aee bearbeiten oder motorumbau?
 

hallo,

ich fahre einen golf 3 mit dem aee motor.
ich finde der geht dank seiner mpi- einspritzung schon recht gut, aber da fehlt ein bisschen was.

jetzt zu meiner frage: findet ihr wäre es sinnvoll den kopf zu bearbeiten, ansaugkrümmer bearbeiten, nockenwelle ändern, auspuffanlage, steuergerät optimieren oder soll ich gleich einen motorumbau machen?? mein problem ist das ich die achsen nicht umbauen will und typisieren auch nicht.

mfg

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kurz gesagt steht in keinem verhältnis zum aufwand & preis des ganzen gegenüber dem bissl leistung

bei der suche hab ich nix gefunden..

ja aufwand naja ich bin kfz mechatroniker und hab alles in der arbeit was ich brauche nur achsen umbauen und dann typisieren ist nicht so gut.

Lohnt sich alles nicht bei Wunsch auf mehr Leistung hilft nur ein anderer Motor.

Was meinst du damit?!

mit deinen modifikationen kommst auf 90 ps.. das lohnt sich überhaupt nicht. wenn schon keine achsen ändern willst, holst dir am besten ein komplett neues auto, alles andere wäre reinster liebhaber aufwand ;)

.......................................edit

Wenn du auf Arbeit alles hast, dir jemand hilft, der es auch wirklich kann ( oder du eben selbst ) und am Ende weisst du, was du gemacht hast, dann zieh es durch.

Immer dieser Quatsch mit Umbau. Warum nicht mal etwas unkonventionell arbeiten?

Wenn er keinen Wert auf eine "Rennmaschine" liegt, er spass dran hat und dabei auch noch was lernt, würde ich ihn eher gut zureden.

Motor tauschen kann "jeder".... *laaangweilig*

Keine Ahnung wie des in Österreich mit typisieren ist.. Aber Achsen umbauen muss ja gar nicht sein.
Cabrio und Variant fahren mit dem 2-Liter (GTI)-Motor noch mit 4-Loch-Achsen und teilweise sogar mit hinten Trommelbremsen original ab Werk.

Genau wenn er alles hat warum nicht? Mal was anderes.

@ golfi92: Wenn du das wirklich durchziehen willst , guck dich mal in der Poloscene um.

Moin,
ich habe auch einen AEE und leide (noch) unter dem gleich Problem. Wenig Leistung. Nun ich fahre 8x17 mit 205/40er Reifen, das raubt natürlich auch ein bissl was an durchzug im vergleich zur Serienbereifung. Hat was mit Massenträgheit zu tun.
Meine Lösungsansatz war, leichtere kleinere Felgen mit schmalerem Reifen kaufen, aber wer will das schon; und so bin ich dann zum Motorumbau gekommen. Mal wirklich; einen AEE aufzumöbel bringt, wie oben gesagt, relativ wenig, bzw. nicht soviel, wie man mit einem Motorumbau erreichen kann. Ich habe mir einen GTI Motor besorgt; die bekommt man mittlerweile für ca 200 Euro all inclusive. Achsen/Bremsen habe ich vom GT Spezial. Das mit dem 4x100 Lochkreis ist auch kein Problem. Mein Tüv Prüfer hat mir gesagt, das ich ihm nur nachweisen muss, das es einen Golf 3 mit einem 2.0 115ps Motor mal mit 4x100 gab. Da kann man sich dann beim Freundlichen was drucken lassen, oder geht auf die ATE Homepage und da findet man schon das Richtige. Stehe noch vor dem Umbau, aber soweit kann ich wirklich nur empfehlen, umbau auf GTI, oder gar den 105ps 16v ausm Golf 4. Die gehn ganz gut, aber fressen einem nachher nicht die Haare vom Kopf. Desweitern sehen Tüvis immer gerne wenn du einen Motor nachrüsten möchtest der ne bessere Abgasklasse hat.
Gruß