Golf ruckelt stark, Fehlzündungen, Leistungslöcher
 

Hallo Gemeinde.
Ich hab mich hier neu angemeldet, um mir Tipps und Hilfe für mein Problem abzuholen.
Ich lese schon seit einiger Zeit mit und erhoffte mir was passendes zu finden. Aber nun probiere ich es mal direkt ;)

Als erstes meine Motordaten:
AAM 1,8l mit 75 PS, baujahr '91. (kein Drehzahlmesser)

Mein Golf ruckelt recht stark im Leerlauf.
Starten kann ich ihn ohne Probleme und anfangs läuft er auch relativ ruhig.
Sobald er dann warm wird geht das ruckeln los.
Und wenn wir schonmal beim Thema warm werden sind: das thermostat zeigt selten mal über 70°C an. Normal sind doch immer 90°C? die erreich ich aber nur im Sommer.
Nächste Auffälligkeit ist, dass der Golf immer mal das Gas nicht annimmt, dann quasi vor sichhinrollt und erst beim komplett durchtreten kommt was an. Das ist vornehmlich im 3. und 4. gang der Fall.
Selten mal geht er auch einfach mal aus, wenn ich mit Gang raus an eine Kreuzung rolle, springt danach aber sofort wieder an.
Und wenns vielleciht noch hilft: in ner 30er zone im 3. gang, das geht überhaupt nicht, da stottert der irgendwie auf, und wenn ich da leicht aufs gas trete hörts auf.
Noch was: wenn ich ihn mit Motorbremse rollen lasse, also gang drin und kein gas, gibts immer mehrere "wup wup wup" (so in der art :D). müssten fehlzündungen sein, oder?

was ich schon alles gemacht habe:
neue benzinpumpe, zündkerzen, verteilerläufer, verteilerkappe, ventildeckeldichtung und kraftstofffilter. dazu noch nen dichtungsring am gehäuse des bremskraftverstärkers am unterdruckschlauch, der zur vergasereinheit führt.

danach lief er ca. 1 monat wieder super, bis es dann wieder auftrat.

fehlerspeicher hab ich letztens mal auslesen lassen, angezeigt hat es drosselklappensteller und hallgeber.

und jetz zu guter letzt noch was.
die ganzen probleme verschwinden für ein paar tage, wenn ich das motorsteuergerät abziehe und wieder ranstecke.

da ich nicht gut finanziell bestückt bin, zur zeit, hoffe ich, dass ihr tipps für mich habt, das auto zum laufen zu bringen, da ich schon davon abhängig bin.

reicht es wenn man den drosselklappensteller reinigt?
und zum hallgeber: da hab ich mal gelesen, dass er trotz dass er im speicher steht, nicht immer die fehlerquelle ist?

hattet ihr auch schon solche probleme?

ich freue mich über eure hilfe! danke schonmal

Mach ma deine kompletten Kerzenstecker noch neu, dass sollte eventuell beim Ausgehen helfen. Zieh sie einfach mal ab, wenn der Motor aus ist und schau wie sie innen drin aussehen. Sollten schön chromfarben innen aussehen.

Wenn du dein Thermostat erneuerst, wird er auch wieder warm (90°C).
Übrigens zeigt dein Thermostat nicht die Temperatur, sondern dein Wassertemp.-sensor.

Und dann sollteste noch deine Vergaserflanschdichtung prüfen, wenn die kaputt ist und du die erneuerst, dann sollte er aufhören zu ruckeln.

Die Fehlercodes würde ich erstmal vernachlässigen.

Drosselklappensteller kann man nicht reinigen, würd ich jetzt mal sagen, da der AAM seine DK eh immer selber reinigt, weil immer Benzin auf die DK trifft.