extrem hoher leerlauf und max 75°C Temperatur
 

so jetzt geht es mal nur teilweise um mein auto!

Das Cab von meiner Freundin hat wenn die Temperaturen sowie jetzt oder noch weniger sind aufeinmal aber nicht immer einen Leerlauf von 1800 Touren! Zwischendurch fährt er immer auf 2000 hoch und fällt wieder sofort auf 1800 ab und geht wieder rauf! Also immer so als ob du kurz das Gas antippst!
Jemand eine Ahnung was es da hat! Achja ist BJ 96 1,8l 90 PS und Motorcode kenn ich leider nicht!

Das zweite hat sie und ich! Und zwar geht die Temperatur bei beiden während der Fahrt auf nur max 75°C hoch! Im Stand nach ca 8 Minuten hat dann meiner die 90°C und der Ventilator hüpft an! Das ist bei ihr sehr selten. Ist bei uns beiden das Thermostat defekt oder hat es was anderes?

Jetzt schon danke für alle Tipps!
Achja der Verbrauch beim Cap auf einer Strecke von ca 300km Autobahn liegt bei 9 Liter und meiner naja aufgrund der Anlage und den Reifen bei ca 10,5!

Das mit dem Standgas würde ich einfach mal den Fehlerspeicher auslesen.
Drosselklappe reinigen.etc

Der Verbrauch ist ganz sicher nicht normal.
Ich kenn zwar weder deine Anlage noch deine Bereifung/Felgen aber trotzdem ist der verbrauch viiel zu hoch.

Kann auch einfach am Bleifuß liegen.

Würde mal sagen, dass das Thermostat nicht schliesst.

zu den drehzahlschwankungen und verbrauch

fehlerspeicher auslesen
bzw mal durchtesten von lambda und leerlaufsteller !

und zu dem temperaturproblemen kanns am thermostag liegen , das es die ganze zeit offen ist ... kann muß aber nicht!

warum sollte der lüfter bei deiner freundin anspringen , wenn der motor nicht über die 90grad kommt ?

werden alle schläuche warm, also die vom kühler und vom wärme tauscher ?

215/40/16 auf 7,5 und 9j
anlage habe ich eine helix spxl 1000 mit zusatzbatterie!
da ich aber nur 1,6l und 75 ps habe muss ich ihn immer vollgas geben! denke mal das liegt daran!

kann ihr leerlauf auch damit zu tun haben (habe es gerade gesehen) das ihr endtopf wie schweizer käse aussieht! mal ein riesen loch und 2 kleine auf den schnellen blick

Also was den Leerlauf angeht wenn der steigt würd ich acuh so auf Drosselklappe tippen. Kannste aber im Fehlerspeicher wie schon gesagt auslesen.

hatte mal das gleiche Problem mit dem Leerlauf. Schwankte zwischen 2000 und 3000 hin und her... Macht man sich an der Ampel bissl zum Klops;-)
Bei mir wars ne Mischung aus verdreckter Drosselklappe und nem defekten Drehzahlpotentiometer

Gruß, Bruno