt und gut is!