Golf 3 1,8 75 PS kaufen ???
 

Hallo
ich hab die möglichkeit einen Golf 3 1,8L Europe mit 75 PS Automatik, LPG ( Autogas), AHK, Schiebedach,ElkFenster Vorne manuel hinten mit ca 100000KM BJ 1997! Die Person wo ich den her haben kann will 3500€ haben meiner meinung nach viel zu viel was glaubt ihr was er wirklich wert ist?!

hey^^ also weiß ja nicht wie sonst die grundsubstanz ist...kannst du nen foto machen?
naja automatik...dafür aber LPG...100.000KM sind vollkommen okay finde ICH.
Mhhm, ich persönlich finde den Preis vielleicht etwas hoch...weiß aber nicht wie der Wert zu dem LPG steht, von daher...würde aber vielleicht helfen wenn du nen Foto reinstellen könntest.
Und schau dir den Wagen genau an!

Dennis

Substanz sieht gut aus bis auf den hinteren radlauf da ist ne delle vom einparkversuch! Fotos kann ich versuchen zu bekommen! ach so farbe ist silber wie meine jetztiger

Ja...ich hab jetzt auch nicht die MEGA-Ahnung...aber, ich finde das trotzdem noch teuer...ich hab für meinen G3 knappe 700€ bezahlt, naja muss halt noch ETWAS an Arbeit und Geld reinstecken, aber trotzdem finde ich den Preisunterschied enorm!
Wie gesagt, das einzige was mir an dem Wagen gefällt ist des LPG, ansonsten ^^...
Brauchst du denn nen neues Auto oder willst den einfach nur wechseln?
Weil mein Vater auch den gleichen Wagen hat wie dir angeboten wird, ich selber bin mit meinem eigenem eher zufrieden (Manuellschaltung) von daher.

Dennis

Den Golf an sich würde ich auf 1500-1800€ schätzen. Das Baujahr wäre noch interessant. Automatik ist kein Grund für nen höheren Preis. Der Motor ist nicht gerade der Sparsamste (zumindest im Stadtverkehr) und mit der Automatik wird das nicht besser.
So eine LPG Anlage kostet grob um die 2000€ neu. Jetzt liegt es an dir wieviel du ihm dafür noch als gebrauchtes Teil zahlen willst. Das rechnest du dann auf den Fahrzeugpreis drauf und hast den Endpreis.

3500€ :stupid: bekomm ich schon einen Golf 4 mit gasanlage und gleicher Laufleistung mit 1,6er maschiene ! Also unter 2000 € ist also ok ::frage::

Also für das Geld ist es viel zu viel!!!! Die kriegt man doch schon für die hälfte!!!

Aber jetz mal als tipp: Ich bin selber automatik fahrer.
Erwarte beim 1.8 75 ps nicht so viel leistung!
Bei den kisten sind locker 8 ps abgestorben durch die Automatik!!!
Desweiteren schaltet die Automatik im Kickdown viel zu spät!
Da der optimale schaltpunkt bei ca 5200 liegt und die Automatik erst bei 6200
Schaltet. Rennen wirst du so net gewinnen. Aber ansonsten top fahrgefühl.

Und mal noch so ein beispiel:
Meiner verbraucht 13 liter!!!
Das sind schon VR werte!!

Beim AAM reicht doch ne einfache Venturi Anlage, die bekommt man schon für 1000Euro, wenn man sie direkt in Polen einbauen lässt, sicherlich auch für die Hälfte ;)

Ich denke nicht, das beim Automatikgetriebe der optimale Schaltpunkt bei 5200u/min liegt, 6200u/min hören sich eigentlich eher gut an. Selbst beim Handschalter dürfte der optimale Schaltpunkt eher im Bereich 6000-6200u/min.

Die Frage ist wohl, optimal wofür? leistung, Beschleunigung, Verbrauch? Da werden immer Kompromisse gemacht.

Naja bei "Kickdown" ja eher Richtung optimale Beschleunigung, oder?

automatik fahren doch nur alte omas und opas oder? :)

quatsch xD wobei, wenn ich an meinen dad denke...xD

Ich fahre schon lange verschiedene Automatik golfs um dir das sagen zu können.
Nehm wir mal als beispiel: Im kickdown schaltet er bei 6200 umdrehungen.
Ist aber der punkt angekommen bei 5200 umdrehungen und du gehst kurz vom gaspedal schaltet er. Dan wieder volllast und du hast ein besseren anzug. Kuck mal in deine fahrzeugpapiere. Da steht der optimale schaltpunkt drinne. (p4)
Nich immer die drehzahl ist entscheident :fluestern:

Du darfst nicht vergessen das der 1.8 75 Ps auf kraft gebaut ist.
Da must du an die übersetzung denken.

Am besten du probierst es selber mal aus :P

Will dir ja auch nicht reinreden, sondern nur ein tipp geben :D

Wer sowas sagt fährt nicht viel Stadtverkehr. Da geht eigentlich nix über Automatik... :meister: :cool2:

Ne in der Stadt muss man mit Drehzahl zwischen hohen Häusern fahren damit alles schön schalt lol.

Also bei mir steht unter p4 nur die max. Leistung und bei welcher Drehzahl diese anliegt :confused:

Genau, sondern das Drehmoment.

Ich hab den 1.8er lange genug jeden Tag rumgefahren um zu wissen, wo der optimale Schaltpunkt für optimale Beschleunigung ist :D
Jeden Gang bis 6200u/min ausdrehen, wenn man optimale Beschleunigung will. :)