Golf springt nicht mehr an
 

Guten Morgen alle miteinander.

Heute morgen wollte ich zur Arbeit fahren und mein Golf (zweitwagen), der sprang nicht mehr an. Dachte erst, dass es an der Batterie liegen würde. Habe ihn Überbrückt und es tat sich nichts. Licht und Radio geht auch. Tachoanzeige, zeigt mir auch noch alles KM Stand und Uhr.

Zu den Daten:

MKB: AEX
1.4l - 60PS
Bj: 1997

Wäre nett, wenn ihr mir vielleicht helfen könntet?!

lg Jessy

hi,Dreht der anlasser weas macht er für geräusche???



gruß
patrick

Wenn ich den Zündschlüssel rumdrehe, dann "klackert" es.

zündspule usw schon kontrolliert oder der funke über springt???



gruß
patrick

Habe eins vergessen zu erwähnen und zwar wollte ich das Schiebedach öffnen, weil es im Auto so warm war. Da wollte er anspringen und ist abgestorben, wo ich das Schiebedach betätigt habe. Kanns vielleicht daran liegen, dass eine Sicherung hinüber ist und er deswegen nichts mehr macht?

batterie tot, solltest mal richtig überbrücken, vielleicht kein richtiger Kontakt

jo würd ich auch sagen mir ist es auch schon passiert das ich überbrückt habe und dachte warum gehts net dann war es einfach ein kontakt problem!!!!



gruß
patrick

War kurz an meinem Golf und habe alle Sicherungen überprüft. Sicherungen sind alle heil. Schlüssel rum gedreht und nun "klackert" es überhaupt nicht mehr.

Wenn die Batterie tot ist, dann würde das Radio auch nicht mehr gehen. Die Tachoanzeige würde mir dann auch nichts mehr anzeigen. Überbrückt habe ich den Golf schon zweimal.

Kontakt Problem? Wenn es ein Kontakt Problem ist, dann kann man doch alleine überhaupt nichts machen oder?

Bin mit meinem Latein am Ende :(

dem ist nicht zwinengd so.

Hatte das auch schon mal bei meinem, da ging das Radio noch und auch die Anzeigen im Tacho leuchteten auf als man die Zündung einschaltete aber er sprang nicht mehr an.

Als du den Zündschlüssel rumgedreht hast, hat es dann auch "geklackert"?
Ich kenn es von meinem anderen Golf (BlackDevil), da ist die Batterie öfters mal leer und da "klackert" es immer, wenn man den Zündschlüssel rumdreht und jetzt ist es nicht mehr der Fall.

@Blackdevil:

ja das hat bei mir auch geklackert gehabt als man dann versuchte zu starten. Das sind und waren die Relais ausm Sicherungskasten. ;)

Mir ist schon bewusst, was dort "klackert"!

Siehste, bei dir hat es "geklackert" bei mir eben nicht mehr.
Relais? Welches Realis bzw. welche Nr. ist das denn?

wenn der anlasser nicht in der richtigen position ist klackert es auch :)

leg ein gang rein und schieeb das auto vor und zurück oder klopf ein bischen drauf ;)

Kannsch Dir net sagen habsch net nachgesehen. :D Ausserdem ich war zu der Zeit Dieselfahrer.

Aber würd auch ma den Vorschlag vom GP-WU durchführen und den Anlasser in die richtig Position "bewegen".

Hi BlackDevil..

Setz doch einfach mal eine neue Batterie ein und schaue was passiert.. Es kann nämlich sein, dass deine Batterie nur noch so viel Strom hat, um Tachodaten und Radio zu füttern, doch für den Anlasser reichts nicht mehr aus.. Ist auch ein völlig normales verhalten.. Dann würde ich gern wissen, was nach dem Tausch der Batterie passiert ist ;)

Mfg Turbo ::)

Hallo..

ich würde auch sagen, Batterie Tauschen, einfach mal bei den Eltern ausm Auto ausgebaut und bei sich eingebaut..

Radio und besonders Tachoanzeigen brauchen nich viel Strom.. aber ein Anlasser, der zieht schon mal richtig Saft, wenn er abgeht...

Wie gesagt... zum Einziehen braucht ein anlasser so um die 150 Amperé wenn nich mehr... Wenn er mal eingerückt ist und nur noch dreht.. dann braucht er etwa 20 Amperé

Grüße Chris

Das Prob hatt ich auch mal, bei mir hatte die Batterrie grad noch die halbe Kapazität, wa sfür die meisten Verbraucher ausrecht aber fürn Anlasser nich mehr.
:)

So, nun war ich bei meiner Werkstatt des Vertrauens. Haben zuerst einen Batterie Test durchgeführt.

Testergebnis
Spannung: 12, 84V
Startleistung: 94%
Batterie: gut

Also liegt es doch nicht an der Batterie! Der Hauptverdächtige ist der Anlasser. Nun steht der Golf in der Werkstatt und kann ihn vielleicht morgen im laufe des Tages abholen. Die Kosten für die Reperatur belaufen sich auf 200 Euro. Einmal für den Anlasser 155 Euro und 45 Euro für den Einbau. Ein gebrauchter Anlasser würde mich ca. 80 Euro kosten. Der Meister hat mir davon abgeraten, da die gebrauchten Teile höchstens 3 Monate halten und er davon nicht überzeugt ist, ich ehrlich gesagt auch nicht.

Hi.
Bei mir ist er heute morgen beim ersten Mal anlassen auch nicht angesprungen!
Beim zweiten Mal ging es dann aber. Muss ich mir irgendwelche Sorgen machen? Batterie ist erst 3 Monate alt, bisher ist er immer angesprungen! Noch ne Frage nebenbei: Ist es eigentlich in irgendeiner Weise schädlich, wenn man den 2. Gang einlegt, sich anschieben lässt, dabei Kupplung kommen lässt und er anspringt?

Also wenn du dein Auto mal kurz anschiebst, dürfte der Schaden sehr klein sein. Wenn man das allerdings übertreibt geht der Kat drauf.

Nur um das Problem mit dem Kat mal zu erläutern: Beim Anschieben läuft Benzin durch den Brennraum, welches nicht verbrannt wird. Dieses läuft quasi direkt in den Auspuff weiter und sammelt sich dort. Läuft der Motor erstmal, wird der Kat extrem heiß und das darin befindliche Benzin entzündet sich, ergo du brennst dir den Kat leer, was bei der nächsten AU böse ausgehen dürfte.