Zylinderkopfdichtung ABF
 

Hallo,

ich Frage mich gerade ob meien ZKD defekt ist.

1.
Wagen sprang seit letzten Donnerstag ab und an schlecht an, gestern Nacht(war recht kalt) sah ich zum ersten mal weißen Rauch aus dem Auspuff kommen, im Hellen sieht man es nicht oder wenn er warm ist auch nicht.
Es scheint mir als würde Leistung fehlen und ich habe im Öldeckel kleine Luftbläschen im Öl entdeckt.

Habe kein Öl im Ausgleichsbehälter und nur geringen Wasserverlust festgestellt.

Spricht das für eine defekte ZKD und können dadurch irgendwelche Folgeschäden entstanden sein?
Überhitzt ist er nicht, da immer genug Flüssigkeit im Behälter war und ich die Wasser und Öltemperatur immer beobachte.

Heute Morgen und nach der Schule sprang er sofort an.

2.
Nun, ich muss noch bis Freitag pro tag 50 km fahren, ist das möglich ohne den Motor zu opfern, da ich ehrlich gesagt keine Alternative als das Auto habe?

3
Hab mich vorhin nach Kopfdichtung und Schrauben umgesehen aber da gibt es für den ABF 2 verschiedene, wie finde ich heraus was ich brauche, ohne erst die besagten Schrauebn bei mir rauszudrehen?

Da es ein Umbau ist, kann ich nicht wirklich sagen ob ich einen vor oder nach 95er ABF habe!

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen.

Gruß

Kevin

Weißer rauch ist ziemlich normal wenn er Kalt ist.

Ist bei mir auch so.

Hast du Druck aufm Kühlerschlauch?

Hast du Kühlwasserverlust(ein leck) oder braucht der Motor wasser?

Wie siehts mit der Leistung/Rundläufigkeit aus?

achso, ok das is schonmal beruhigend^^

meinst du den oberen?
direkt nach dem anmachen oder erst wenn er schon heiß ist?

Ich habe kein Leck festgestellt aber ich glaube er nimmt sich Kühlwasser, nicht viel aber dennoch etwas.
so schlimm, dass die Anzeige geleuchtet hatt, war es natürkich noch lange nicht^^

Naja, er wirkt eben recht träge aber so läuft er recht normal, im stand immer bei 900 umdrehungen.

Hab eben Angst es könnte schon mehr darunter gelitten haben oder in den nächsten beiden Tagen leiden, da wir es erst am Freitag machen wollen(zeitlich usw nicht eher möglich)...

Also beim Kumpel von mir is die ZKD kaputt gegangen und ihm hats sofort den Kühlerschlauch verrissen.

Aber ansich ist es immer schwer zu sagen.

Aber wenn er Kühlwasser nimmt ist das aufjedenfall ein schlechtes Zeichen.

Wenn du dir 100% sicher bist das er KEIN Leck hat,und der Motor das Wasser verbraucht dann muss es die ZKD sein.

Aber wenn man nicht gerade 2 Linke Hände hat,öfter mal Schraubt und sich Zeit nimmt und alles ordentlich macht is das kein Hexenwerk.

Aber es soll anscheinend ein Messgerät/Trick geben um die ZKD zu prüfen hab ich vor kurzem hier im Forum gelesen.
Einfach mal in ner Werkstatt nachfragen ob die so ein Prüfgerät haben.

Also vom Motor her merkst du absolut nichts das einzigste was dir auffällt is das mit dem Wasser,oder?

Also die Dichtung wollen wir am We wechseln.

Muss wie gesagt noch 3 Tage fahren...

Nein, also ein Leck hatt er nirgends, leider^^

Es fehlt eben extrem an Leistung, so fühlt es sich jedenfalls an.
Vielleicht täuscht das auch.
Aufgefallen ist mir alles erst, als er sich am Donnerstag, Samstag nachts und einmal Montags schlecht starten lies.


Könnte denn bereits mehr defekt sein, dadurch?

Hmm ja das kann gut sein und wenn ihr es eh am WE wechseln wollt dann würd ich einfach sagen hohe Drehzahlen vermeiden.

Ich mein..allzuviel kann nicht Kaputt gehn.

Du könntest halt evntl beim reissen der ZKD druck auf das Kühlsystem kriegen.

Aber ich denke wenn man jetzt einfach noch 3 Tage vorsichtig fährt dürfte da nichts passieren.

ok, ich hoff nun wieder einfach mal, dass alles gut geht^^

Übrigens, wegen der Motornummer für die ZKD, auf der Abdeckung vom Zahnriemen steht hinter dem Mkb diese Nummer: 0002 999

Ist das die Nummer, die ich beim bestellen für die ZKD benötige?

Gruß

Ich würde die ZKD beim Freundlichen Holen.

Kostet zwar n paar euro mehr aber dann weißt du was du hast.

Aber es kann sein das du ein baujahr hast wo es nen wechsel gab.

Dazu schreibst du am besten alles auf was auf dem Kleber steht!

Heut gesehen:

Ölige Flüssigkeit außen am Luftfilterkasten, wie kommt die da hin?
wird schon alles zusammenhängen nich?

Gruß

Untersuch mal wo das in der Gegen herkommen könnte

die kommt aus dem inneren des Filterkastens!

das is ja grade das verrückteXD
jetzt mach ich mir wirklich Sorgen!^^