Zündplus geht bei Motor an aus
 

Hallo Leute,
hab mir vor kurzem nen neuen Golf gekauft, wo ein Standard-Kasettenradio drin war... was mich gewundert hat ist das es immer anging, auch wenn kein Schlüssel drin war...

Nun hab ich mir ein neues Radio gekauft und 3 STD gebraucht um es einzubauen. Mein Problem war nur das immer wenn ich den Motor anmache das Radio ausgegangen ist. Also Multimeter ausgepackt und gemessen...
Ergebnis: Wenn ich den Schlüssel einstecke und einmal drehe, ist auf dem Zündplus saft, wenn ich die Zündung anmache (Vorstufe zu Motor an, Kontrolllämpchen leuchten) geht das Zündplus aus... genauso wenn der Motor läuft.... wie kann denn das sein?

Und mein Radio braucht das es an geht Zündplus und Dauerplaus, also hab ich jetzt beide aufs Dauerplus geklemmt, will aber nciht immer von Hand mein Radio ausmachen müssen wenn ich aussteige.. was soll ich machen? ist doch nicht normal oder? Danke schonmal :)

Hm, das ist merkwürdig... Klingt für mich irgendwie nach nem defekten Kontakt im Zündschloß? ::frage::

hmm könnte es sonst noch was sein?

Wenn das Radio erst angeht, sobald die Zündung an ist, und nicht schon, wenn du den Schlüssel rein steckst, könnte es natürlich auch das falsche Kabel sein. Tippe aber auch eher auf eher auf defekten/abgenutzten S-Kontakt im Zündschloss. Ist übrigens ein Verschleißteil.

naja also ich muss schlüssel stecken und drehen, nur stecken langt nicht, wenn ich dann aber wieder zurückdrehe bleibts trotzdem an, und geht erst aus wenn ich den schlüssel ziehe.. deswegen glaub ich auch nciht so ans falsche kabel

Wenn du einfach nur den Schlüssel rein steckt und mal feste gegen drückst, geht dann das Radio an? Oder wackel mal am Schlüssel, tut sich da was?

Also habs nochmal getestet:

Wenn ich den Schlüssel steck gehts nicht an, da kann ich rütteln soviel ich will... wenn cih dann eine Stufe weiter geh gehts, und wenn ich zurückdreh dann komischerweise acuh, bis ich den Schlüssel zieh...

sobald ich aber in der vorletzten Stufe bin gehts wieder aus...
was mir auch noch aufgefallen ist, wenn ich bei laufendem Motor den Schlüssel ein stücken überdreh, also ganz sanft gehts auch wieder...

S-Kontakt wechseln.

Also ist der Schlüsselkontakt? :/

Was kostn sowas.. kann man das selber austauschen?

Hab das jetzt letzt noch gewechselt, der Schalter selbst ist günstig, kostet so grob 8 Euro bei VW.
Ob du das allerdings selber wechseln kannst, weiß ich nicht. Dafür muss das Lenkrad runter, Verkleidungen am Lenkrad, Dann eine Abrissschraube irgendwie abbekommen (bei mir hat sich der Dremel und anschließend Schlitzschrauber gewährt, hinterher nicht wieder eine Abrissschraube aufschwätzen lassen, sondern eine Imbusschraube mit gleichem Gewinde nehmen, hat VW auch da). Dann stehst du aber vor dem größten Problem, auf dem Lenkgestänge sitzt die ganze Konstruktion so fest, dass du dafür auf jeden Fall nen Spezialabzieher brauchst (hat mir beim VW auf dem Parkplatz einer für 10 Euro runter und rauf gemacht, auf keinen Fall versuchen, mit Hammer und Meisel da was zu reißen!!). Dann kannst du das Zündschloss runternehmen und siehst hintendran eine Schraube. Die lösen, S-Kontakt raus, neuen rein.

Ob das jetzt wirklich der Kontakt ist, kann ich aber nicht zu 100 % sagen, ich würd den aber jetzt erst mal wechseln.

P.S.: Stellung des Lenkrades merken:winke:

Hmm ja ne des ist den Aufwand nicht wert... dann bau ich mir lieber nochn kleinen Kippschalter fürs Radio... was könntsn noch sein?^^

So als kleine Anmerkung: Wenn deine Zündung mal nicht mehr funktioniert, ist es den Aufwand schon wert. Wenn du zum Beispiel beim Anmachen des Autos den Schlüssel bis Anschlag umdrehen musst, ist schon was im Argen.

neee nich ganz bis zum anschlag, halt nochn stücken nach der vorletzen Zündstufe, aber Anschlag is was andres...

OK, wollte es nur mal angemerkt haben :D

jop naja aber nur wegn der Radiosache lohnt sich des definitiv net ;)

Woran könnt ichn des Noch koppeln.... hab schon Überlegt...
ZV geht nicht weil da immer Spannung anliegt an meinem Modul...

Tür kontakte auch nicht... dann gehts während dem Fahren ja auch nich... noch jemand ne idee ;)

weil es scheinen ja dann alle Zündplus tot zu sein..

Der Aufwand wird sich spätestens dann lohnen wenn sich das Zündschloß so weit verabschiedet hat, dass das Auto nicht mehr anspringt...
Mal im tiefsten Norwegen erlebt (allerdings ohne "Vorankündigung" wie hier), gar nicht lustig ;)

naja es kann aber auch nochn jahr halten^^

binnen armer schüler^^

hat keiner ne idee woher ich nen Zündplus Strom bekomme?^^