Zahnriemen übersrungen. Motor defekt ?
 

Hi Leute. Mir ist eben der Zahnriemen Übersprungen , adac war da. Wenn ich einen neuen zahnriemen drauf mache müsste er ja wieder laufen? Zahnriemen gru nicht gerissen sondern nur ein oder zwei Zähne Übersprungen. Hat der Motor jetzt was ab bekommen? LG benny

kann mann so jetzt nicht sagen ein zahn ist nicht in jeden fall schlimm , aber warum ist es erst soweit gekommen ?

millonen fürn aufkleber ausgegeben aber kein gled fürn zahnriemen ?

Zahnriemen gru ??? nAlso wenn er nicht gerissen ist würde ich erstmal denn alten wieder neu einstellen (also grund einstellung) und mit der Hand ohne das die Zündkerzen drinn sind durch drehen.Wenn dann nichts klemmt Zündkerzen wieder rein und mal laufen lassen ,wenn er gut läuft dann kannst du einen neuen ZR drauf machen,aber alles wenn du Glück hattest und sich Kolben und Ventil net hallo sagten.Drück dir die Daumen;)

der zahnriehmen ist nicht ohne grund übergesprungen !

der wird selbst für die spannrolle schon zulang sein , sorry aber bevor ich geld für schnick schnack ausgebe , schau ich, das halbwegs die technik i.o. ist !

macl

Der zahnriemen ist höchstens 40000 gelaufen. Keine Ahnung warum er Übersprungen ist. Morgen werd ich gleich mal nachschauen ob der Motor was abbekommen hat.

das merkt man doch gleich ob der motor was abbekommen hat !
laufruhe , leistung , woher willst du denn wissen das er gesprungen ist !?

Wer lesen kann ist im Vorteil! Habe doch geschrieben das der adac da war!

aber was genau passiert ist, bzw wie sich das geäußert hat, wäre auch ganz intressant :)
oder hat der adac vor ort die steuerzeiten geprüft?

... jetzt werd mal nicht frech .... du hast geschrieben, der adac war da , und ? ??, muß ja ein grund gehabt haben, warum er da war !

.. der kunde kommt ja auch zu uns weil er eine spannungsspitzte auf CAN low befürchtet, und jetzt angst hat das jetzt was aufn Motorbus , z.B. ausfall vom temp.fühler befürchetet .. lol

vertsehste du?
ich antworte dir nicht , weil ich versuche hier points zusammeln, sondern weil ich weiß wovon ich hier schreibe !

also ich bin los gefahren. Motor nahm sehr schlecht gas an, dann habe ich angehalten um zu schauen was los ist. Ab da sprang er nicht mehr richtig an. blubbert nur so leicht vor sich her. Der adac machte die Verkleidung ab und schaute da ewig rum und meint
. und jetzt stehe ich hier , und warte auf den abschlepper .

ach so . Und du Hilfst mir natürlich sehr viel mit dem Spruch. Hauptsache Sticker für Millionen bla bla bla

na das mal ne aussage wenn er sich die Ot makierungen angeschaut hat, und erkannt hat diese stehen nicht korrekt , wird , er recht haben ! ... aber zu 6 l hemi motor kann ich keine infos geben , bei den kenn ich mich nicht aus ob einzahn schlimm ist

es gibt motoren die vertrageben das und da ist es kein prob ...aber hemimotoren hab ich keine ahnung ...

aber wie gesagt, ein zahnriehem springt nicht einfach über!

Ich hab den abs Motor. Mit dem überspringen geb ich dir ja recht.hätte eig nicht passieren dürfen, da er noch nicht so alt ist. Aber man steckt halt nicht drin.

ein Zahn macht beim ABS nix aus. Setz ihn wieder richtig drauf und schau auch, dass die Nebenwelle wieder auf OT am Verteiler steht (verteilerfinger auf die KErbe unter der Verteilerkappe stellen) dann sollte er erstmal wieder laufen. Danach würde ich mal schauen warum der übergesprungen ist.

Kann gehen, muss aber nicht...

Neuen Riemen drauf (und neue!! Spanrolle) und ausprobieren...

Beim Riemenwechsel vor 40tkm, wurde da die Spannrolle mit gemacht?

--sj

Hey

also ich hab jetzzt mal alles Nachgeschaut.

Ot der Nocke Stimmt jetzt mit der Makierung an der Riemenscheibe der Kurbelwelle überein. War vll 1 cm unterschied.

Nur hab ich das Problem das die Makierung am Schwungrad überhaupt nicht stimmt,


Wie muss ich das genau einstellen? OT der Nocke zu der makierung an der Schwungscheibe oder ein der Riemenscheibe des Zahnrimenes?



Hey,. soviel ich weiss wurde sie mitgemacht, war ein komplettes Kit

Steven Meckert :D

ich mecker nicht :D

An der Riemenscheibe steht er auf OT, aber an der Schwungscheibe nicht?
Ist der Mitnehmerkeil am "Zahnriemenrad" unten an der kurbelwelle noch da?

wenn du mir noch erklärst was das ist ;)