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Berreifung 215/40R17 auf Ori Golf wie ziehen? Hi leute, ich hatte mal dran gedacht mir nächsten Sommer neue Alus zuzulegen und Zwar mit der Reifengröße 215/40R17. So das ich die Radkästen ziehen lassen muss ist mir dann wohl jetzt klar wenn nicht sagt es mit bitte. (Ich fahre im moment 195/50R15 mit 15er Spurplatten hinten. Vorne ohne Spurplatten und das ist schon eng.) Jetzt ist das mal mene Frage wo lässt man sowas machen :-D geht das in jeder x beliebigen werkstatt oder wo macht ihr das? Wie das gemacht wird hab ich auch schonmal gehört das man dann ein gerät an die Radnabe dranmacht und dann einfahc im Bogen den kasten "zieht". Und was würden das für kosten auf mich zukommen? ::frage:: Dachte da so an 150€ - 200 für alle 4 Radkästen. Und wie ist das dann mit eintragen beim TÜV? Wirds da teuer oder kann man sowas nach §19.3 für den Normaltarif eintragen lassen? Danke schonmal im vorraus ;) |
Also wen du z.B. 7,5J (Zoll) Felgen mit ET 35 fährst musst vorne nur die kotflügel bördeln lassen kostet bei ATU pro Achse 100 Euro wo anders zahlst um die 300 Euro sieht aber dan auch nicht anders aus. |
Umbauarbeiten würde ich machen wenn du Felgen und Reifen hast. Nicht das der Tüv noch was zu meckern hat und du nacharbeiten darfst was immer ärgerlich ist. Eventuell sogar Tüv vor Ort vorher um Rat fragen was er genau bei der Eintragung gemacht haben möchte. |
Die Reifengröße die du da oben angegeben hast ist auf`m Golf 3 nicht zulässig. Habe das Spiel grade erst durch. Die Reifen kannst du auf`m Passat oder Bora oder Golf 4 fahren, jedoch nicht auf`m Dreier Golf. Auf`m Golf kannst du bei 17" folgende Größe fahren 205/40 R17 oder 225/35 R17 |
@Golf 3 GT1988 wieso bitte darf man keine 215/40/17 auf einem Golf 3 fahren? Bei meinem sind sie eingetragen. |
Der Dekra man hat damals zu uns gesagt, der Abrollumfang sei viel zu Groß zu den Originalen Reifen. Maximale Abweichung des Abrollumfangs ist 3%. |
Also ich habe hir im Forum gehört das manche 215/40/17 auf einen Golf 3 VR6 fahren, von der Kotflügel her müssten das ja die gleichen wie beim 75 PS Golf sein. |
Also wir haben die Größe nicht eingetragen bekommen, weil es halt die Größe vom Golf 4 sein soll. DEr Abrollumfang ist nicht mehr in der Toleranz, so die Aussage der Dekra. |
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Genau da haben wir es bei 215/40 17 sind es 4,9 Prozent und das sieht die Dekra hier bei uns als zu viel an. Weil 3 unterschied darf maximal sein. Besten Dank an lukas2007 |
Aha ich habe 215/40/16 und Reifen laut Hersteller eingetragen und eben die 215/40/17 und 215/35/18. War aber auch ne Vollabnahme wenn der tacho angeglichen wird geht das schon. Und es kommt auch auf die ursprügliche Reifengröße an rechnet mal mit 205/50/15 als ausgangsbasis. Meiner war oder ist ein GTI Edition, da habe ich dann auch nur 3% zu den 215/40/15. |
Zitat:
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ich fahr auch 215/40 ohne problme aufm gti |
Beim Jupi Golf sind auch Orginal schon 215 /40-16 drauf ,da bist Natürlich besser dran.Ist auch von Tüv zu Tüv unterschiedlich.Ich war mal bei Tüv Süd und wollte mal fragen wegen meinen R&H Turbo`s (8x17 -205/40-17 +9x17 -225/35-17) eintragen . Der meinte die Felgen gabs net auf nem Golf 3 und er müsse eine Schleuderfahrt machen auf dem Hockenheimring. Dann hab ich zum ihm gesagt ,du bist nicht mehr Normal im Kopf und bin gegangen. |
Zitat:
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Ich habe diese Größe bei meinem III VR6 eingetragen und fahre Sie auch (215/40 in 17 Zoll)! :D Für die Eintragung bei TÜV benötigt ihr aber eine Gutachten vom Tachdienst. Mein Golf war auf der Rolle, da die Abweichung in der Theorie bei > 3% liegt. Für meinen Golf III VR6 habe ich ein Gutachten, wo die Jungs mir eine Abweichung von 0,0 % bescheinigt haben. :stupid: |
Das Problem ist, dass der TÜV nach einer Tabelle mit der Serienbereifung vergleicht. Die ist je nach Modell 175/65 R13, 185/60 R14, 196/50 R15, 205/50 R15 oder 215/40 R16. Daher geht es bei GTI und höher gerne mal durch. Du könntest in einer Werkstatt oder beim Gutachter einen Tachoprüfung machen lassen um zu sehen, wie groß die Abweichung ist. Sofern der Tacho mit 215/40 R17 nicht zu wenig anzeigt gibts keinen Grund die Räder deswegen nicht eintragen zu lassen. Bei 215/40 R17 mit et35 sollte Bördeln ausreichen. Wobei du keine Plusachse hast, die Standardachse ist etwas breiter als die Plusachse. Bei mir wurde die Größe ohne Abgleich, nur nach Tabelle sofort eingetragen. Serienbereifung war 205/50 R15. |
ich will mich auch mal kurz dazu melden: auf meinen VR6 fahre ich ne 205/40 R17 Reifen und die Felge ist 17 x 7,5j x et38 ich musste bis jetzt NICHTS ziehen/umlegen oder sonste was,kommt halt immer drauf an wie "TIEF" du fahren willst.Bilder findest du ja genug hier im Forum ansonsten schau mal in meinen Showroom |
So weit ich mich erinnere darf der tacho nicht zu wenig anzeigen, aber bis zu 5% zuviel. Aber wenn ein Eintragungsmensch nicht genau bescheid weis bekommen die es mi der angst zu tun und werden vorsichtig, da kommen dann so sachen raus wie 0,0% Regelung. Auf die "normale" achse die im Serien zusand mit 13Zoll ausgestattet ist würde ich auch keine 8x18 mit 215/35/18 stecken, die kräfte sind da schon etwas größer und können echte probleme machen. |
Das stimmt! Toni! Aber Das sei dahin gestellt weil es ja immernoch heisst "im ermessen des Prüfers". Solange da keine einheitliche regelung gemacht wird, heisst es immernoch so: Trägt es mir der eine nicht ein, fahr ich zum Nächsten! Aber das ein Prüfer zur Normalen hauptuntersuchung Eintragungen beanstanden kann ist den meisten nicht bekannt. An der Normalen Achse würde ich sowieso nicht so breite Reifen fahren. Die Kräfte sind schon enorm. Besonders wenn man Reifen im 215er Bereich und ner ET von 20 Fährt, stimmen die Achseinstellungen keineswegs mehr. Was sowieso bessr aussieht sind gezogene Reifenflanken, als irre Breitreifen! Je breiter der Reifen, desto geringer ist das Gewicht was auf ihm lastet. Daher hast man unter Umständen eine schlechtere Bodenhaftung als mit Serienrädern! Zurück zum Thema: Radkästen ziehen ist schon eine Besonderheit für sich. Mann kann nicht einfach bei gehen und Sagen ich zieh mir mal meine Radkästen 2cm mal eben so raus. Es spielen da mehre Faktoren mit:
Ziehen beläuft sich bei mir pro Radhaus auf 30 Min! D.H. 60Min je Achse!
Bei uns bist auch gut mit ner Achse bei 100,- dabei! Finde den Preis ansich nich i.o. wenn man nicht zum Karosseriebauer will. |
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