2,0 16v 9A spring tnicht mehr an!
 

Moin Leute habe nen dickes problem!!
Und zwar habe ich beim Corrado vom Kolegen dr NW gemacht....
Anshcliessend alles schön zusammen gbaut usw. versucht u starten und wewollte nich anspringen 2 3 mal zündung an und aus und er lief... schön und gut er ist dann damit nach bremen gefahren usw ging die ganze woche gut gestern hat er ne motorwäsche gemahct dabei fing er an zu stottern und ging shcliesslich aus

Alle stecker trocken gelegt und so dann lief er 500m und wieder aus... abends zuma uto angeshcmissne lief als wäre nix gewesen

Er hat die ganze woch eüber immer shclehcten leerlauf gehabt und sprang manchmal ers beim 2.3. mal an aber wenne r leif dann lief er nur mit shclechtem leerlauf

Heute dann noch wasserpumpechel gemahct alle stecker nochmma saube rgemahct und zusammen gebaut jetzt springt er nur noch mit startspray an läuft garnich mehr im stand wenn mana ber gas gibt ist alles normal kein stottern oder so wie imme rhalt nur standgas hält er nich auch wenn er warm ist springt er nur durch anschieben an nicht mehr beim starten!
Was kann das sein!? Habe shcon den Verteilerfinge rund die kappe erneuert! An den Mengenteiler traue ich mich nicht ran! Das auto muss aber sonntag abend wieder fit sein!
Ich hoffe hr könnt mir helfen!
Thx shconmal im vorraus und eine gute rest Nacht allen die noch wach sind ;)

Moin Moin!

Also Mengenteiler wird sicher keine Probleme machen!
Bei dem 9A kannst du da sowieso nichts mehr einstellen.

Der 9A hat ja den Zündverteiler wie die Polomotoren an der Nockenwelle dran.
Evtl ist dort Wasser rein gelaufen.
Das würde auch das stottern erklären.
Die zündkerzen sitzen ja tief im Zylinderkopf drin und die Zündkerzenstecker sind auch nicht 100% abdichtend.
Bei der Motorwäsche kann sich dort wasser sammeln und dann springt der funke vor der Kerze über.

Überprüft mal dieses!
Kabel abziehen, reinschauen ob sich Wasser angesammelt hat und die Kerzenbohrungen trocken legen.

Verteiler öfnen und reinigen.
Dann berichten!

LGC

alles gestenr schon gecheckt is alles okey... er hat hauptsächlich beim zahnriemen gewaschen da er da undicht war ;)
und das shclechte anspringen war ja auch schon vor der motorwäsche nach dem ich den simmering gemacht hatte ...

Also in den Mengenteiler kann normaler weise kein Wasser eindringen.
Sonst würde ja auch Kraftstoff auslaufen da der überall abgedichtet ist.

Kerzen und verteilerkappe wirklich trocken?

War da was drin als ihr alles gereinigt habt?

LGC