Auto braucht mehr Sprit wie normal??
 

Hallo Kollegen :),

mein Auto braucht seid längerer Zeit (ca. 2 Monate) schon mehr Sprit als normal bzw. wie vorher.
Mein Auto:
Golf 3 GT Special
1.8l 90PS
MKB: ADZ

Vorher habe ich immer (mit Sommerräder) so ca. 8,5-9 L gebraucht.
Jetzt brauche ich (auch mit Sommerräder) so 9,8-10,2 L.
Beides laut MFA!
Wenn ich es nachrechne ist es etwa ~0,2 L weniger aber trotzdem noch viel.
Mit den Winterreifen jetzt ist es minimal weniger ist ja klar aber trotzdem noch zu viel. Das Auto und die Heizung wird ganz normal warm wie vorher.

Ich bin zwischenzeitlich mal mit einen komplett leeren KAT gefahren habe jetzt aber wieder einen intakten drin. Seid dem ich den kaputten drin hatte, hat es angefangen. Kann das i wie was damit zutun haben das da i was kaputt ging?

Oder hat die Lambasonde einen weg?


Danke schonmal für eure Hilfe!
Suche habe ich benutzt aber nichts wirkliches gefunden.

MFG Tobi :winke:

Vielleicht habt ihr beim Zusammenbauen die Lamdasonde kaputt gemacht oder seit an die Adern gekommen oder habt diese verklemmt etc?

An der Lamdasonde haben wir gar nichts gemacht. Wir sind an die ja nichtmal ran gekommen, da sie bei mir oben im Krümmer steckt.

Ich würde aber auch Spontan und das erste was ich gedacht hab wo ich dein Beitrag gelesen hab.

"Lambdasonde"


*** Hat sich am Fahrverhalten was verändert, zieht weniger? Ist Lauter?

Als ich meine Sommerräder noch drauf hatte, habe ich das Gefühl gehabt das er etwas schlechter zieht, vor allem untenrum.
Jetzt mit den Winterräder geht er besser ist klar aber immer noch nicht so toll.....

Lauter ist er nicht, sondern genau so laut wie vorher :D

Du hast ja nen Neuen "Gebrauchten" Kat drunter gemacht... dann lernt sich die Sonde erst mal neu das Benzinluftgemisch an was er braucht. Aber wenne sagst schon seit 2 Monaten...

Andere würden bestimmt sagen Drosselklappe reinigen aber die reinigt sich durch das Eingespritzte Benzin eh selbst...

Was mir noch einfällt... Is der Vergaserflanch dicht?

Ansonsten schau mal nach Luftfilter, Zündkerzen, Zündgeschirr, Verteilerkappe und Verteilerfinger nach, wenn diese Teile verschliessen sind erzeugt dies immer ein hohen Sprit Verbrauch

Danke schonmal!

Der neue Kat selbst ist seid 1 Monat darunter, der hohe Verbrauch ist seid ca. 2-3 Monaten (also zu dem Zeitpunkt als noch der leere drunter war).
Normal dürfte das aber ja nichts machen da die Lamdasonde weit vor dem Kat ist....

Wo ist der Vergaserflansch :D?

Unter der Einspritzung

An der markierten Stelle?

Jawohl ;) +++

Ok, schau ich morgen mal nach ob es da i wo rausbläst ;)

Also ich habe mal nachgesehen es bläst nicht i wo raus. Zündverteiler usw. schauen auch Ok aus...
Was nun :(

Weiß keiner was ::frage::??

Beim ADZ ist 8,5-9l im Sommer aber normal lt. MFA. Hab genau die gleichen werte. Im Winter oder so wie jetzt hab ich auch 9-10l. Ich würd sagen das ist ganz normal. Einen Motor wie den ADZ mit solcher Einspritzung wirst nicht besser bekommen. Das ein 8V mit Monomotronik. Da geht einfach nicht mehr rauszuholen. Wenn die Einspritzung mit einer Unterdruckleitung Nebenluft ziehen würde wären es locker 1-2 Liter noch mehr. Sieh aber mal nach ob die dünnen Schläuche an der Lufthutze fest sind und die Leitung von der Einspritzung zum Bremskraftverstärker heil ist. Manchmal falten sich die Leitungen zwischen BKV und Einspritzung irgendwo zusammen wenn der Motor läuft. Dann müssen sie neu werden. MAcht aber eine menge mehr Verbrauch aus als bei Dir.

Aber mich wundert es ja das das jetzt so schlagartig kam. Habe das Auto ja jetzt 2 1/2 Jahre und da hatte ich noch nie so einen "hochen" Verbrauch...

Bei mir ging der vor ca. 4 Wochen hoch. Dann hat Deine MFA sicher was falsches angezeigt. Deine Werte sind bei dem Motor normal. Weniger ist kaum möglich. Kontrollier mal die Unterdruckleitungen, auch die zum Luftfilter hin. Mach mal den Filterkasten auf. Zieh dann den dünnen Schlauch von der Lufthutze ab der zum Filterkasten geht. Blas da rein oder sauge dran und schau ob die Klappe unter dem Luftfilter auf geht. Wenn nicht und es zischt nur, dann ist die Unterdruckdose hin. Dann bekommt er keine vorgewärmte Luft vom Heizigel am Krümmer und braucht länger zum warmwerden und verbraucht mehr. Das ist bei mir so. Wenns so ist kannst den Schlauch zur Lufthutze hin dicht machen. Dann zieht er keine Falschluft mehr, macht bissl was aus.

Ist alles nur Theorie solange man nicht weiß was und ob überhaupt was hin ist.

Hab jetzt den Luftfliter getauscht...alle Verbindungen, Kabel usw. im Motorraum gecheckt aber ich konnte nicht feststellen das i was locker, lose o.ä. war.

Weiß einer noch was :(?

MFG