Hydraulische Kupplung (VR6)
 

Moin leute,
ich wollte mal wissen, wie die hydraulische Kupplung beim VR6 aufgebaut ist. Es wird nachgerüstet und ist somit "kein Original".

Bin ich richtig infomiert ? http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1288121143.jpg

-Dazu wollte ich fragen, ob es egal ist welchen Behälter ich nehme.

-Wird sie überhaupt mit Bremsflüssigkeit befüllt?

-Ist es egal wie groß/klein der Behälter ist ( zb vom Motorrad)

In welchem Fahrzeug rüstest du die denn nach?

Im Golf 3 und in 99 % aller Fahrzeuge mit hydro Kupplung die ich kenne ist der Geber am Bremsflüssigkeitsbehälter mit angeschlossen.

Beim Golf 3 ist an jedem Behälter schon der Nippel für den Geberzylinder mit dran, brauch man nur öffnen.

Umgebaut wird ein Golf 3 cabrio 93Bj 1.8 L ABS

Geber hat 2 anschlüsse, habe mein Bild nochmal überarbeitet. D.h. ich könnte die Leitung direkt an den Behälter anstecken ?

Hallo Proof,

auf Deiner Skizze in Beitrag 1 sind die Zylinder vertauscht!

Der Geberzylinder sitzt am Kupplungspedal und der Nehmerzylinder am Getriebe. Nicht umgekehrt!

Freundliche Grüße
Teletubby

Danke Teletubby , ist das jetzt soweit richtig ?

JA! Jetzt gefällt es mir auch!

Grüße
Teletubby

Ja, der eine Anschluss am Geberzylinder geht zum Nehmerzylinder und der Andere ist der Zulauf vom Behälter.

Wenn du dir den Behälter genau ansiehst wirst du den Nippel auch sicherlich sehen.

Ok werde ich mir mal anschauen. Welcher zylinder ist hier wo ? ( Rechts nehmer links geber ? ) http://www.golf3.de/direktupload/i/8...1288121471.JPG

Der Geberzylinder ist der mit dem Clip vorne dran. Der andere wird in die Getriebeglocke geschraubt und betätigt dann die Kupplung bzw. den Ausrücker.

Aber die Frage hättest du dir ja auch selbst beantworten können, denn abgesehen von der Leitung, die beide miteinander verbindet hat natürlich nur der Geberzylinder noch nen Anschluss für den Bremsflüssigkeitsbehälter und sitzt somit dann am Pedal.

Du verwirst mich ein bisschen... du sagst der Geberzylinder ist mit dem Clip also rechts auf dem Bild. Der Zylinder hier links im Bild hat aber den Anschluss zum behälter :) ?!?!

Schau mal hier ist vielleicht auch sehr hilfreich!

Alles klar ist nun im kopf drin :) Danke an euch

Hallo Proof,

den "Anschluss" neben der Leitung am linken Zylinder auf Deinem Bild halte ich aber eher für das Entlüftungsventil mit Gummi - Staubkappe! Denn entlüftet wird immer am Nehmerzylinder.

Grüße
Teletubby

Gut dann weis ich das auch. Ne frage hab ich allerdings noch. Es wurde in dem Link von golfgtiracer gesagt, das ich einen Aufnahmebock benötige um die Zylinderstange am Pedal zu befestigen ?!

Genau den Block brauchst Du um den Zylinder am Pedal zu befestigen, bekommst bei VW ist auch net teuer, soweit ich mich noch erinnern kann.

Alles klar weis ich bescheid. danke

Der Bock kostet um die 8 €, der Einbauort ist auch adäquat zu erreichen. Vorteil an dem Bock ist u.A. dass du dann sofort siehst wo du das Loch machen musst (sofern das noch nicht vorhanden ist). Bei mir war's damals noch nicht da und dank dem Bock konnte man es dann wunderbar selber bohren und auf Maß feilen.

Alles in Allem ist der Umbau auf hydraulische Kupplung keine grosse Sache, der gewonnene Komfort beim Schalten ist die Arbeit auf jeden Fall wert!

Die meistens fahrzeuge haben dieses Loch meistens schon.

Habe gelesen das alle Fahrzeuge mit Klima dieses Loch besitzen....
Diesen Halter brauch man also um den Zylinder am pedalbock zu befestigen ??
Gruß proof

Ja ist etwas Fummelarbeit, aber geht.