Motoraussetzer bei Golf 3 1.6l
 

Hi Golfer ,
habe seit heute ein Problem mit dem Golf.

Er geht seit heute mittag öfters einfach aus und riecht nach Benzin und spuckt es auch hinten raus.
Seit einiger Zeit hat er manchmal keine Leistung mehr gehabt für einige Zeit , so das er gerade mal auf gerader Strecke die Geschwindigkeit gehalten hat.

Hatte den Kat und die Lambda schon mal getauscht aber nix hatte sich geändert.

Jetzt aber geht er aus und dann wieder an im Fahrbetrieb mehrfach hintereinander , dann läuft er wieder ein paar hundert Meter und dan das gleiche spiel wieder. Manchmal Startet er sofort wieder und dann wieder braucht er mehrere Versuche bis er wieder kommt.

Woran kann das liegen ?

Fahrzeug : Golf 3 Variant 1.6 L. 101 Ps , Motorkennung AKS , Bj. 12/98

Danke euch schon mal.
Gruß
Der Witti

Hab noch was vergessen , irgend ein Relais im Sicherungskasten klackert immer wie blöde wenn der Fehler auftritt und er den Dienst Quittiert.
Gruß
Rüdiger

Hallo!

Bei Golf 3 mit den Motoren "AFT" und "AKS" kommt es gelegentlich vor, dass das "Stromversorgungsrelais für die Zünd- und Einspritzanlage" Wackelkontakte bekommt. Es empfiehlt sich auf jeden Fall, dieses Relais gegen die neuere, verbesserte Version (erkennbar am beige-grauen Kunststoffgehäuse) auszutauschen.

Dieses Relais trägt die Rückennummer "30" und sitzt auf der Relaisplatte hinter der Abdeckung im Fahrerfußraum als drittes von links in der oberen Relaisreihe.

Darüber hinaus kann es hilfreich sein, den Fehlerspeicher des Motorsteuergerätes auszulesen / auslesen zu lassen.

Freundliche Grüße
Teletubby

Ok , danke für deine Hilfe.
Habs schon raus gezogen.
Jetzt läuft er wenigstens garnicht mehr , LOL!

Habe was gelesen das die **schlechten** Schwarz, und die **guten**Grau seien wie Du beschrieben hast.
Was ist da das Problem, der Unterschied ???

Ist das ein Original VW Teil oder kriegt man das im Zubehör?
Preis ca .???

Gruß
Rüdiger

Hallo!

Den technischen Unterschied zwischen alter und neuer Ausführung kenne ich nicht.

Ich würde dieses Relais bei VW holen. Nach meiner Erinnerung ist es nicht übermäßig teuer (ca. 15 Euro).

Grüße
Teletubby

OK , das dürfte dann ja nicht so einen großen Preisunterschied machen zum evtl. Zubehör.
Werde Montag eins holen bei VAG Fuzzi.

Hatte da eben was gelesen hier im Forum , das es da wohl einen Unterschied bei der Verlötung/ Lötverfahren gibt.
Ansonsten wohl scheinbar Baugleich!?!

Danke Dir.
Gruß
Rüdiger

Hi,

falls es dein Problem nicht löst, versuche mal den Verteilerfinger in der Zündverteilung zu wechseln.

Hatte auch ein Problem mit fast identischen symptomen und nachdem ich den Verteilerfinger gewechselt hab' funktionierte es wieder einwandfrei.

Gruß