Fächerkrümmer
 

Hallo Leute, was bringt eigentlich genau ein Fächerkrümmer ?

wolte ewentuell einen verbauen wenn mir mal jemand sagen kann wo der unterschied liegt zu dem orginalen krümmer ?

Gruß


Soll dann aber auch gleich in verbindung mit einer Auspuffanlage gruppe A verbaut werden


Es handelt sich um einen 1,6liter Motor


kenbuchstabe is AKS

Gibt es für den 1,6er überhaupt nen Fächer?
Nur ein Fächer bringt dir nichts. In Verbindung anderen Teilen, wie geänderter Nockenwelle / Ansaugung usw bringt er schon was. Am Fächer sind alle Rohrführungen gleich lang, was somit eine Art Sog bildet um die Abgase förmlich aus den Zylindern zu saugen und schneller nach draußen zu transportieren.

Fächerkrümmer ? Wikipedia

Bei deinem Motor würde ich mal behaupten das es Geldverschwendung ist.

mfg

Ich denke mal, das der AKS schon ab Werk einen so konstruierten Krümmer hat. Ist ja ganz schön aufgeblasen, der kleine ;)

also meint ihr das mann am besten den Motor so läst wie er is ! quasie wie der von Vw vom band gelaufen is !

und eine Gruppe A anlage bringt dann warscheinlich auch nichts auser das er lauter wird ?

Is halt nur das eine Komplett gruppe A anlage ab kat günsieger is als eine orginal Abgasanlage von Vw oder nicht !!!

Gruß

Fächerkrümmer bringt ein bissel mehr an Drehmoment...
Nachtrag:
Beim normalen Abgaskrümmer halten sich die Abgase länger im Krümmer.
Auch die Abgasführung vom Krümmer ist anders als beim Fächer.
Es gibt zB. Fächerkrümmer die 4-2-1 sind oder 4-1.
Also die sich in Kammern unterscheiden.
Ich hatte damals einen 4-2-1 Fächer und er hat sich defintiv im unteren Drehzahlbereich bemerkbar gemacht.
Also sprich vom Anzug her. :)

Dein Motor ist schon ziemlich weit ausgereizt. Da würde ich eher über einen Umbau nachdenken.

Aber nur in Verbindung mit weiteren Veränderungen. Sonst ist der Leistungszuwachs nicht spürbar.

Leistung bringt er ja nicht,halt eher bessern durchzug.
Obwohl natürlich zB durch den KAT die Verbesserte Abgasführung vom Fächer wieder ordentlich Gedämpft wird.

Ich hatte damals ein bissel rum Gewerkelt,serien durchmesser von der Abgasanlage beim Clio ist 45mm,der Clio mit 16v hat einen 50mm durchmesser.
So hatte ich Fächer 4-2-1 -> KAT -> Mittelrohr 50mm (ohne Dämpfer) -> ESD.
Da hatte man den Fächer gemerkt,den Verbrauch irgendwie auch.
Daher hatte ich wieder auf 45mm zurück Gebaut und hatte immer noch spürbar den Fächer gemerkt.
Man sollte sich natürlich nicht Vorstellen,dass ein Fächerkrümmer 20PS bringt und das das Auto abgeht wie ein Zäpfchen :D

Ich habe mir letztes Jahr im Winter einen 2 Golf komplett frisch aufgebaut mit nem 90PS RP Motor. Dabei habe ich die komplette Einspritzung vom PF (Golf 2 GTI) genommen, eine 268er Schrick Nocke, 4-2-1 Fächer und ne Gruppe A. Er ging zwar besser, aber den Fächer habe ich nur daran gemerkt, das er um einiges drehfreudiger wurde. Habe das Auto dann nach einer Woche wieder verkauft und der Käufer hat ihn dann komplett zerlegt an einer Steinmauer ;)

Na super,dass ist natürlich überhaupt net schön im nachhinein zu hören das einer das Auto zersägt hat...

Vor allem, wenns auch noch ein guter Kumpel ist, dem man das Auto zum Freundschaftspreis verkauft hat, damit er einen guten Erstwagen hat...

was dir der fächer bringt ist auf jedenfall sound.
er wird nicht umbedingt viel lauter aber etwas und anders klingen, das ist sicher.

Also Lautstärken mäßig,habe ich keinen Unterschied damals gemerkt.
Der ESD Sound war ein bissel Kerniger würde ich spontan sagen. :)

Was darf so ein Fächerkrümmer denn kosten oder von welchen hersteller sind die in ordnung !

Solte wenns get auch mit zulassung geben also mit Tüv


Gruß

Ich werf auch mal eben ne Frage mit rein^^

Mal anders gefragt, ab wann lohnt sich den überhaubt ein Fächer?
Klar beim 1,4er macht das sicher wenig sinn, aber beim 1,6er, 1,8er, 2er ??

Situation bei mir mit 1.8er 90PS ist die das ich geplant habe ne Gruppe A Anlage drunter zu machen (Friedrich Motorsport, geht mir aber haubtsächlich um Qualli und Sound), dann würde ja nur noch ein Metallkat und einn Fächer fehlen.
Würde das dan was bringen, bei dem Motor?

Aus welchem Grund sollte es keinen Sinn bei einem 1.4 machen? :D
Es ist klar,für das Geld mit Eintragen etc wäre man günstiger wenn man sich einen 75PS Motor rein machen würde.
Nur das wäre mir zu kompliziert,beim Fächer tauscht man ein kleines Teil,beim Motor ist es der Motor das Steuergerät auch usw...

Ich würde mir jederzeit wieder einen Fächer verbauen,nur anscheinend gibt es keinen mit Papieren für den 1.4 :(

Habe bei meinem 1.8 ABS Motor eine PF GTI Nockenwelle und einen Fächerkrümmer von Supersprint. Als ich den Fächer angebaut habe und die erste Probefahrt gemacht hab, habe ich sofort gemerkt das der viel Drehfreudiger geworden ist. Von Sound her, Schreit der Auspuff jetzt schön auf Drehzahl.

Kommt immer drauf an, wie viel Leistung du anstrebst. Ich habe mir damals am 1,8er einen TA Technix Fächer mit ABE gebraucht im Ebay für 90€ ersteigert, ein Flexrohr dran geschweißt und eingebaut. Eintragung war dann kein Problem.