Golf 3 GT springt nicht an
 

Hey,
Ich hab mir letzte woche einen 3er Golf GT bj. 92 zugelegt ich hab gemerkt der anlasser spinnt ein wenig da ich aber von autos so viel ahnung wie vom kinder bekommen habe such ich nun nach ein paar leuten die mir ein wenig helfen könnten.

Ich beschrieb euch mal was ich als laie so feststellen konnte:
Sobald ich den schlüssel drehe und starten will bekomm ich kein zündgeräusch ( kein klackern und kein Motordrehen) die Kontrollleuchten am Tacho leuchten wie gewohnt auch. Wenn ich allerdings das auto anschiebe/ den berg runterrollen lasse und im 2. Gang die Kupplung kommen lasse springt das auto sofort an. Das kann ich auch 10 ma hintereinander machen ohne probleme. Ach was ich noch gesehen habe die stecker am anlasser sind oxydiert.

Nun meine frage woran liegt es ? Ist es Tatsächlich der Anlasser ? Oder kann es da noch andere Ursachen geben ?

MFG
Dermaerz

Der Anlasser wird es wohl sein! Mal mit bremsenreiniger oder WD40 die stecker reinigen und ausprobieren, tut sich nichts ab zum nächsten schrotti und einen ausbauen

ah dann hab ich wohl mit meiner vermutung als laie doch recht das es so sein sollte ich hab nun auch das ganze wochenende über in foren gelesen und so viele kamen auch auf den ZAS und so deswegen war ich mir unsicher

macht ja nichts, solltest dich nur jetzt mal drum kümmern :P

Hast du ein Messgerät zu Hause? oder kennst du jemanden wo du ein Multimeter her bekomst?

Am Anlasser hast du 2 Kabel.
Einmal das Stromführende Kabel was von der Batteriekommt um den Starter anzutreiben.

Dann hast du da noch ein Kabel dran was den Magnetschalter betätigt.
Du musst am dünneren Kabel mal die verschraubung abmachen, bzw freilegen, da sollte ne Kappe drauf sein und da mal mit dem Multimeter mit 20V Gleichspannung ( V mit sichtich drunter) Messen wenn der Anlasser mal betätigt wird. (2. Person vorrausgesetzt)

Wenn bei der Anlasserbetätigung dort Spannung anliegt ist der Starter defekt.
Wenn keine Spannung anliegt wird es der Zündstartschalter sein!
Der sitzt hinter dem Zündschloss und das muss dann ausgebaut werden.

Mess mal lieber, bevor du dir den ärger machst den Anlasser zu tauschen und der Fehkler ist immernoch nicht weg.

LGC

@dermaerz

Bist du im ADAC ???

Ich denke auch das es der Anlasser ist.

Mfg
Sven

also n messgerät hab ich leider keines da aber ich kann ma schaun vielleicht hat das ja irgendjemand rumliegen zu not besorg ich mir mal eines.... ach ja beim ADAC bin ich wenn ich den vogel anruf der wird mir sicher auch sagen das es der anlasser ist aber auf den starter wäre ich auch nicht gekommen na nun mal schaun was das problem ist danke schonmal an alle =)

so hab nun mal WD 40 auf die oxidierte stelle gesprüht und mal versucht zu starten nun klackert es ganz kurz und der motor dreht sehr langsam zwar nur kurz und dann geht nichts mehr aber das ist immerhin mal ein fortschritt sonst noch ne lösung ? bin um jeden tipp dankbar

batterie leer?

ich bin mir nicht sicher da ich leider kein messgerät hab aber die batterie scheint mir recht klein zu sein 35 AH 12 V also ich denk die is recht klein und weis ned ob die überhaupt ausreichend für das auto ist

ja aber mir stellt sich die frage ob die batterie mit denen 35 AH nicht zu schwach für das auto im allgemeinen ist....

schau mal wie die anschlüsse auf der batterie sitzen. daran kannst du erkennen ob sie schon länger drauf sitzt. wenn dem so ist, müsste der wagen eigentlich damit auch laufen. natürlich könnte man testweise eine andere anbringen.

Ich bin gestern an die Tanke gefahren und hab getankt,als ich ihn wieder starten wollte ging nichts mehr . Bei mir war es das kleine Masseband was zwischen Anlassergehäuse und Magentschalter ist( verbindet) .Wollte es löten ging nicht mehr also auf die schnelle ne Schlauchschelle um die beiden kontake überbrücken und siehe da er sprang wieder an.:D

Du kannst auch nen Kabel vom Pluspol der Batterie zum Anlasser fummeln um zu schauen ob der Anlasser oder nur die Mimik vom Zündschlüssel zum Anlasser Fehlerhaft ist ,musst im Prinzip nur ein Kabel vom + zum dünnen Kabel am Magnetschalter und dann mal Kurz dranhalten.
Wichtig dabei ,keinen Gang einlegen und Handbremse anziehen ,sollte Leute geben die sich dabei von ihrem Auto den Fuß Quetschen lassen .35Ah scheint mir beim Golf 3 was wenig zu sein ,meiner Mutters Golf 2 mit Automatikgetriebe muss min. 55 Ah haben sonst springt der im Winter nicht mehr an .

also ich hatte mein auto gerade mal bei nem nachbar in der werkstatt und der meinte es ist definitiv der anlasser (er is automechaniker) also nun ist das problem auch gelöst :D